check gauges

[pitti100]

XJ Baujahr 2000, 2.5 L Benziner, Handschalter mit Klima.

check gauges

Hallo Jeeper,
über die „check gauges“ Lampe im Armaturenbrett habe ich einiges im Forum gelesen. Ich werde jedoch nicht so recht schlau aus dieser Lampe.
Letztens als es wärmer war, musste ich nach einer Fahrzeit von ca. 30 Minuten wegen stop and go halten, wieder anfahren usw.
Immer als ich zum Stehen kam, leuchtete die „check gauges“ Lampe.
Entweder ging sie dann von selber nach ein paar Sekunden wieder aus, oder sie ging aus, als ich kurz Gas gegeben hatte.
So wie ich das verstehe, leuchtet diese check gauges Lampe, wenn wohl irgendein Sensor nicht korrekte Daten liefert?
Ist das so?
Und wenn ja, wie finde ich den betroffenen Sensor? Über den Fehlerspeicher?

Vielen Dank

Gruß Peter

 

[wjrobby]

Tippe mal ganz schwer darauf, dass deine Anzeige „Öldruck“ gegen null gegangen ist...

Dass kann unterschiedliche Ursachen haben..

Unter anderem:
Zu geringer Ölstand.
Sensor ist am Sterben.
Ansaugung der ölpumpe ist verschmockt.
Ölpumpe ist am Sterben..

Meistens liegt es an Punkt 1 oder 2;
Relativ schnell und einfach zu beheben.

Die Punkte 3 und 4 - muss die Motorölwanne ab..
Punkt 4 führt über kurz oder lang zum Motorschaden..

Gruß Robert.

 

[cherokee xj]

Hallo Peter,

lese zuerst mal den Fehlerspeicher aus :

Gruß Micha

 

[wjrobby]

Micha; wenn man(n) das gepostete Bild betrachtet, ist der Öldruck in der Anzeige auf 0.
Dass ist der Fehler; deswegen kommt die Lampe.

War bei mir genau so; neuer Sensor und alles wieder sauber und gut..
Ich hatte aber die Ölwanne - wg. anderem Problem - ab und hab genau kontrolliert.

 

[Steira]

check gauges sagt dir, dass du deine anzeigen überprüfen sollst. schau dir mal batteriespannung, temperatur und öldrück an. irgendwas ist zu hoch oder zu niedrig.

 

[cherokee xj]

Micha; wenn man(n) das gepostete Bild betrachtet, ist der Öldruck in der Anzeige auf 0.
Dass ist der Fehler; deswegen kommt die Lampe.

Sorry Robert, klicke mal auf's Bild in #1 - da steht unten links ein Text : Motor aus > Zündung an.

 

[wjrobby]

Hast natürlich Recht....
Hab auf den Text nicht weiter geachtet...

 

[cherokee xj]

Alles kein Drama, Robert.

Wir sind alle nur Menschen und niemand ist fehlerfrei.

Gruß und schönes WE

Micha

 

[pitti100]

Hallo zusammen,

ich wollte mich nochmal melden.
Zwischenzeitlich habe ich den Öldruckschalter erneuert und einige Zeit abgewartet um zu schauen was passiert.
Seit dem neuen Öldruckschalter ist alles ok.

Gruß Peter

 

[slarti]

Hallo zusammen,

ich wollte mich nochmal melden.
Zwischenzeitlich habe ich den Öldruckschalter erneuert und einige Zeit abgewartet um zu schauen was passiert.
Seit dem neuen Öldruckschalter ist alles ok.

Gruß Peter

Super! Aber das Wichtigste bezüglich dieser Lampe "check Gauges": Nimm sie immer ernst! Sie sagt Dir, dass irgendeine andere Anzeige über oder unter einem definierten Limit ist - -auch zum Beispiel die Motortemperatur etc. Ein kaputter Sensor ist nicht immer der Grund, sondern oft ein heiler Sensor, der "Gefahr" anzeigt.
Bei mir war damals im Mammutpark die Lampe das Zeichen dafür, daß ich Wasserverlust hatte und der Motor zu heiß wurde. Hätte ich sonst nicht gemerkt...
Viel Spaß noch mit immer heilem Motor wünscht
Christian

 

[slarti]

...wie Steira ja auch schon gesagt hat.

 

[Amphiranger]

"Check Gauges" ist die erste von 3 Warnstufen!
Die zweite ist wenn plötzlich alle Warnlampen in der Armatur blinken
In der dritten Stufe stellt sich das komplette Armaturenbrett tot. Alle Anzeigen fallen auf Null, inklusive Drehzahlmesser. Alle Lichter aus. Aber der Motor läuft weiter. Woher ich das weiß? Mit kochendem Motor und 2,5Tonnen im Schlepp bei über 43°C ohne funktionierendem Lüfter über die Kasseler Berge non stop bis nach Zürich geprügelt.
Ja, der Vorgänger der Bitch hat böse leiden müssen - übel hat er es mir nicht genommen. Neuer Lüfter und frisches Wasser und er lief noch mal weitere 150tkm. Der XJ hat schon wahnsinnige Nehmerqualitäten.

 

[McDrive]

oh mann hast du ein fell ich bin schon am durchdrehen, wenn er im hochsommer im stau auf 110 geht und ich flehe, das der lüfter doch endlich anspringen soll. vorher dreh ich aber noch die heizung auf volle pulle

 

[slarti]

oh mann hast du ein fell ich bin schon am durchdrehen, wenn er im hochsommer im stau auf 110 geht und ich flehe, das der lüfter doch endlich anspringen soll. vorher dreh ich aber noch die heizung auf volle pulle Anhang anzeigen 72543

Da hilfte es eventuell, wenn Du die Leerlaufdrehzahl ganz leicht erhöhst, in dem Du im Stehen ein bißchen Gas gibst, dann dreht der Lüfter schneller und er kühlt runter. Ist bei meinem jedenfalls so.