Wechsel Radlager Differenzial Vorderachse Dana30

[GuardFL]

Guten Abend werte Leidensgenossen,

der Simmering vor dem Flansch der Vorderachse lässt durch, Spiel am Lager ist auch vorhanden. Habe nun den Reparatursatz von Spicer bestellt, ist aber noch unterwegs.

Mein Schrauber fragt, ob es einen Reparaturleitfaden/Leitfaden zum Wechsel des Kegelhalsradlagers gibt. Diese Frage leite ich nun an Euch weiter, vielleicht gibt es hier in der Gemeinschaft so etwas ja - oder zumindest Erfahrungsberichte zum Wechsel des entsprechenden Lagers.

Ich habe nach dem Erstellen dieses Freds auch nochmals die Forensuche und Google bemüht, es gab nicht exakt passende Ergebnisse aber vieles, was beunruhigend klingt. Sofern jemand einen Link zu einem Erwerb eines WHB auf Deutsch hat, wäre ich auch dankbar. Die Jungs, die daran gehen sind keine Laien, Fragen waren aber eben offen wegen der Schlepp- und Anzugsdrehmomente, Erfahrungen liegen mit Toyota- und Mercedes-G-Achsen vor.

Danke an Alle schon mal im Vorfelde
beste Grüße aus dem Norden

Fabian

 

[Dyrdek]

Hallo Fabian,

ich antworte mal, da ich das schon dutzendemal gemacht habe.

Digitale Reparaturanleitungen ("Handbuch für den technischen Kundendienst") gibt es ab und an auf verschieden Internetplattformen für 10 bis 20 EUR. Evtl. gibt es das auch kostenlos im Netz als pdf. Muss auch keins vom JK sein. Irgendein Modell mit Dana 30 Achse geht auch. Da steht alles drin. Wie man es macht, was man dafür braucht und die entsprechenden Drehmomente. Hierfür wird "Spezielwerkzeug" benötigt. Ist da aber alles aufgelistet. Bei solchen Arbeiten wirklich hilfreich und ratsam.

 

[Dave1989]

Hi,

Schleppmoment ist beim Pinion der D30:
- Originallager 1–2 Nm
- Neue Lager 1,5–4 Nm

- Verschlußschraube Diffdeckel 34 Nm
- Schrauben am Deckel des Differentialgehäuses 41 Nm
- Schrauben der Lagerdeckel Korb 61 Nm

Deine D30 sollte Stauchhülse haben. Die fängt an zu stauchen bei 271–474 Nm. Wenn das Spiel im Pinion 0 ist, dann nach Schleppmoment (s.o.) gehen.

Hat sie Shims, dann obiges Schleppmoment beachten. Die Mutter bekommt anschließend 217 Nm

 

[GuardFL]

Danke für zahl- und hilfreichen Infos, sollte nun alles reibungslos klappen.

 

[GuardFL]

Rückmeldung: Hat alles einwandfrei und reibungslos geklappt. 4x4 wurde er schon bewegt, alles unauffällig. Nächste Woche geht’s nach Dalarna ins Offroadcamp Danke nochmal für die Infos Leute