Andere Bremsen beim 4-Liter Limited / 3,1 TD Laredo?

[markk]

Habe gestern Abend die gebraucht erworbenen Alufelgen eines 3.1 Liter Turbodiesels Laredo (angeblich BJ. 2002) auf den 4.0 Liter Limited (BJ. 2001) meiner Frau geschraubt - beide Felgenmodelle haben die serienmässigen 16-Zoll als Durchmessser und waren beim jeweiligen Modell Serienausstattung bzw. zumindet direkt bei Jeep bestellbar.
Aber: Auf den ersten Metern der Probefahrt hat es ein paar mal kurz geruckelt. Konnte es mir nicht erklären - heute bei Tageslicht habe ich den Grund dann gefunden: Die Bremssättel haben die in der Felge verklebten Wuchtgewichte runtergehobelt! Kann es sein, daß der Diesel eine kleinere Bremsanlage hat bei der die Gewichte nicht gestört haben?

Bei uns waren diese Felgen montiert:

Nun draufgeschraubt habe ich diese:

Kann sich das jemand erklären?

Markus

 

[markk]

Ich muss mich korrigieren: Die neu montierten Felgen im "Schneeflockendesign" sind wie ich geschrieben habe 16-Zöller, die vorher montierten Felgen sind dagegen 17-Zöller, dennoch sind aber beide Felgen-Durchmesser ab Werk für den WG freigegeben.

Markus

 

[markk]

So, nur falls nochmal jemand die gleiche Frage haben sollte und damit die Suchfunktion nicht ins Leere läuft:

Habe gerade mit meiner Werkstatt telefoniert:
Es ist tatsächlich so, daß die Grands mit dem 3,1 Liter Turbodiesel noch die "alte" = kleinere Bremsanlage haben, bei den Benziner dagegen wurde schon früher die neuere = größere Bremsanlage verbaut. Letztere Fahrzeuge wurden ab Werk dann auch schon mit den 17-Zollfelgen ausgestattet, dennoch passen auch die 16-Zollfelgen, wenn auch haarscharf. Und genau mit der Kombination (also größere Bremse und 16-Zollfelgen) gibt es dann Probleme mit den von innen eingeklebten Wuchtgewichten.

Markus