Achsanschläge hinten

[AndreasP]

Hallo,
meine hinteren Achsanschläge sind weggefault. Ersatz gibt es in unterschiedlichen Höhen (74 und 104mm) und zu stark unterschiedlichen Preisen. Welche Höhe brauche ich für einen Stock-XJ ohne Lift und welche kann man bedenkenlos kaufen? Die Preise variieren ja von 11 bis 22 Euro pro Stück. Der Preisunterschied dürfte wohl der Gummiqualität geschuldet sein.

 

[Elvislebt]

Serie sind die 70mm.
Ich habe diese hier. Meine sind vom Eberle in zartrosa. Das es "Krone" ist habe ich zu spät entdeckt. Habe sie vor ca. drei Jahren entdeckt. Negatives kann ich nicht berichten.
Diese sind es.

 

[McDrive]

Die billigen faulen einfach noch schneller weg. Plopp sind die einfach irgendwann fort

 

[Candyman]

Dinge aus Metall kann man vorbehandeln.
Die Gummis sind eh nur Zierrat für die HU. Das Kronenmaterial reicht definitiv.
Habe auch die rosa Dinger. Da passiert nix.

 

[Dave1989]

Auch die rosa Dinger hier! Ich hab die Laschen und Schrauben mit Fett vollgejaucht. Dann geht es.

Nur für die HU sind die nicht. Schont die Stoßdämpfer... Wenn die ein paar Mal anschlagen, sind se nämlich hinüber. Eigene Erfahrung.

 

[Spookymulder]

Habe auch die Rosa Teile vor einem Jahr reingebaut , weil meine beiden komplett abgebrochen waren . Gestern mal das Auto auf der Bühne gehabt für einen " rundum Check " . Achsanschläge schauen aus wie neu , habe aber andere Baustellen entdeckt ...

 

[Chrappi]

Die Preise variieren ja von 11 bis 22 Euro pro Stück. Der Preisunterschied dürfte wohl der Gummiqualität geschuldet sein.

Mit Sicherheit nicht - Die technischen Anforderungen an den Gummi sind minimal. (Verglichen z.B. mit einem Zahnriemen) D.h. die reinen Materialkosten für den Gummi dürften im niedrigeren Cent-Bereich liegen. Insgesamt ca. 5-7€ Herstellkosten, der Rest ist Marge.

 

[Marco76]

"Rosa" würde mir nie und nimmer unters Auto kommen. Da geht es ums Prinzip. Der Wagen ist ein JEEP.
Da gebe ich lieber drei Euro mehr aus.
Mal ehrlich....

Marco

 

[Elvislebt]

Im Rahmen befindet sich FluidFilm, welches sich langsam an den Schrauben, mit denen die Anschläge gehalten werden, rausdrückt. Ebenso habe ich in die innerere Mulde (die am Rahmen anliegt) der Anschläge ordentlich Vaseline rein. Die ganze Fettsauce läuft dann so langsam aber sicher die Anschläge runter und bindet schön den Strassendreck an den Teilen. Nebenbei legen sich die wenigsten Passanten auf den Boden, um unter den Indianer zu schauen. Somit sehe ich die Farbwahl der Anschläge sehr entspannt. ;-)

 

[hein48]

Habe die langen, schwarzen Puffer drin, allerdings nachträglich passend gekürzt.

 

[AndreasP]

Hallo,
wie habt ihr die 104mm Gummis auf 74mm gekürzt? Einfach absägen? Die schlüpferfarbenen sind derzeit überall aus, die hohen sind günstiger und schwarz ist auch noch schöner. Warum werden die so viel in 104 mm angeboten, wenn Serie 74mm ist? Die 104mm schlagen ja zu früh an.

 

[Georg29]

Die 104mm braucht man wenn man den bump stop bei einer Höherlegung machen will. Ich hab die 104mm drin und muss die Platte die die Balttfedern klemmt noch umbauen...