Problem Höherlegung - AHK - Trailer

[Himmel]

Hallo Techniker,

ich habe an meinem Fahrzeug 2" Spacer verbaut, also ca. 4cm höher vorne und hinten. Da dadurch die AHK höher steht, muß ich den einachsigen Bootsanhänger vorne höher einkuppeln, wodurch natürlich am Trailerende die Bodenfreiheit schwindet.
Auf welligen Straßen kömmt das Ende jetzt dem Boden beängstigend nahe, manchmal droht Bodenkontakt mit dem tiefstehenden Z-Antrieb vom Motorbootle.
Weiß jemand Rat?
Ich habe eine abnehmbare AHK von Mopar.
Beim Defender habe ich´s schon gesehen, einfach AHK runterstecken, fertig. Aber bei "normalen" Autos?
Gibt es AHK´en, die tiefer runtergehen?
Gibt es höhenverstellbare "Adapter" zwischen AHK und Kupplungsmaul des Anhängers?

Für Infos immer dankbar und auch gerne behilflich

Gruß

M. Himmel

 

[Bodo XJ]

Für das Problem gibt es mehrere Lösungsansätze

• Längerer AHK-Hacken, dadurch wird der Kugelkopf tiefer.
• Senkrechtes Flacheisen zum Versetzen des AHK-Hacken - das war der Tipp meines TÜV-Gutachters.
• An der Kupplung am Anhänger ein Distanzstück zur Deichsel einbauen, dadurch wird die Kupplung höher.
• Zwischen Achse und Rahmen des Hängers ein Distanzstück verbauen (habe ich gerade gemacht!)

Da ich Dein AHK-System nicht genau kenne, kann ich nicht beurteilen, ob die beiden ersten Vorschläge bei
Deinem Jeep realisierbar sind. Die beiden letzteren Ansätze, also eine Modifikation des Anhängers ist fast
immer umsetzbar.


Bodo

 

[Desert Hawk]

Es gibt auch Anhänger mit höhenverstellbarer Deichsel. Das wäre praktisch wenn der Hänger auch mal an nem tiefen Auto hängt.

So siehts aus:
http://www.bpw.de/produkte/uebersicht_komp...hrgestelle.html

Vielleicht kann man so ne Deichsel an deinem Anhänger nachrüsten.
Ich weiß aber nicht ob man sowas dann eintragen muss oder kann.


Gruß Stephan

 

[v8man]

hello Mike,

weißt nicht was du für AHK Last hast aber kannst du probieren mehr gewicht auf die AHK zu bringen......übringens 2" ist = 50,8mm....fast 6cm statt 4 cm.

1" oder 1 Zoll = 25,4mm dafür 2" = 25,4 x 2 = 50,8mm

 

[JGCH]

DAS ist aber auch keine richtige Lösung des "Problems".

 

[v8man]

Hello Chris,

was ist ein richtiger lösung??

wenn mann eine AHK Last von 150kg hat und das Bootsanhänger nur 50 oder 75kg aufbringt denn kann mann noch ein zusatz gewicht aufbringen das die Boots Z Drive aufhebt...z.Bsp. Ersatzrad vorne bauen, Werkzeugkiste einbauen usw. das die auflasten die Anhänger / Ladung anders aufgeteilt ist..das ist auch eine technische Lösung

aber, immerhin haben wir kein Festdaten...z. bsp. wie lang ist der hänger, Boote, Höhe der AHK im geladen zustand, AHK Last in KG, Boot gewicht, usw.

 

[JGCH]

Naja, die "beste Lösung" wäre in meinen Augen die AHK tiefer zu setzen.
Gut, diene Lösung, mit mehr Gewicht auf der AHK mag auch eine sein, aber wozu unnötig mehr Gewicht drauf. Es känn ja nur zum Beispiel den Fahrkomfort verschlechtern und mehr Verschleiß hast du dann auch.

Und das wichtigste: Wenn man die AHK tiefer setzt, wenn der Jeep höhergelegt ist, hat man den Vorteil dass mann "alle" Hänger ziehen kann und nicht nur diesen wo mehr Gewich auf der Deichsel ist.

 

[XJoachim]

......übringens 2" ist = 50,8mm....fast 6cm statt 4 cm.

Also für mich ist das genau so weit dran an 4 cm wie an 6 cm