2,5 TD springt morgens schlecht an?

[ge1608]

Hallo,
Ich habe seit kurzer Zeit mit einem meiner XJ´s probleme nämlich wie in der Überschrift zu sehen mit meinem Diesel er springt morgens ziemlich schlecht an (muss einige Zeit orgeln) erst hatte ich ein Problem mit einer Dieselleitung aber zwei Tage später fing er wieder an. Ich tippe auf das Abschaltventiel bin mir aber nicht sicher ob es das sein könnte (vorallem er macht es nur morgens wenn er aber den ganzen Tag 8 bis 17,30Uhr aufem Parkplatz bei der Arbeit steht macht er es nicht).
Nun wollte Ich euch fragen ob Ihr mir helfen könnt.

 

[JeepCherokeeXJ]

steht bei der Arbeit mit der "Schnauze" bergab?

Wenn ja sind's die Leckölleitungen (Dieselschläuche zwischen den Injektoren) sind die undicht, zieht das System Luft und der Diesel läuft in den Tank zurück.

Gibts beim Bosch als Meterware.

Gruß Jan

 

[ge1608]

nee der steht zu Hause und auffer Arbeit Gerade.
Könnte vlt. an der Glühanlage liegen bin mir nich sicher bin ja nur Azubi.

 

[jeepermanu]

Hi

würde auch auf Glühanlage tippen man muss sich ja fragen was übertags auf der Arbeit anders für ihn ist als nachts vor deiner Tür . da kommt mir nur die Temperatur in den Sinn.

Gruß manu

 

[JeepCherokeeXJ]

Ja klar, das kann auch sein.

Hab letztes Jahr alle 4 Glühstife ersetzt, von Beru waren nicht teuer. Oder du misst erstmal ob überhaupt Strom anliegt.

Gruß Jan

 

[Dakota]

[sub]

steht bei der Arbeit mit der "Schnauze" bergab?

Wenn ja sind's die Leckölleitungen (Dieselschläuche zwischen den Injektoren) sind die undicht, zieht das System Luft und der Diesel läuft in den Tank zurück.

Gibts beim Bosch als Meterware.

Gruß Jan

[/sub]
[sub]Wenn es die Leckölleitungen sein sollten spielt es keine Rolle wie er steht![/sub]
[sub]Davon abgesehen wenn er startet läuft er rund oder braucht er eine Gedenkminute? [/sub]

 

[ge1608]

Rund läuft er schon.
Aber die Glühkerzen sitzen ziemlich bescheiden da kann Ich mir noch was einfallen lassen ( naja zumindest bei der vom 2. Zylinder).

 

[JeepCherokeeXJ]

Also als meine Leckölleitungen kaputt waren ging der Jeep nur an wenn er bergab stand, weil dan der Sprit nicht in den Tank zurück geflossen ist.

Gruß Jan

 

[jeepermanu]

Hi

Hast du ne Stromzange ?? wenn ja mess einfach den gesammten glühstrom dann siehst du sofort ob ne Kerze ausgefalllen ist . Pro Kerze müssen ca 10 ampere fließen dann passt das . Bei nem 4 zylinder also 40 ampere 6 zylinder 60 usw.


Gruß manu

 

[hermann111]

Hatte ich kürklich auch. Der Freundliche hatte gemeint es wäre die Einspritzpumpe, da kann man nur ersetzen.
Die 2.Meinung beim Boschdienst war dann glücklicherweise richtig: Dieselfilter dicht. Beim Fahren ging grade noch genug durch, Nach dem Abstellene hat der Unterdruck im Filter die Einspritzpumpe leergesaugt.
Neuer Filter rein, seitdem läuft er wieder.

Fahr mal zum Boschdienst und laß auslesen.

 

[ge1608]

Hey Leute,
Ich wollt nur sagen der Tipp mit dem Dieselfilter war top. :thefinger_red:
Allerdings bekam Ich den neuen erst nicht dicht scheint wohl ein Haarriss im Gehäuse von der Handpumpe zu sein, ich hab dann notgedrungen handpumpe und Filter aus dem alten Voyager eingebaut.