quietschende Reifen beim starken Bremsen

[MichaelV]

Hallo
 
Ich habe den Rubicon BJ 2011/2012, ausgeliefert Februar 2012.
 
Wenn ich richtig in die Eisen trete dann quietschen die Reifen. Ein wirkliches ABS-rattern am Pedal fehlt.
Haben die Autos kein ABS oder ist das normal das dies wenn überhaupt nach dem quietschen der Reifen einsetzt??? Die Traktionskontrolle kommt ja auch erst wenn alles längst am rutschen ist. Ist ja nun auch ein Geländewagen...
 
Reifen sind die Serienbereifung Goodyear Wrangler...
 
Danke für ein ppar Tipps und Hinweise...!

 

[HennesVlll]

Ob das so muss weiss ich nicht, aber bei mir jedenfalls ist es genau so...

 

[GuckyJunior]

Die neueren ABS-System funktionieren nicht nach dem Prinzip Bremse-zu-Bremse-Auf (folglich Vibration im Bremspedal) sondern registrieren den Punkt des Blockierens und geben dann konstant soviel Druck, dass der Druck es unter halb der Blockierschwelle bleibt.

 

[Frami70]

Ist bei mir auch so. Nur bei Glatteis, da rattert's.

Gruss

Frank

 

[ThomasW]

Quietschen heißt auch nicht unbedingt Rutschen.

 

[MichaelV]

lautes quietschen so das die Passanten schauen würde ich schon als merkliches quietschen bezeichnen. Dabei kommt der Reifen schon ins rutschen....

Die neueren ABS-System funktionieren nicht nach dem Prinzip Bremse-zu-Bremse-Auf (folglich Vibration im Bremspedal) sondern registrieren den Punkt des Blockierens und geben dann konstant soviel Druck, dass der Druck es unter halb der Blockierschwelle bleibt.

 

Dann sollte es auch nicht quietschen und rutschen

 

[GuckyJunior]

Es wäre halt zu klären ob das Rad blokiert oder nicht.
 
Bei Kavalierstart quietschen die Reifen ja auch (weill sich die Straße nicht mit dreht) - beim Bremsen umgekehrt.

 

[Happyleo]

Quietschen heißt auch nicht unbedingt Rutschen.

 
Oh doch, ab da wo es quietscht entsteht Reibung/Schlupf und das bedeutet rutschen! Sicher schaut das mal nach mehr oder weniger aus, aber es ist defínitiv Schlupf. Um es als gefährlich einzustufen, müsste man das weiter ausreizen, um zu sehen ob das ABS bzw. ESP eingreift wenns wirklich gefährlich wird. Ich meine es ist ein Unterschied, ob man mit quietschenden Reifen paar cm schlüpft oder ob man x Meter am schlieddern ist.

 

[MichaelV]

Ich denk ich werde mal gezielt auf einem Parkplatz oder so in die Eisen gehen...

 

[JEEPSander]

Probier es doch lieber erst auf der Wiese. (Verschleiß der Reifen geringer)
Also bei Schnee und Eis rappelt es ganz schön im Pedal
Und man merkt ,das ABS Arbeitet.
 
 

 

[ThomasW]

Ich meine es ist ein Unterschied, ob man mit quietschenden Reifen paar cm schlüpft oder ob man x Meter am schlieddern ist.

 

 
Nichts anderes hab ich gesagt...

 

[MichaelV]

Probier es doch lieber erst auf der Wiese. (Verschleiß der Reifen geringer)
Also bei Schnee und Eis rappelt es ganz schön im Pedal
Und man merkt ,das ABS Arbeitet.

 

Da gebe ich Dir recht.
Und ich meine auch das es bisher auf Asphalt gerattert hat, wenn auch nur leicht zu spüren. Die heutigen ABS Sytseme sind ja nicht mehr so stark am rütteln wie früher. Aber wenn die Reifen dann trotzdem so quietschen, dann stimmt immernoch was nicht....