Funktion - Quadra Drive: Bin verunsichert

[AustinPowers]

Servus!

Ich fahre seit 3 Monaten einen Grand Cherokee WJ 2,7l mit Quadra Drive.

Ich bin irgendwie verwirrt. Handelt es sich hier nicht um einen permanenten Allrad?
Ich merke deutlich, dass bei mir beide Achsen antreiben. z.B. wenn ich einparke (also sehr stark einschlage) oder auch mal auf Schnee fahre. Jetzt hab ich gelesen , dass das aber eigentlich kein permanenter Allrad ist. Was stimmt jetzt und ist vielleicht was an meinem Verteilergetriebe defekt?

Entschuldigt bitte die vielleicht dumme Frage

 

[Det65]

Du fährst mit Heckantrieb, sobald die Hinterräder Schlupf bekommen wird über das VTG die Vorderachse dazugeschaltet. Gib doch mal auf YouTube Jeep Qudra Drive ein, da ist es in einem Video erklärt

 

[Mik]

Hier mal ein paar weiterführende Infos:
http://www.wjjeeps.com/tcases.htm
Und hier das besagte Video:

Mik

 

[AustinPowers]

Danke! Ich vermute mal, dass ich das Fahrverhalten dann wohl falsch interpretiert habe. Werde ich mal auf der Bühne prüfen

 

[AustinPowers]

Bei QuadraDrive sind demzufolge vorne und hinten sperrbare Achsen verbaut.
Ich hatte das Diff vorne erst komplett zerlegt und da ist keine Sperre verbaut. Also müsste da ja ein "falsches" Diff verbaut sein? Denn auf Schaltkulisse und Heck steht überall QuadraDrive drauf

 

[Mik]

Die Reibscheiben der Vari-Lok Sperren sind im Differentialkorb integriert, die kann man schon schnell mal übersehen wenn man sich nicht auskennt oder explizit danach sucht.
Im eingebauten Zustand kaum zu erkennen.
Hast du mal Fotos vom offenen Diff gemacht?

Mik

 

[AustinPowers]

Nein leider nicht.

dann wären doch aber sicher auch Hydraulikleitungen oder irgendwas im Diff was an die Sperre geht?

 

[monk]

dann wären doch aber sicher auch Hydraulikleitungen oder irgendwas im Diff was an die Sperre geht?

Nö
So sollte der Variloc Korb in deiner Dana 30 ausgesehen haben:

 

[AustinPowers]

vielleicht mach ich das Diff auch nochmal auf und schau mal nach, dass wäre wohl am sinnvollsten - oder eben ungesehen akzeptieren

Danke auf jedenfall!

 

[Baloo]

vielleicht mach ich das Diff auch nochmal auf und schau mal nach, dass wäre wohl am sinnvollsten - oder eben ungesehen akzeptieren

Danke auf jedenfall!

Du wirst es nicht erkennen..... selbst wenn Du es noch 10mal Auseinander baust....
Du merkst es bei Glatteis und im Gelände..... und wenn Du die Steckachsen wechselst..... die haben unterschiedliche längen......

 

[XRoadRunner]

Wenn du bei Rangieren den Allrad merkst, würde ich mal alle (vorne, mitte, hinten) Öle wechseln (vorne/hinten den Friction Modifier nicht vergessen).
Danach ein paar Kilometer warm fahren bis sich alles verteilt hat.

 

[Tom42]

Deinen Quadra Drive kannst du auch auf der Bühne grob prüfen: Wenn du ein Rad zügig drehst macht nach ca. einer Umdrehung die Sperre im Diff zu und das gegenüberliegende Rad dreht sich dann in die gleiche Richtung mit.
Wenn du noch weiter drehst macht auch die Sperre im Verteilergetriebe zu und die Räder an der anderen Achse drehen sich mit.
Wenn man nur langsam oder nur kurz an einem Rad dreht, wird die Sperre nicht aktiv.