Xenon Lampenwechsel

[guzzi97]

Beim MY2014 gehören, laut der BDA, D3S rein..

Bzgl. dem ausleuchten, dass stimmt, der GC hat echt "schlechte" Scheinfwerfer und ich dachte schon, dass mein Alfa 159er
schon mit den Bi-Xenon "schlecht" war...
Bei den ersten Nachfarhten im GC dachte ich immer, die wären falsch eingestellt...waren sie einfach nicht..
Naja, dann wird halt im Dunkeln langsamer gefahren

Grüße

 

[Nyne1526]

Beim MY2014 gehören, laut der BDA, D3S rein..

Bzgl. dem ausleuchten, dass stimmt, der GC hat echt "schlechte" Scheinfwerfer und ich dachte schon, dass mein Alfa 159er
schon mit den Bi-Xenon "schlecht" war...
Bei den ersten Nachfarhten im GC dachte ich immer, die wären falsch eingestellt...waren sie einfach nicht..
Naja, dann wird halt im Dunkeln langsamer gefahren

Grüße

Ich find das Licht eig ganz ok. Natürlich geht's besser.
Aber ich Vergleich zu dem damaligen fiesta meiner Madame sind es Welten.
Zu den Halogenscheinwerfern gab es als exklusiv Zubehör einen blindenstock.

 

[tom28865]

...naja der kommende WL hat full-led in allen Ausstattungen, damit hat es sich dann mit tauschen und optimieren: take it of leave it.

..aber wir jammern hier wieder mal gerne auf hohem Niveau. Hunderttausende Amerikaner/Kanadier mit ihren Jeeps fahren mit richtig schlechtem Licht durch die Nacht
... und wer will kann ja gerne ein dt. Premiumprodukt mit Matrix-LED, Laserlight oder dergleichen kaufen. ist dann halt 5-stellig teuerer.

 

[Pushkick]

...naja der kommende WL hat full-led in allen Ausstattungen, damit hat es sich dann mit tauschen und optimieren: take it of leave it.

..aber wir jammern hier wieder mal gerne auf hohem Niveau. Hunderttausende Amerikaner/Kanadier mit ihren Jeeps fahren mit richtig schlechtem Licht durch die Nacht
... und wer will kann ja gerne ein dt. Premiumprodukt mit Matrix-LED, Laserlight oder dergleichen kaufen. ist dann halt 5-stellig teuerer.

Nunja, der Vergleich ist auch nicht ganz fair. Man vergleicht hier Äpfel mit Birnen meiner Meinung nach. Der Jeep hat schon relativ gute Xenon-Brenner, auch in Verbindung mit dem aktivem Kurvenlicht. An aktuelle LED-Lampen kommt er natürlich nicht heran. Dazu muss man aber auch verstehen warum das so ist, bzw. warum er so hinterher hinkt. Gerade der aktuell betagte GC hat nicht sonderlich viele Neuzulassungen hierzulande, also ist es irgendwie logisch weshalb Jeep für den deutschen Markt nicht noch zuletzt an den Scheinwerfern getüftelt hat. Es wäre wirtschaftlich wahrscheinlich nicht lohnenswert gewesen.

Ich persönlich würde es auch begrüßen wenn es vernünftige Umrüstsätze auf LED geben würde. Das Problem ist hierbei - man kann zwar den Leuchtkörper relativ einfach gegen einen mit LED austauschen, jedoch passt die Geometrie der Lichtabstrahlung einer LED bzw. eines LED-Moduls nicht zum Spiegel-/Linsensystem von Xenon. Wenn man wirklich gute Ergebnisse haben möchte, müsste der gesamte Scheinwerfer angepasst werden, ergo getauscht werden. Hierzu gibt es jedoch (noch) keine Alternative bisher. An dieser Stelle sage ich gern - warten wir's ab. Selbst für XJ's oder alte Defender gibt es inzwischen Tauschsets. Für den GC kommt sowas auch irgendwann...

Also kann man weiterjammern, es akzeptieren oder ein bisschen mehr Licht durch einen Brennertausch ergattern. Alles persönlicher Gusto.

 

[Nyne1526]

Ich persönlich würde es auch begrüßen wenn es vernünftige Umrüstsätze auf LED geben würde. Das Problem ist hierbei - man kann zwar den Leuchtkörper relativ einfach gegen einen mit LED austauschen, jedoch passt die Geometrie der Lichtabstrahlung einer LED bzw. eines LED-Moduls nicht zum Spiegel-/Linsensystem von Xenon

https://www.benzinfabrik.com/de/led...8016/led-abblendlichtset-d3s-d8s-weiss?c=7438
Mit 21er beim TÜV könnte es gehen steht da.
Nur das Gesetz sagt was anderes.
Evtl beim TÜV erfragen

 

[guzzi97]

https://www.benzinfabrik.com/de/led...8016/led-abblendlichtset-d3s-d8s-weiss?c=7438
Mit 21er beim TÜV könnte es gehen steht da.
Nur das Gesetz sagt was anderes.
Evtl beim TÜV erfragen

Für eine 21er müsste mann die entsrpechenden Unterlagen (Meßungen vom DEKRA, etc. ) vorlegen könenn tun..
Denn, hier ein schöner Bericht, wie die LED ohne Zulassunge, leuchten..und die mit..

Aber zurück zu den Xenon Lampen...
War letztens beim "freundlichen" bzgl. Service und habe mitbekommen, wie einer jungen Damen, für den Tausch der Brenner bei Ihrem
500er Fiat mal ebend locker 500€ aufgerufen wurde..
Mir ist der Kaffee im Hals stecken geblieben, denn, einige Tage vorher habe ich bei meinem Alfa die Brenner D1S für schlanke ~ 80€ das Paar (Osram)
gekauft und in ein paar Minuten auch getauscht..
Ist schon krass, mti welchen Margen dei Werkstätten hier Teilweise arbeiten..unglaublich..

 

[Heisseluft]

Irreführende Beschreibung....wenn eine Abnahme nach $ 21 erfolgen kann, sollte ein Lichttechnisches Gutachten zum Produkt vorliegen.
Scheint nicht zu sein....die Bude sollte man abmahnen....

 

[Micha1405]

Also ernsthaft, so übel finde ich das bi Xenon im 2019erGC nicht. Hatte vor dem GC nen 2019er Edge mit Matrix Voll LED - in meinen Augen übelst! Insbesondere mit Fernlicht. Anfangs wurde ich von allen wütend mit Lichthupe attackiert, weil, mit Einstellung ab Werk, alles niedergeblendet wurde - mit Abblendlicht wohlgemerkt! Laut Freundlichem war aber alles ok. Mir wars schon echt peinlich.... Dezember 2020 mußte der Motor raus, wegen durchgeblasener Zylinderkopfdichtung bei 60tkm. Danach mußte das Niveausystem neu vermessen werden und siehe, ich wurde nicht mehr permanent lichtbehupt. Allerdings kam dadurch das Dilemma mit Fernlicht noch mehr zum Tragen. Bei Fernlicht gibt es eine Zone am oberen Rand des Abblendlichtkegels mit relativ geringer Lichtstärke. Darüber dann wieder die superhelle Zone des Fernlichts. Doof nur, dass zumindest meine "Haupt-" Sichtzone bei nächtlicher Landstraßenfahrt genau in dieser relativ dunklen Zone liegt und Objekte darin - durch die sehr hellen Nah- und Fernbereiche - teilweise fast untergehen. Also mit diesem Ford LED Licht war ich absolut nicht glücklich und finde die Ausleuchtung des GC bi Xenon erheblich angenehmer. Nun gut, der Edge ist Geschichte, nachdem er jetzt bei 75tkm schon wieder anfing 1l Kühlwasser auf 100km zu saufen..... Das LED Licht allerdings auch grandios geht, hat mir meine 21er KTM SAS gezeigt. Flutlicht vom Feinsten inkl schräglagenabhängigem Kurvenlicht, besser als bei den meisten PKW. Zwei solche Teile im GC - das wär's............ blöd nur, dass ein solcher Scheinwerfer bei 1200,-€ liegt....und vom Design auch nicht wirklich in den Dicken passen würde....
Ach ja, wer mal RICHTIG schlechtes Licht erleben will, darf gerne in einer unserer C5en mitfahren - Teelicht ist hell dagegen! In meinem 99er Coupe hab ich mit Projektionsscheinwerfern und xenon Brennern in den Neblern etwas Abhilfe geschaffen. Aber Chefin besteht bei ihrem 50th Anniversary Cabrio auf 100% Original.... KATASTROPHE!

 

[Det65]

Da der TE das Interesse verloren hat können wir hier aufhören, es wird ja wieder eine Unterhaltung draus….