Goodyear Wrangler All Terrain Adventure in Deutschland?

mbreier · 09.02.2015

Hallo,

zunächst einmal möchte ich mich vorstellen, da ich neu hier bin.
In der nächsten Woche bekommen wir, bzw. meine Frau ein neues Auto. Da mein Frau ein Auto mit Charakter haben wollte kam nur der Jeep Wrangler in Betracht. Ein anderes Charakterauto ist mir derzeit nicht bekannt.
Das wird ein Sahara JKU mit den üblichen Extras wie Komfort Navi, Leder, Dual Top Schwarz, und das war es auch schon, weil mehr kann man da ja seitens Jeep nicht reinkonfigurieren.
Beim Händler gibt es jetzt noch eine starre Anhängerkupplung, ein Hundegitter und hoffentlich eine Rückfahrkamera (besteht meine Frau drauf) dazu. Bei der Rückfahrkamera weiß ich noch nicht ob die die Werkstatt bei meinem Händler einbauen kann, sonst muss ich mal sehen wer das in der Nähe von Hannover macht.
Da es ja nun schon auf Ende Februar zu geht, und hier im Norden der Winter ja eher mau ausfällt, werden wohl erst mal die original Reifen drauf bleiben. Aber, und da kommt jetzt meine Frage, da zum Herbst neue Reifen drauf sollen, wo gibt es denn in Deutschland die folgenden Reifen

http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Goodyear&tireModel=Wrangler+All-Terrain+Adventure+with+Kevlar&sidewall=Outlined%20White%20Letters&partnum=765SR8WATAOWL&tab=Sizes

Und wahrscheinlich muss man da bei 275/65R18 sicher am Fahrwerk auch was machen denke ich.

Für Hinweise wäre ich sehr dankbar.

Gruß

Michael

GuckyJunior · 09.02.2015

Hallo und Willkommen im Forum,

"Beim Händler gibt es jetzt noch eine starre Anhängerkupplung" Nachrüstung-AHK oder Original?

Wenn nachrüst, habt ihr dann trotzdem das Anhänger-Package mit der kürzeren Übersetzung bestellt/ Erhöhung der Anhängelast?

Gruß,
Daniel

crusaderJK · 09.02.2015

Hallo Michael und willkommen im Forum.

Die Reifen gibt es wohl nicht auf dem europäischen Markt. Ich habe sie zumindest noch nie hier gesehen.
Von der Optik fast identisch wäre der GY Wrangler AT Silent Armor. Der ist auf diversen Modellen als Standardbereifung drauf, allerdings nicht in 18".
Du hättest die Möglichkeit 17"-Felgen in der Bucht zu ergattern und dann den genannten Reifen in 255/75 17 zu montieren.

mbreier · 09.02.2015

GuckyJunior schrieb:
Hallo und Willkommen im Forum,

"Beim Händler gibt es jetzt noch eine starre Anhängerkupplung" Nachrüstung-AHK oder Original?

Wenn nachrüst, habt ihr dann trotzdem das Anhänger-Package mit der kürzeren Übersetzung bestellt/ Erhöhung der Anhängelast?

Gruß,
Daniel

Hallo,

AHK sollte nachgerüstet sein. Allerdings habe ich mit der kürzeren Übersetzung bestellt. Starre Anhängerkupplung darum, weil die abnehmbare muss ich abnehmen wenn ich ohne Anhänger fahre. Da wir recht viel mit und auch wieder ohne Anhänger unterwegs sind ist das ein ewiges hin und her gebaue.

Gruß
Michael

förster · 09.02.2015

Hallo Michael,

ein herzliches Willkommen im Jeep Forum - hier werden Sie geholfen

Frage: was soll der Reifen können? Ein echter Winterreifen ist das nicht trotz Schneeflockensymbol, ich komme damit aber trotz Schnee recht gut klar, man sollte aber mit etwas mehr Voraussicht fahren, sagt mir mein Bremsgefühl. Ich plane, diesen Reifen zweidrei Winter und einen Sommer zu fahren, je nach Profilabnutzung und Verhärtung des Gummis.

Geht es Dir um "Optik" oder um tatsächliche Geländetauglichkeit? Vielen bauen in erster Linie nach optischen Kriterien um, also höher und breiter, wobei man an der tatsächlichen Höhe unter den Diffs und dem Getriebe deutlich weniger gewinnt, als die Fahrwerkshöhe vermuten lässt. Auch nimmt bei einer Fahrwerkserhöhung und Spurverbreiterung der Verschleiß an Radlagern und Achsaufhängungen zu, oft wird das Fahrgefühl härter, vor einem Umbau würde ich mit einem Umgebauten fahren, der genau Deine Spezifikation hat.
Geht es vordringlich um die Erhöhung der Geländetauglichkeit, würde ich als Erstes zwei Sperren verbauen und den labbigen vorderen Plastikunterfahrschutz rausschmeißen - bei einem Unterfahrschutz aber daran denken, ob ggf. eine andere Frontstoßstange verbaut werden soll, nicht jede Frontstoßstange harmoniert mit jedem Unterfahrschutz...

Grüße, Tobias

mbreier · 09.02.2015

crusaderJK schrieb:
Hallo Michael und willkommen im Forum. Die Reifen gibt es wohl nicht auf dem europäischen Markt. Ich habe sie zumindest noch nie hier gesehen. Von der Optik fast identisch wäre der GY Wrangler AT Silent Armor. Der ist auf diversen Modellen als Standardbereifung drauf, allerdings nicht in 18". Du hättest die Möglichkeit 17"-Felgen in der Bucht zu ergattern und dann den genannten Reifen in 255/75 17 zu montieren.

Hallo,

das habe ich mir schon fast gedacht, da ich die auf deutschen Internetseiten nirgendwo gefunden habe. Hätte ja sein können das es irgend einen 4x4 Tuner gibt, der die importiert.
Die AT SA sehen wirklich sehr ähnlich aus, da ich die 18 Zoll Felge behalten wollte wäre da nur die Möglichkeit den als 285/65/R18 zu nehmen. Aber da wird es dann wohl Probleme mit der Originalfelge geben.
Es ist aber auch nicht einfach.

Gruß
Michael

thund3rbird · 09.02.2015

mbreier schrieb:
Starre Anhängerkupplung darum, weil die abnehmbare muss ich abnehmen wenn ich ohne Anhänger fahre.

Hallo Michael,

eines der im WWW weitverbreiteten Märchen, die mit vielen Argumenten unterlegt werden, aber selber niemandem passieren. Keine Polizei hält einen damit an, keine Versicherung verweigert Zahlungen, alle habens von irgendjemandem gehört.

6guns-smoking · 09.02.2015

thund3rbird schrieb:
Hallo Michael,
eines der im WWW weitverbreiteten Märchen, die mit vielen Argumenten unterlegt werden, aber selber niemandem passieren. Keine Polizei hält einen damit an, keine Versicherung verweigert Zahlungen, alle habens von irgendjemandem gehört.

stimmt so nicht.
wenn der kupplungskopf teile des kennzeichens verdeckt,gibts sehr wohl ärger.
beim tüv und den grünen.
wurde von der polizei schon mal zur abnahme ermahnt,aber ohne bussgeld.
ist halt wieder mal auslegungssache,da gummiparagraph.

Daniel12 · 09.02.2015

der Reifen sieht ja wirklich fast so aus wie der original verbaute Wrangler in 17"... warum dann nicht direkt den nehmen?

Gurti · 09.02.2015

Wenn eine abnehmbare AHK bei Nichtbenutzung immer abgenomen werden muss weil sie z. B. das Kennzeichen verdeckt steht das in der ABE bzw. dem Gutachten, da kann man ja vorher nachsehen. Mit größerenReifen und/oder Höherlegung ist das Problem eher die Nichteinhaltung der Normhöhe, bei den Jeeps sind oft schon serienmäßig die Kugeln reichlich hoch angebracht.

Bodo XJ · 09.02.2015

... bei den Reifen nehme ich auch schon mal einen Exoten.
Aber in Deinem Fall fällt mir eher Cooper AT oder Cooper AT2 ein.
Da weiß ich, was ich habe ... B)

förster · 09.02.2015

Heißt nicht der Cooper AT3? Oder meinst Du General?

Hamilkar · 09.02.2015

mbreier schrieb:
(...)Ein anderes Charakterauto ist mir derzeit nicht bekannt.(...)

> Defender

Aber zu Deiner Reifenfrage: Wieso möchtest du denn genau diese Reifen haben? Haben die besondere Vorteile?

Gruß

Bodo XJ · 09.02.2015

förster schrieb:
Heißt nicht der Cooper AT3? Oder meinst Du General?

... sorry - mein Fehler im Eifer des Gefechts.
Gemeint hatte ich General Grabber AT oder General Grabber AT2 ...

Persönlich habe ich weder den einen oder den anderen im Einsatz, da ich mehrere Sätze (ST/MT/WT) wechsele.
Aber alle Bekannte, die diese Grabber nutzen, sind 'Überzeugungstäter' B)

Bodo

mbreier · 10.02.2015

Hallo,
erst mal vielen Dank für die vielen Antworten und weiteren Fragen. Darauf jetzt mal ein paar Antworten:

1. Was sollen Fahrzeug und Reifen können

Fahrtechnisch
Der tägliche Weg zur Arbeit meiner Frau, dann Kinder zum Sport und mit den Hunden in Wald, Feld und Flur, aber nur so weit wie man als nicht land- bzw. forstwirtschaftlicher Verkehr darf.
2 mal im Jahr in den Norden Dänemarks (Höhe Löcken / Hirtshals) mit 2 Erwachsenen, 2 Kinder, 2 Hunde + Anhänger, da die Hunde den Kofferraum brauchen. Da fährt man auch schon mal am Strand und rettet einen festgefahrenen 1er BMW mit Heckantrieb aus dem Sand.
Ca. Sommer 2017 mal hoch in den Norden Norwegens und an der Westküste wieder runter (Schweden-Finnland-Norwegen) mit 2 Erwachsenen, evtl. bis zu 2 Kinder (wenn sie denn noch Lust haben mit 16 und 20) 2 Hunden + Anhänger und Dachzelt oder Anhängerzelt.
Irgendwann wenn die Hunde nicht mehr sind nach Island (Traum meiner Frau)
Evtl. mit meinem Sohn mal Just for Fun in einen der deutschen Offroad Parks fahren. Ansonsten darf man das ja nirgendwo.
Vielleicht mal Irland, Schottland oder so...

[*] Optisch

Nun, wenn ich nach Vernunft gegangen wäre hätte meine Frau jetzt wohl einen Yeti, RAV4, CRV, Qashqai oder ähnliches. Hat Sie aber nicht. Also soll der Wagen schon ein bisschen so aussehen als würde er auch das tun was er eigentlich könnte. Und dazu gehören zunächst mal Reifen, die zumindest so aussehen als wären sie Geländetauglich.
Gobi Dachgepäckträger und Dachzelt für die Reisen
Irgendwas fällt mir dann noch ein was cool aussieht.

2. Warum gerade diese Reifen?

Bei Tirerack.com habe ich den Reifen gefunden und dort wird er in seiner Kategorie von den Kunden auf Platz 1 bewertet mit mindestens exzellenten Ergebnissen in allen Bereichen. Als ProGrade Version ist er mit Mountain/Snowflake erhältlich, das suggeriert dann auch Sicherheit bei Eis und Schnee. Ausserdem steht Wrangler drauf und das in weisser Schrift.

Allerdings sind die anderen potentiellen Kandidaten (BF Goodrich, General Tiere, Yokohama) nur knapp dahinter.
Alle hier noch genannten Reifen sind sicherlich auch noch in der näheren Auswahl. Einer kommt noch dazu, Mickey Thompson Baja Radial STZ.

So das soll es zum Einstand erst mal gewesen sein. Wenn er da ist poste ich mal ein Bild, ist dann aber noch ein ganz normaler Jeep Wrangler ohne irgendwelchen Firlefanz.

Gruß
Michael

Hamilkar · 10.02.2015

Hallo Michael,
das ist doch mal eine ausführliche Antwort!

Zum Reifen: Für mich hört sich das so an, als sei einer der klassischen ATs Dein Reifen, zB der erwähnte BFG AT.
Den gibts auch mit M/S Kennung und Schneeflocke, der ist überall verfügbar und das in allen erdenklichen Größen.

(AT im Winter, das ist ein anderes Thema, Schneflocke hin oder her. Kommt drauf an, wo Du wohnst usw.
Die Foren-Suche eröffnet dir lesestoff für viele Stunden zu diesem Thema.)

Ich fahre selbst den BFG AT und halte ihn für einen ziemlich idealen Reifen, für meine Bedürfnisse.
In den Foren werden regelmäßig Lobeshymnen über diesen Reifen losgelassen, auch die Kundenbewertungen bei Goodrich sind sehr gut.

Gruß

Earl1 · 10.02.2015

Erstmal Glückwunsch zur Entscheidung DEINER Frau sich was charakterfestes zuzulegen

Dann Glückwunsch an DICH, das sie DIR erlaubt an Ihrem Jeep rumzubauen... Meine würde mich umbringen, nur mal so.

Ich bin zwar auch ein Reifenfreak und habe für mein, wohlgemerkt, Hobbyfahrzeug mehrere Sätze im Einsatz und nun kommt das ABER

Nachdem ich den JK meiner Frau knapp 2 Jahre von ihr mit Stockreifen und Setup (und Nachrüst-AHK) im Einsatz sehe überhaupt keinen Grund einen Dailydriver mit anderen Rad-/Reifenkombi's zu versehen. Die Dueler die drauf waren und sind, sind perfekt für die Strasse und ab und an mal auch Fursten Forrest oder so, zum gemässigten Spielen. Winter, dieses Jahr hatten wir ja ein paar Schneeflocken im Ruhrpott, sind sie ebenfalls tauglich. Sicher nichts für die Alpen.

Warum, ausser dem ev. besseren Aussehen willst Du das Familienfahrzeug verschlimmbessern, mit all den eventuell entstehenden Problemen bei ner Höherlegung usw.?
Auch das Geld wäre mir zu schade.

Wenn Du es machst: Bilder, Bilder, Bilder sind hier im Forum gerne gesehen.

only my .02

BigD · 10.02.2015

Servus!
Die Sache mit den Reifen beschäftigt mich auch...
Ich forste das Forum auf und ab, es gibt Lesestoff ohne Ende, aber leider auch sehr unterschiedliche Aussagen ;-)

Daher noch mal die ganz banale Frage (und ja, ich möchte die 18er Sahara (Unlimited 3,6 V6) Felgen behalten, auch wenn es für die 17er mehr Auswahl gibt):
Passen die 275/70 R18 (General Grabber AT) oder die 275/60 R18 (Yokohama Geolander AT) auf eben diese Felge OHNE Modifikationen? Oder gibt es für die 18" Original Felge noch zulässige 285er (Ich hab nämlich nix gefunden).

PS: Da ich auch mal Autobahn fahre und es schneller gehen darf, bringen mir Reifen mit max 160km/h nix

DANKE

Hamilkar · 10.02.2015

Hi,

den General Grabber AT gibt´s nur in 275/65 R 18, 116S. Passt auf ne Felgenbreite von 7.5-9".
www.generaltire.eu/www/generaltire_eu_en/themes/summertires/suv-offroad_summer/fd_grabber_at/grabber-at.html

Yokohama Geolander AT in 275/60 R18, 112H, passt auch auf ne Felgenbreite von 7.5-9".
http://www.yokohamatire.com/tires/detail/geolandar_a_t_s

Gruß

Bodo XJ · 10.02.2015

BigD schrieb:
... Die Sache mit den Reifen beschäftigt mich auch...
Ich forste das Forum auf und ab, es gibt Lesestoff ohne Ende, aber leider auch sehr unterschiedliche Aussagen ;-)

Daher noch mal die ganz banale Frage (und ja, ich möchte die 18er Sahara (Unlimited 3,6 V6) Felgen behalten, auch wenn es für die 17er mehr Auswahl gibt):
Passen die 275/70 R18 (General Grabber AT) oder die 275/60 R18 (Yokohama Geolander AT) auf eben diese Felge OHNE Modifikationen? Oder gibt es für die 18" Original Felge noch zulässige 285er (Ich hab nämlich nix gefunden).

PS: Da ich auch mal Autobahn fahre und es schneller gehen darf, bringen mir Reifen mit max 160km/h nix ...

... im WWW gibt es immer unterschiedliche Aussagen, weil hier jeder posten kann, ohne dass die Kompetenz geprüft wird.
In wie weit es hilft, die Frage auch hier zu stellen, soll ein Dritter beurteilen - die Trefferquote ist sicher überduchschnittlich.
Aber spätestens der zuständige Gutachter will was 'handfestes', also geschriebenes und bevorzugt ein offizielles Dokument.
Dazu eignen sich Technische Dokumentationen von Reifenherstellern.
Eine komplette Doku von Goodyear gibt es im Download des JF.de, ein Auszug von YOKOHAMA sollte auch zu finden sein.
Wer andere Marken wünscht, muss sich im Zweifelsfall an den entsprechenden Reifenhersteller wenden.

In diesem Sinne - Gruß, Bodo

Alternativ:
www.cherokee-xj.de/TECHNIK_BOOK_YOKOHAMA.pdf

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