Höherlegung mit Serienstoßdämpfern JKU

[WaterJK]

Hallo,
kann mir jemand sagen, welche Höherlegung mit den Serienkomponenten (Dämpfer,Koppel- Stangen usw) möglich ist ?
Habe bereits Eibach Federn bzw 1,75" Spacer ausprobiert, war beides OK !
Möchte jedoch etwas höher.
Vorab vielen Dank für Eure Antworten.

Gruß

Dirk

 

[cherokee xj]

Du hast das Ende der Fadenstange mit 1.75" bereits erreicht - mit Seriendämpfern ist erfahrungsgemäß bei 2" Schicht im Schacht.
 
Wobei angepaßte Dämpfer in Bezug auf den Lift zweifelsohne immer der bessere Weg sind.

 

[BlackHawk]

Säge dir aus altem Stahlrohr 5" lange Spacer und aus demselben Material 4" Distanzscheiben für einen gescheiten Bodylift, das wären dann 9" oder 22cm...
Spaß beiseite Dirk, aber was glaubst du denn was solch eine Bastelei mit deinem Fahrverhalten anstellt? Finger weg!

 

[simplydynamic]

Spacer oder höhere Federn, ändern ja nur die Höhe wie der Wagen steht. Die eigentlich Verschränkung wird ja eben über den Weg den die Dämpfer machen bestimmt.
Insofern ist bringt es eben nicht so viel. Eine Verschlechterung des Fahrverhaltens  erwarte ich nicht.  Außer man treibt es auf die Spitze und die Dämpfer knallen immer in den Endanschlag. Dann dürften sie aber auch nicht lange halten.
 
Koppelstangen sind eh sofort zu kurz. Der Swaybar soll einen Winkel  von 3° haben, wenn der Wagen gerade steht.  Da hat man natürlich sofort andere Werte, wenn er höher liegt.
Frage ist, ab wann man tauschen sollte......
 
Es gibt auch für die Dämpfer Umbausätze, das man  das verlängert. Aber dann kann ich auch direkt neue Dämpfer holen........

 

[Thorty]

Hallo,
kann mir jemand sagen, welche Höherlegung mit den Serienkomponenten (Dämpfer,Koppel- Stangen usw) möglich ist ?
Habe bereits Eibach Federn bzw 1,75" Spacer ausprobiert, war beides OK !
Möchte jedoch etwas höher.
Vorab vielen Dank für Eure Antworten.

Gruß

Dirk

Wenn es dir bei der Höhe nur um die Optik geht, baue einen Bodylift ein. Da bleiben die Fahrwerkskomponenten unangetastet. In meinem letzten JKU hatte ich die Kombination 1,75" Spacer und 1,25" Bodylift verbaut, das gab genug Platz für 35x12.5R17, auch im Gelände mit entkoppelten Stabis.
Das Fahrverhalten war völlig in Ordnung, da war nichts komisches. Das ist so zwar nicht der anspruchvollste Weg, aber halt auch nicht so teuer. Allerdings gibt es bei den Spacern ein paar Punkte, die beachtet werden sollten, wie z.B. Anpassung des Nachlauf, der Bumpstops oder der Bremsleitungen...

 

[WaterJK]

Wenn es dir bei der Höhe nur um die Optik geht, baue einen Bodylift ein. Da bleiben die Fahrwerkskomponenten unangetastet. In meinem letzten JKU hatte ich die Kombination 1,75" Spacer und 1,25" Bodylift verbaut, das gab genug Platz für 35x12.5R17, auch im Gelände mit entkoppelten Stabis.
Das Fahrverhalten war völlig in Ordnung, da war nichts komisches. Das ist so zwar nicht der anspruchvollste Weg, aber halt auch nicht so teuer. Allerdings gibt es bei den Spacern ein paar Punkte, die beachtet werden sollten, wie z.B. Anpassung des Nachlauf, der Bumpstops oder der Bremsleitungen...

 
Danke für die Info ! 
 
1,75" Spacer verstehe ich, was versteht man unter 1,25" Bodylift ?
 
Viele Grüße
 
Dirk
 

 

[jeeping_mitch]

Der Bodylift besteht aus Buchsen, die zwischen Rahmen und Karosserie dazwischen gebaut werden.
 
Angehoben wird also nur die Karosserie !

 

[Schwatten]

Der "Verschränkungsweg" wird nach oben durch die Bumpstops und nach unten durch die Aufhängung (Lengslenker und Swaybar) begrenzt und sollte nicht durch Schraubfedern oder Dämpfer erfolgen.

 

[Thorty]

Der Bodylift besteht aus Buchsen, die zwischen Rahmen und Karosserie dazwischen gebaut werden.
 
Angehoben wird also nur die Karosserie !

Genau. Allerdings entsteht so je nach Konfiguration ein Spalt zwischen Stoßstange und Karosserie. Verbaut man vorne eine andere Stoßstange, z.B. die vom US-Modell (oder jede andere, die nicht bis direkt unter die Fender reicht), dann fällt der BL nicht negativ auf. Hinten ist es je nach Stoßstange ähnlich, es gibt aber auch BL-Kits, die gleich neue Brackets für den hinteren Serienbumper mitliefern, so dass dieser wieder bündig und sauber unter der Karosserie sitzt. Genau aus diesem Grund habe ich mir den 1,25" BL von Rough Country aus den USA liefern lassen, wo eben solche Brackets die Heckstoßstange um 1,25" anheben ==> perfekte Optik

 

[BlackHawk]

bei mir ist dieser 1" Spalt zu sehen. Habe den aber mit Carbonoptik Folie kaschiert, geht auch...