meine ersten offroad Erfahrungen

[Steff]

... zumindest mit dem XJ
Viel Spaß beim anschauen

wenn mal alles Reppariert ist, die neuen Blattfedern eingebaut sind, die Ramme mit Windeverschraubt und noch jemand mitkommt der Erfahrung in der Sandgrube hat werde ich mir villeicht mal etwas mehr zutrauen.
bis dahin ...

 

[Linedance]

Denk bitte an die Grundregeln fürs Geländefahren. ene Rgel ist: ie allein in den Dreck.

Gruß,
Matth

 

[Kurtla]

Denk bitte an die Grundregeln fürs Geländefahren. ene Rgel ist: ie allein in den Dreck.

Gruß,
Matth

Naja Matthias, so spektakulär isses nu auch ned

 

[vinzenz]

ihr seid Gemein ! Ich/Wir sind auch das erstemal unter Mißachtung ALLER Regeln ins´s Gelände

 

[Linedance]

Nö, bin nicht gemein. Ich hab nur Anfang der 90er genügend "Offroader" weinend aus dem Wald
kommen sehen, als sie ihr Gefährt versenkt hatten und gut 6 bis 10km zu uns getappelt sind um
Hilfe zu bekommen.
Spektakulär war die Ecke nicht - nur die eine schöne lange Pfütze war etwa 2m tief

Gruß,
Matthias

 

[vinzenz]

so fing es bei mir/uns an. Ist in einem anderem Forum - hoffe ist kein Frevel - aber vielleicht mal anschauen


http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?...nz&start=30


vinzenz

 

[markk]

@Kurtla: Linedance hat schon recht - gerade bei den ersten "Schritten" abseits der Straße ist mit Straßenreifen z.B. auf einem schlammigen Waldweg schnell mal Ende-Gelände! Dann ist´s gut wenn der Bauer und Waldbesitzer der eigene Onkel ist und er mit dem Bulldog (jaja, in Franken!) nur ein paar Meter weiter gerade auf dem Feld arbeitet. Nachteil: Man ist der Mittelpunkt des Familien-Gelächters am sonntäglichen Kaffeetisch!

Markus

 

[headranger]

...und nicht vergessen:
Bei Einfahrt ins Gelände das "Popometer" einschalten.
Das sagt einem sehr viel zuverlässiger als alle HighTech-Geräte, was man sich je nach Erfahrungsstand zutrauen kann...

Gruß
Hans

 

[Kurtla]

@Kurtla: Linedance hat schon recht - gerade bei den ersten "Schritten" abseits der Straße ist mit Straßenreifen z.B. auf einem schlammigen Waldweg schnell mal Ende-Gelände! Dann ist´s gut wenn der Bauer und Waldbesitzer der eigene Onkel ist und er mit dem Bulldog (jaja, in Franken!) nur ein paar Meter weiter gerade auf dem Feld arbeitet. Nachteil: Man ist der Mittelpunkt des Familien-Gelächters am sonntäglichen Kaffeetisch!

Markus

Das iss ne Erfahrung die jeder mal machen sollte. Das schärft nähmlich den Blick.

@Vinzenz
Hier isses natürlich angesagt ein zweites Fahrzeug in der Nähe zu haben. Das kenn ich. Bin auch schon 5 Kilometer mit "Jesus-schlappen" wieder nach Hause gelaatscht. Mitten in der Nacht (naja, 22 Uhr) und die Kleine dabei. Wollte im Winter nur mal eben ...

Bin aber ned steckengeblieben , mir hat´s am selbstgeschweisstem Y-Stück meiner Nachlaufkühlung den Schlauch runtergedrückt. Hab vergessen da rundherum ein paar Schweisspunkte zu setzen um den Schlauch mehr Gripp am Rohr zu geben.

Und weil sich´s ohne Kühl-Wasser schlecht fährt ...

Gruß

 

[Steff]

@Kurtla: Linedance hat schon recht - gerade bei den ersten "Schritten" abseits der Straße ist mit Straßenreifen z.B. auf einem schlammigen Waldweg schnell mal Ende-Gelände!
...
Markus

Hi
Naja, es sind ja nicht meine allerersten "Erfahrungen" im Gelände. Es ist zwar schon ein paar Jahrchen her, aber ich war schon 1993 und 95 mit dem Offroadclub "Wildsäue" Kulmbach beim Trail in Dobrany (Tschechien) als Beifahrer auf nem Suzuki Samurei unterwegs(Damals habe ich auch meine liebe zum Dodge W200 enddeckt). Wir hatten damals den zweiten Platz belegt. Mit meinem alten Honda war ich auch schon desöfteren in der Sandgrube. Es sind halt das erste mal das ich mit dem Cherokee im Sand gespielt habe.
Und Straßenreifen ... ich weiß nicht ob die Mud Terrain von BF Goodrich als Straßenreifen eingestuft werden können/müssen.

Wie gesagt, wenn mal alles gemacht ist was ich mir an Umbauten so vorstelle, dann gibt es bestimmi noch andere und spektakulärere Bilder.

Die Sandgrube gehört übrigens einem Kumpel (bzw. dessen Firma) der mit seinem Mercedes G auch gerne mal im Schlamm wühlt. Da stehen auch immer irgendein Radlader zum "Bergen" rum.

 

[markk]

@Steff: Ups, auf die Bezeichnung Deiner Reifen habe ich gar nicht geschaut! Das mit den Straßenreifen bezog sich aber eher auf meine eigene erste Erfahrung abseits der Straße. Zu meiner Ehre darf ich aber sagen, daß das Fahrzeug damals nur Offroadig aussah, aber leider keinen Allrad hatte...

...genausowenig wie ich einen Führerschein



Markus

 

[eugene56]

Denk bitte an die Grundregeln fürs Geländefahren. ene Rgel ist: ie allein in den Dreck.

Gruß,
Matth

Und noch ein eindeutiger Vorteil, man muß nicht wegen jedem Foto aussteigen und im Modder rumsulen

 

[Steff]

Und noch ein eindeutiger Vorteil, man muß nicht wegen jedem Foto aussteigen und im Modder rumsulen

Okay ... eins zu null für Dich
Das nervt wirklich. und da wos wirklich spektakulär ausschaut kann man dan auch nicht so ohne weiteres aussteigen.
Und da mein XJ täglich genutzt wird, sollte ich das Teil auch wieder sauber kriegen. Nach jedem Foto schleppt man mehr Dreck rein.

 

[eugene56]

 

[Steff]

Na DAS ist doch mal ein Ratschlag für Anfänger!

Ich denke das wird der ein oder Andere mit großen Augen durchlesen.

 

[cherokee xj]

Hab da auch noch was zum Thema Fahren im Gelände.



Micha

 

[94XJLtd]

Ich habs mit offenen Augen gelesen und bin Dankbar für die Tipps.

Gruss Micha