Langzeiterfahrung Eibach Federn JKU

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BigD

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Ehe jetzt der Verweis auf die bekannten Threads kommt: ja, die hab ich gelesen. Die Inhalte sind aber teilweise schon älter, daher müssten ja jetzt genügend Langzeiterfahtungen vorhanden sein. Also: Sind die Eibachfedern (die roten ca. 3-4cm) langfristig eine gute Anschaffung oder rausgeschmissenenes Geld? Werden die Original Stoßdämpfer in Mittleodenschaft gezogen?
Zum Hintergrund: ich hab eine Unlimited 3,6 V6. Bodylift ist für mich keine Option, hatte ich auf meinem alten Wrangler schlechte Erfahrungen. Ich mach es zugegeben hauptsächlich wegen der Optik, wenn es aber quatsch ist, dann nehm ich ein OME 2" - aber eben nur, wenn's sein muss, schließlich kostet das ja gleich ne Ganze Ecke mehr.
Also, danke schon mal im Voraus!
 

Daniel12

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ich hatte die Eibach Federn auch, was mir auffiel: mit einer Eingage-Stange vorne stand der Wagen vorne etwas tiefer durch das zusätzliche Gewicht.
und der Wagen wurde deutlich straffer, was beim flotten Fahren allerdings ein Vorteil war.
 
aktuell habe ich ein 2" Trailmaster FW und bin sehr zufrieden damit, Wagen steht waagerecht, ist noch etwas höher und fährt sich komfortabler als die Eibach-Federn-Lösung.
 
wenn es nur um Optik geht, nimm die Eibach Federn.
 

XCube

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Hallo BigD ! Ich fahre die Eibach Federn schon eine lange Zeit, sowohl auf der Straße, als auch im Gelände (und damit meine ich nicht nur zum Pilze sammeln)! Der Federnsatz in Verbindung mit den Original Dämpfern geht völlig in Ordnung und wird auch so problemlos Eingetragen. Ich musste nach kurzer Einbauzeit die Lenkradstellung korrigieren und habe Panhardstab und Koppelstangen noch geändert. Dies ist aber für den Optik/Straßenfahrer nicht zwingend notwendig. Die wirkliche Höherlegung ist beim Kurzen Radstand sogar mehr als 4cm. ( ist jedenfalls bei mir so )
 
Natürlich ist das nicht vergleichbar mit einem OME 2" das sagt ja schon ganz klar der Preis. Ob Du es brauchst,musst Du wissen! :wave:
 

dirkmuc

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42000km ist jetzt nicht langzeit, aber bei dem Preis kann man nichts verkehrt machen.

Funktionieren einfach und sind nicht zu straff.
 
jeeping_mitch

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In meinem JKU Sport waren auch Eibach Federn verbaut. Ich fand das eine tolle Preis-/Leistung Höherlegung. Optisch super, aber wegen des verbauten ARB-Frontbumpers waren vorne zusätzlich Spacer verbaut, die den Dicken ausgeglichen haben. Und wenn ich ehrlich bin war ich damals nur zu geizig für ein komplettes Fahrwerk.

Mein Tipp:
Optik und Platz für Reifen für wenig Geld?
>>> Eibach Federn !!!

Komfort, bessere Straßenlage, top Optik?
>>> Fahrwerk !!!

Das AEV FW ist um Welten besser, als das originale. Aber wenn es wirklich nur um Optik für kleines Geld geht, dann reichen auch die Federn.
 
pixelbrain

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DAAAAAAANNNNKEEE :)
 
Da ich ja schon neue Stossdämpfer habe, Koni HT RAID (http://www.koni.de/offroad/offroad-daempfer/)  liegen bereits bereit, möchte ich eigentlich nur ein wenig nach oben ( der wahre Grund ist, meine Freundin hat das letzte Wort und noch höher einsteigen möchte sie nicht :rofl:  :rofl:  :rofl:  ) ... und für den Anfang finde ich die Eibach eben "OK". Später kann ich ja sukzessive weiter nach oben ..
 
danke für euer Feedback. Werd die einfach bestellen und testen. 
 
Danke nochmals
 
dirk
 
 
BlackHawk

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ich meine, bei K&S gesehen zu haben, dass der gerade einen Sonderpreis für die Federn hat...
 
pixelbrain

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Gleich wie Eibach US und Eibach DE 2 unterschiedlieche Firmas sind, sind die US Federn anders (von Hohe und Starrheit) zu der EU Produkte.
 

Daniel12

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ja, und bestimmt auch ohne Zulassung...
 
ChristophX3M

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Die Kombination Eibach-Federn mit Koni-Stoßdämpfern habe ich auch.
Ich bin zufrieden. Für mich reicht es alle mal.
Das Fahrwerk ist etwas härter als original, aber nur minimal.

Gruß

Christoph
 
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