HESCO Alu-Zylinderkopf

Diskutiere HESCO Alu-Zylinderkopf im Modification Tech Forum im Bereich Jeep Modelle & Technik; nein das meinte ich anders ;) mein Gedankengang war der das man einfach ne dünnere dichtung nimmt und so das Abfräsen des Kopfes sparrt
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Cherokee88

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Was willst Du damit angangen? Angenommen, den Kopf um 1,5mm planen lassen und hinterher mit der ZKD wieder 1,5mm aufbauen, damit die Stößel passen? :wave:

Wenn man sich die Arbeit macht sind RollerRockers ja wohl ein Muß, von daher erübrigt sich der Gedankengang.....

nein das meinte ich anders ;) mein Gedankengang war der das man einfach ne dünnere dichtung nimmt und so das Abfräsen des Kopfes sparrt
 

Alkesh

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aluköpfe auf gusblock war und ist schon immer nen problem an sich gewesen. auf dauer ist immer ne kopfdichtung hin. viel fleisch ist nicht mehr beim 4.0 zum wegschneiden. und ob sich das dann positiv auswirkt- naja.

mehr luft bekommt man da auch anders rein. wenn auch teuer aber viel effektiver.
 
Cherokee88

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aluköpfe auf gusblock war und ist schon immer nen problem an sich gewesen. auf dauer ist immer ne kopfdichtung hin. viel fleisch ist nicht mehr beim 4.0 zum wegschneiden. und ob sich das dann positiv auswirkt- naja.

mehr luft bekommt man da auch anders rein. wenn auch teuer aber viel effektiver.
denkemal für 2000 US$ bekommt man sicherlich auch schon fast ein Superchargerkit für den 4liter .... und das bräuchte wenigsten etwes mehr als kaum spürbar ...
 
jakyj

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für 2000$ nen supercharger?
das ist dann aber ein ausrangierter fön den du dir da unter die haube zimmerst
 
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