Motorkontrollampe, Roter Blitz; Messgeräte überprüfen
Diskutiere Motorkontrollampe, Roter Blitz; Messgeräte überprüfen im Grand Cherokee WH, WK / Commander XK Forum Forum im Bereich Grand Cherokee / Commander Forum; Tachchen in die Runde,
mein Grand Cherokee 4,7L V8 aus dem Jahr 2010 hat ein kleines Problem und der "Freundliche" ist etwas ratlos.
Hier die...
McMurphy
Member
Threadstarter
Tachchen in die Runde,
mein Grand Cherokee 4,7L V8 aus dem Jahr 2010 hat ein kleines Problem und der "Freundliche" ist etwas ratlos.
Hier die Symptome:
- rote Blitz Lampe (ab und zu an und aus)
- Motorkontrolllampe vom Start weg an
- Temperaturanzeige bleibt niedrig (bewegt sich nicht
- Fehlercode laut Auslesen P2181 Kühlsystem (Funktion fehlerhaft)
Bilder dazu anbei. Getauscht haben wir die Wasserpumpe - da dort Kühlwasser ausgetreten ist. Problem besteht weiterhin.
Ein Leistungsverlust ist nicht festzustellen.
Was glaubt Ihr wo liegt das Problem?
Danke schon jetzt für Eure Mithilfe.
Euer McMurphy
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multigerd
Jeepfahrer a.D.
Lässt sich der Fehler löschen, wenigstens kurzzeitig?
Thermostat wäre mein Kandidat.
McMurphy
Member
Threadstarter
Ja,
der Fehler lässt sich kurzfristig löschen. War nach der Reparatur für 30-40km mit Autoübernachtung unterwegs.
Am nächsten morgen 3km gefahren - Bing wieder beide Kontrollampen an.
Seitdem wieder dauerhaft beim Fahren beide an.
Beste Grüße
multigerd
Jeepfahrer a.D.
Geht die Innenraumheizung normal?
McMurphy
Member
Threadstarter
Hm,
darauf habe ich jetzt ehrlicherweise nicht geachtet?
Wurde aber auf der Fahrt heute morgen zum freundlichen nicht sonderlich warm (rückwirkend betrachtet).
Gerade wird die Entlüfterschraube erneut rausgenommen und Kühlwasser nachgegeben - CO2 Test bisher negativ. Kühlwasserstand hatte zum Nachfüllen nach dem Tausch der Wasserpumpe nachgegeben.
McMurphy
Member
Threadstarter
Update:
Wir vermuten, dass beim Wechsel der Wasserpumpe im Kühltrakt noch Luft geblieben ist. Was wir jetzt mit der Entlüfterschraube behoben haben. Es wurden 3 zusätzliche Liter Kühlwasser nachgefüllt.
Jetzt wird der Innenraum warm und die Temperaturanzeige steigt normal. Fehlermeldung wurde gelöscht und ist heute nicht mehr aufgetreten...
Ich werd den Wagen morgen abholen und dann berichte ich....
Haltet Ihr Luft im Kühlsystem für die Lösung des Problems?
McMurphy
Member
Threadstarter
Update:
Wir vermuten, dass beim Wechsel der Wasserpumpe im Kühltrakt noch Luft geblieben ist. Was wir jetzt mit der Entlüfterschraube behoben haben. Es wurden 3 zusätzliche Liter Kühlwasser nachgefüllt.
Jetzt wird der Innenraum warm und die Temperaturanzeige steigt normal. Fehlermeldung wurde gelöscht und ist heute nicht mehr aufgetreten...
Ich werd den Wagen morgen abholen und dann berichte ich....
Haltet Ihr Luft im Kühlsystem für die Lösung des Problems?
Dann würde ich die Unfähige Werkstatt gleich darauf hinweisen dass allfällige Folgeschäden (Kopfdichtungen) auf ihr Konto gehen…
Wird dir zwar wenig nützen aber wenigstens sollen sie wissen wie Unfähig sie Arbeiten!
Thema:
Motorkontrollampe, Roter Blitz; Messgeräte überprüfen
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