Gasumbau

[aocholt]

Ich fahre einen 4.7 Overland. Mir ist so, als hätte ich irgendwo mal gehört, das der Gasumbau bei diesem Modell nicht ganz unkompliziert ist. Weil wohl die Ventielschäfte unter längerer Volllast verbrennen könnten. Bei anderen Modellen angeblich kein Problem. Hat jemand Erfahrung mit dem 4.7er Overland gemacht? Gruss Ochi

 

[Herbert25]

Kommt aufs Bj drauf an.

 

[MarcGVOverland]

Andersrum ist richtig ,lt. Prins sind die Sitze des normalen 4,7ers gegen die des Overland zu tauschen . Ich fahr seit 40tkm nen Overland mit Icom Anlage , läuft ohne probleme .
Ciao
Marc

 

[stefan86]

Es gibt aber auch genug die Fahren ihre 4,7er aus den Jahr 99/00 auf LPG ohne Probleme.

Stefan

 

[drakkar]

jawoll, ich habe noch einen 99er mit VSI Prins ...

Fotos sind hier: Jeep 4.7 L mit VSI Prins ...

einfach auf "neu umgerüstet" was aber ebreits vor 2.5 Jahren bereits geschah .... Bis dato ca. 50.000 KM gefahren - ohne Probleme. Vor kurzem
musste der Verdampfer neu mit Dichtungen versorgt werden. lief aber über Garantie ....

Jeder Zeit wieder ....

Mein Neuer SRT-8 wird jetzt auch umgebaut. Jedoch bin ich noch nicht schlüssig, wo der Tank hin kommt. rein oder raus.
Nur soviel weis ich .... es wird eine PRINS

Greatz

Drakkar

 

[Linedance]

Andersrum ist richtig ,lt. Prins sind die Sitze des normalen 4,7ers gegen die des Overland zu tauschen . Ich fahr seit 40tkm nen Overland mit Icom Anlage , läuft ohne probleme .
Ciao
Marc

Icom und Prins sind bezüglich der Maschinenkühlung auch nicht vergleichbar. Es ist schon ein Unterschied, ob ich 90° heißes Gas
einleite oder -30°..-40° kaltes flüssiges Gas. Insofern sind die Rückschlüsse zwischen den beiden Anlagen schwierig.

Gruß,
Matthias