Überdruck im Motor

[Berni1974]

Hallo Zusammen

Erstmal möchte ich mich vorstellen da ich neu in diesem Forum bin. Ich heiße Bernhard bin 35 Jahre und komme aus der nähe vom Bodensee. Seit kurzem habe ich einen Wrangler Jeep erworben zu dem ich gleich mal eine frage hätte.

Es handel sich hier um einen Wrangler 2,5l Benzin Bj 1990 mit 180000km. Da ich größeren Oelverlust am Motor hatte und somit diesen sauber machte, machte ich mich auf die Suche nach dem Leck. nun musste ich feststellen das´am Peilstab die Undichtigkeit ist.

Nun meine fragen kann das überhaupt sein das das oel bis zum Peilstab oben raus gedrückt werden kann ?? Desweiteren ist es möglich das die Kolbenringe verschlissen sind und somit dieser Überdruck zustande kommt. Oder gibts eine Entlüftung die "verstopfen" kann am Motor.

Auf dem Ventildeckel sind 2 eine art wie Filter angebrachten abgänge bei denen ich nicht recht weiß wo diese hingehen sollen


So nun freue ich mich über antworten und wüsche stetz gute fahrt

Bernhard

 

[catmanjag]

Hallo Bernhard!

Ich kenne jetzt nur den 2.5i aus dem XJ, der hat vorn seitlich einen kleinen Anschluß, von welchem ein Schlauch an die Ansaugbrücke geht (Entlüftung / Absaugung). Der größere Anschluß auf dem Ventildeckel geht zum Luftfilterkasten (Belüftung). Im Normalfall ist die Absaugung zugesetzt, dann ist der Luftfilter voller Öl. Wenn auch der zweite Anschluß zu ist (eventuell aus Unwissenheit durch den Vorbesitzer?) drückt der Motor eben woanders raus.

180tkm sollten auch für den I4 nicht das Todesurteil sein, ich hab einen mit ~ 240tkm, der hat nicht gesaut und ist richtig gut gelaufen (solange er lief ).

 

[axeljeep]

Hallo,

bei meinem 2,5l Bj.89 waren die Kolbenringe von 3 der 4 Zylinder gebrochen und er drückte auch sehr stark Öl aus dem Rohr des Ölpeilstab, und das
bei ca. 190000 km. Der Motor läuft dann immer noch, nur mit etwas weniger Leistung.