Getriebe hinüber am ZJ 5.2 Limited Bj 97 - Austausch/Aufbereitung?

ChrisW · 26.02.2015

Hallo,

bei meinem ZJ liegt leider das Getriebe nach 220.000km inzwischen in den letzten Zügen. Beim Getriebeölwechsel kam heraus, dass es sich inzwischen ein großer Teil des Getriebes in der Wanne bequem gemacht hat (Zwei Teile von einem Ring o.ä. mit gut 3-4cm Länge und extrem viel Abrieb).

Was wäre besser, ein gebrauchtes mit akzeptabler Laufleistung besorgen, oder versuchen das kaputte aufzubereiten (wobei da drin laut dem Meister ziemlich viel hinüber ist).
Kann mir jemand ein bißchen damit helfen, welche Getriebe (Teilenummer) denn passen würden, Bezugsmöglichkeiten etc. ? Gerne auch per PN.

Bin grad ein bisschen verzweifelt..

Danke !

Buster3 · 26.02.2015

Hallo,
ein gebrauchtes ist leider fast nicht zu bekommen, da musst du echt schon glück haben !

Das alte getriebe revidieren lassen ist leider recht teuer, haben wir letzte tage noch drüber gepostet, da wurde gesagt das man mit 2500 Euro rechnen muss.

grüsse jens

SugarRay · 26.02.2015

Vor ein paar Jahren gab es doch mal eine Adresse, wo man Austausch ATGs bekommen hat. Für 1700 ohne ein und Ausbau natürlich. Hat die noch jemand zur Hand? War ein Spezi, weiß aber die Namen nicht mehr..

mikesch1960 · 26.02.2015

zumal du in ein Gebrauchtes auch nicht reinschauen kannst und evtl. nochmals in die Kacke greifst!

Nuser · 26.02.2015

Versuchs mal auf'n Schrottplatz, die geben meisten Garantie.

KesePese · 26.02.2015

Der Meister hat wohl einen Röntgenblick...
Überhol den Automaten, wenn Dir der Katren weiterhin zusagt. In Berlin gibt es z.B einen Instandsetzer, der nimmt nur 1500 und 2 Jahre Garantie.

blini · 27.02.2015

was natürlich wichtiger für dich zu wissen wäre ist der getriebetyp, denn wenn der meister das nicht weiß würd ich da auch nix meisterlich machen lassen

getriebetyp a500 44re

so in der art, eventuell noch gewellt ?!

ChrisW · 27.02.2015

Hallo an alle,

danke erstmal für die Tips. Der Dicke steht sonst ziemlich gut da, und ich fahre ihn sehr gerne, von daher werde ich schauen, dass ich das wieder auf die Reihe bekomme.

blini schrieb:
was natürlich wichtiger für dich zu wissen wäre ist der getriebetyp, denn wenn der meister das nicht weiß würd ich da auch nix meisterlich machen lassen
getriebetyp a500 44re

so in der art, eventuell noch gewellt ?!

ring.jpg

ring.jpg

Doch, der Meister ist schon sehr gut, ich hab nur gestern schlichtweg gar nicht nach sowas gefragt und auf eigene Faust nach Teilen gesucht. Es ist ein RE44, und das abgebrochene Teil ist wahrscheinlich ein Teil des Sicherungsringes des Planetengetriebes. Foto kommt noch.

blini · 27.02.2015

planeten haben sogesehen in diesem getriebe keine "sicherungsringe" ! nur die kupplungen, und den du in der wanne gefunden hast wird höchtwahrscheinlich der von der direktkupplung sein.

Ralf73 · 28.02.2015

Hallo,
Ich habe Moment das gleiche Problem mit meinem Dicken.Getriebe platt!
Mir wurde ebenfalls empfohlen das Getriebe revidieren zu lassen.
Werde mich am Montag mal an www.yankeemotors.com hängen um anzufragen.
Kann dir leider bis jetzt nur diesen Tipp geben.

ChrisW · 28.02.2015

Hallo Ralf,

danke,
den Tipp habe ich in deinem Thread gesehen und habe mich auch schon dort per Nachfrage gemeldet, wie bei einigen weiteren größeren Betrieben in der Nähe. Es sind alle Angebote eingegangen, und jetzt habe ich die Qual der Wahl. Am einfachsten wäre ein Betrieb in Friedrichshafen, der auch ein gutes Angebot gemacht hat. Der Kontakt zu yankeemotors ist auf jeden Fall sehr nett, und der Kostenvoranschlag auch detailliert aufgeschlüsselt. Leider aber auch am weitesten weg von mir. Am Montag muss ich noch ein paar Erkundigungen einziehen, und dann entscheiden.

Ralf73 · 01.03.2015

Hallo Chris,
Darf man fragen wie deine Angebote preislich liegen.Habe bis jetzt noch nix genaues in der Hand wegen meinem 5,9er.
Gruß Ralf

ChrisW · 01.03.2015

Hallo Ralf,

die Kosten bewegen sich wie folgt:

Getriebe Instandsetzung (Austausch aller Verschleiß- und Antriebsteile inklusive Wandler und hydraulische Steuereinheit) zwischen 1800€ - 2200€ brutto
plus
Aus- und Einbau inkl. Betriebsmittel (Öl) zwischen 500-600€ brutto.
Instandsetzung mit Ein- und Ausbau, günstigster Anbieter: 2350€, teuerster 2900€ brutto

Bei den meisten ist eine 12-24 monatige Gewährleistung dabei, und/oder 50-100 tkm.

Auffällig, aber logisch, ist, dass die größeren Betriebe verbindliche Angebote machen, kleinere eher solche Sachen wie "zwischen 1500-3500€, nach Aufwand" ohne anzugeben, was sie machen (die hab ich oben nicht berücksichtigt).

Grüße,
Christian

Ralf73 · 01.03.2015

Hallo Christian,
Das sind jetzt wenigstens mal Zahlen mit denen ich was anfangen kann.
Danke für die schnelle Antwort.
Gruß Ralf

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