Leises "Knacken" bei starkem Lenkeinschlag (Ein-Ausparken)

[Keks]

Hallo,
in meinem Vorstellungspost
https://www.jeep-forum.de/threads/vorstellung-und-hallo.144081/

habe ich meine Erfahrung und Meinung bezüglich meines neuen SRT niedergeschrieben.

Dort habe ich auch eine Frage bezüglich dieses Knackgeräuschs gestellt.
Denke, das kann aber dort nicht gelesen werden.

Deshalb hier nochmals:
"...... ich habe ne Frage zu einem Geräusch, dass sich bei starkem Lenkeinschlag bemerkbar macht.
Wisst ihr was ich meine?
Leises "knackknackknack" beim ausparken mit vollem Lenkradanschlag in beide Richtungen?
Ich haue die Frage jetzt einfach mal hier raus.
Schaue mich aber direkt im Forum nach Schlagworten um.
Hoffentlich nichts schlimmes."

Da ich keiner bin, der einfach Fragen raushaut und vorher nicht versucht selbst etwas zu finden, bin ich hier auf diesen thread gestossen
Grand Cherokee WH 3.0 CDR - Quadra Drive 2 - Vorderachse verspannt?!

Da der Bursche sowieso in den nächsten Tagen zur Neubereifung und Ölwechsel (obwohl seit dem letzten erst 4.000km bewegt, aber 1 Jahr her)
in die Werkstatt muss .......... würde ich diese Gelegenheit gerne nutzen und mir selbst mal ein Bild dieser eventuellen Steckerproblematik machen.
Vielleicht könnt ihr mir ja helfen.
Wo finde ich diesen Stecker für das VTG Vorderachs-Differential?
Ich habe mir zwar das Werkstatthandbuch besorgt ...... aber finde dich auf diesen über 9000 Seiten mal zurecht ;-(

Mir scheinen
hanni2301
und
LittleCherokee

da ziemlich im Thema zu sein.

Also ....... ich hoffe ihr könnt mir helfen

Gruss

Keks

 

[V8Jeeper]

Hast du mit deiner VIN geprüft ob die Recals gemacht wurden?
Den Stecker an der Achse sitzt direkt am Diff, da sollte ja nur ein Stecker für die Sperre sein.
Dem am VTG kann ich bei deinem nicht genau sagen welcher es ist, aber wenn du in dem Vindecoder deinen Jeep eingibst erhältst du die genaue Bezeichnung deines VTG und kannst damit im Netz sicher Infos bekommen.

 

[Keks]

Danke ....... hab mal nachgeschaut

There are no outstanding safety recalls for the above listed VIN.

 

[V8Jeeper]

Dann schau die Kontakte halt mal an

 

[hanni2301]

Wo finde ich diesen Stecker für das VTG Vorderachs-Differential?

Das ist einfach: du hast an der Vorderachse keine Stecker! Der WK2 hat keine Lamellensperre im Vorderachs-Differential. Damit entfällt auch jeglicher Zusammenhang mit dem von dir bereits zur Hilfe gezogenen Thread, QuadraDrive2 beim WH =/ WK2: Grand Cherokee WH 3.0 CDR - Quadra Drive 2 - Vorderachse verspannt?!

Welches VTG (Verteilergetriebe, Mitten-Differential) du verbaut hast, weiß ich nicht. Glaube aber nicht, dass es da ein Problem gibt.
Ich denle nicht, dass du extra Hinweise für deine Werkstatt benötigts. Das Knacken bei vollem Lenkeinschlag sollte die Werkstat schon lokalisieren können. Dein Jeep unterscheidet sich bei deinem Problem nicht von anderen PKWs. Meine Vermutung geht in Richtung Antriebswellen.

 

[Keks]

Antwort von einem gutem Kumpel, der KFZ Meister ist und dem ich immer voll vertrauen konnte.

"Das sind Verspannungen in den Gelenkwellen. Wäre bei SRT bekannt. Amis würden es mit Geräuschen und Spaltmassen halt nicht so eng sehen. Kann man nix machen, aber kaputt geht dadurch auch nix."

Das man hier da aber über dieses Thema nichts zu finden ist ....... komisch.

Wie gesagt, mein SRT ist so gut wie neu.

 

[Keks]

Es gibt hier doch etwas, was schon beschrieben wurde

Problem Vorderachse od. Getriebe beim SRT (jeep-forum.de)

Morgen bekommt er die neuen Reifen auf die Spider Monkeys.
Ich denke, ich werde im Zuge des anstehenden Ölwechsels auch nochmals die Spur checken und einstellen lassen.
Die Werte habe ich aus meinen Werkstatthandbuch, auch wenn dies WK2 (2014 - 2018) angibt.
Da sollte sich ja nix geändert haben.

Beim durchsehen der Unterlagen, ist mir aufgefallen, dass die Werkstatt die die Achsvermessung 2020 gemacht hat mit allen Werten im Akzeptanzbereich der Vorgaben aus dem Werkstatthandbuch lag, bis auf den Sturz hinten rechts.

Laut Werkstatthandbuch sollte der zwischen -1.8 und -0.8 liegen.
Im Vermessungsprotokoll ist min -1.48 und max -0.48 angegeben.
Er hatte hinten links -1.00 (ok) und rechts -0.55 (nicht ok)

Warum da andere Toleranzvorgaben stehen, verstehe ich nicht.

Ich bin gespannt welche Toleranzen bei der Vermessung vom Computer ausgespuckt werden.
Ob die Deckungsgleich mit den Werten aus dem Handbuch sind, oder abweichen.

 

[Keks]

Ob man es glaubt, oder nicht.
Neue Reifen und das genackse ist weg.

 

[V8Jeeper]

Ob man es glaubt, oder nicht.
Neue Reifen und das genackse ist weg.

Schön weich und viel Profil hilft gegen Verspannung