WG : Leerlauf schwankt bei kaltem Motor

[homunculus]

So, nachdem ich nun meinen WG TÜV und Verkaufsfertig mache, möchte ich gerne vorher den Leerlauf irgendwie verbessern.
 
Derzeit ist es so, dass im kalten Zustand das Teil ziemlich schwankt (500 bis 2000) alles im P Modus, sobald ich in Drive schalte ist alles wie gewohnt bei  ca. 700. Im warmen Zustand schwankt er fast gar nicht.
 
Zündkerzen sind ca. 6 Monate alt, Batterie 2 Monate.Gasanlage seit fast 2 Jahren nicht in Betrieb.
 
Soll ich den Leerlaufsteller wechseln? Oder erstmal rausnehmen und sauber machen? Mit was? Muss man dabei was besonderes beachten oder bin ich auf der falschen Fährte mit dem Leerlaiufsteller?
 
Gruss

 

[Det65]

Mach mal den Leerlaufsteller sauber!


Gesendet vom Siemens C25

 

[cherokee42]

Mit Bremsenreiniger reinigen.

 

[XJBubi]

Würde die Drosselklappe auch ausbauen und mal reinigen,auf der Rückseite ist sie meist ziemlich verschmutzt.
Außerdem lässt sich so der Bypass auch besser reinigen.
Hab alles mit Drosselklappenreiniger gereinigt.
Den Leerlaufsteller schön in Drosselklappenreiniger baden und dann mit nem Pinsel reinigen.
 
Hatte vor paar Wochen das gleiche Problem,bei mir hat's geholfen.
http://www.jeepforum.de/topic/93399-was-hab-ich-heute-geschraubt-thread/page-53
 
siehe Post#1322

 

[homunculus]

ok, danke für die Tipps... Werd mir mal so ein Liqui Moly Drosselklappenreiniger besorgen...

 

[cherokee xj]

Durchaus möglich, dass es am Leerlaufstellmotor liegt.
 
Bei Temperaturabhängigkeit denke ich aber eher an den MAP oder TPS Sensor
 
Und Drosselklappenreiniger braucht auch kein Mensch, daß Zeugs ist fast 5x so teuer
wie Bremsenreiniger und der macht das genauso gut !

 

[homunculus]

danke, kann man TPS und MAP auch reinigen? Bremsenreiniger ist gut, hab ich noch zu Genüge zu Hause

 

[cherokee xj]

Nein, TPS und MAP kann man nur tauschen.

 

[homunculus]

ok, wie wäre denn die Vorgehensweise?
1. Reinigen des Leerlaufstellers und der Drosselklappen
Falls keine Besserung eintritt, was zuerst tauschen? TPS, MAP oder Leerlaufsteller?
 
Im warmen Zustand schwankt er übrigens auch, nicht so arg wie im kalten aber er auch etwas.

 

[XJBubi]

Ich würde Leerlaufsteller und Drosselklappe zuerst reinigen.
Die Zündkerzen bzw. die Injektoren würde ich auch nochmal kontrollieren.
Bei den Injektoren waren bei mir die Dichtringe teilweise zerbröselt oder gar nicht mehr vorhanden.
Wenn das alles keine Besserung bringt würde ich den Leerlaufsteller austauschen.
Danach TPS und MAP.
Krümmer würde ich auch mal Checken,nicht das irgendwo Falschluft ansaugt.
 
Edit: Wie sieht dein Luftfilter aus?

 

[homunculus]

Ich würde Leerlaufsteller und Drosselklappe zuerst reinigen.
Die Zündkerzen bzw. die Injektoren würde ich auch nochmal kontrollieren.
Bei den Injektoren waren bei mir die Dichtringe teilweise zerbröselt oder gar nicht mehr vorhanden.
Wenn das alles keine Besserung bringt würde ich den Leerlaufsteller austauschen.
Danach TPS und MAP.
Krümmer würde ich auch mal Checken,nicht das irgendwo Falschluft ansaugt.
 
Edit: Wie sieht dein Luftfilter aus?

 
Zündkerzen sind OK, Luftfilter ist ein K&N Luftfilter... den könnt ich bei der Gelegenheit auch mal reinigen, ist jetzt ca. 2 Jahre drin

 

[Martin1508]

Wenn du den Leerlaufsteller reinigst, nicht dran rumfummeln (verschieben usw) Pilzkopf schön sauber machen hilft aber nur wenn Du die Bohrung in die der steckt ebenfalls säuberst.

Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

 

[homunculus]

mach ich am Wochenende, werde dann berichten...

 

[homunculus]

So Freunde Drosselklappe ausgebaut und mit Drosselklappenreinger gereinigt, Leerlaufsteller ausgebaut und in Drosselklappenreiniger gebadet K&N Luftfilter sauber gemacht und neu eingeölt...alles wieder zusammngebaut, dann mit laufenden Motor noch mal Drosselklappenzeugs reingespritzt und siehe da... der Leerlauf passt wieder Naja MKL mit P505 ist angegangen, da war aber alles noch nicht zusammengebaut, Fehler gelöscht und jetzt passt alles, keine MKL und der Leerlauf wie er sein sollte. Vielen dank noch mal an alle hier :top: :top: :top: