Nebenkosten (Diesel vs. Benziner)

BlackHawk · 20.03.2015

Sorry, aber ich sags jedesmal: diese Verbrauchsdiskussion ist hier wirklich Käse. Das ist so, wie wenn im Golf Diesel Forum disktutiert wird, welche Wattiefe der Wagen hat. Unsere Autos sind so unterschiedlich, von komplett stock bis hin zu 37ern mit 4.5".
Die 8,irgendwas Verbräuche glaube ich schlichtweg nicht, Alles über 11 ist mit Umbauten realistisch.
Ansonsten ist dem von Kraut gesagten nichts hinzuzufügen.

leon72 · 20.03.2015

hi,

ich nenne seit dez´2014 einen 2,8 diesel unlimited mj2015 mein eigen und kann nur sagen kauf den auf den du mehr bock hast. wirtschaftliche vernunft ist eh nicht gefragt.
aber es ist das geilste auto überhaupt und du wirst deine endorphine nicht mehr unter Kontrolle haben. also mir scheint seitdem die sonne aus den ar....!
und ich habe vorher schon geile karren gefahren (wenn auch komplett andere Richtung).

fazit kauf was dir am besten gefällt!!!! also Probefahren, Probefahren, Probefahren.

gruss fred

achso: nach sportlichen 3500km vorwiegend Stadt / Autobahn fahre ich meinen mit 14L, und? schei... drauf

silversurfer997 · 20.03.2015

Fahre auch einen Diesel Unlimited und etwa 12 bis 15 tkm im Jahr mit erhöhter Anhängerlast und Automatik. Wenn Du sparen möchtest, solltest Du glaube ich auf diese beiden Dinge verzichten. Verbrauch bei sehr moderater Fahrweise 10,5 Liter, allerdings wenig Stadt oder Kurzstrecke.
Hatte damals gar nicht in Erwägungen gezogen einen Benziner zu kaufen, frag mich nicht warum ;-)
Was mich interessieren würde, gibt es denn Unterschiede bzgl. Haltbarkeit und Zuverlässigkeit zwischen Benziner und Diesel? Habe ein 2014er mit 200 PS.

Earl1 · 20.03.2015

Ich fahr den Diesel und hab dafür meine Gründe, aber ...

Der Penta ist einfach der geilere Motor.

Scheiss Dich wegen der 2,5 € + oder - nicht an, egal was Du rechnest, Du lügst Dir das nur zurecht, was Dein Bauch Dir eh sagt.

Also, beide Fahren, Bauch entscheiden lassen und gut.

Und danach: Wie sagte BuddyTJ: die Sonne aus dem A... scheinen lassen

Dauergrinsen im Gesicht bei jeder Fahrt.

Und was noch wichtiger ist:

JEDE MENGE NETTE UND GEILE LEUTE KENNENLERNEN!

Patrickoha · 20.03.2015

ja das stimmt.

teste am besten beide und entscheide dann

skyfly · 20.03.2015

vermagst du den sprit nicht vermagst du auch den dicken net

meiner steht nach 4000km mit 1/4 ab 1/4 überland und 1/2 stadtverkehr bei 13.7 liter. alles stock.

aber habe erst kürzlich einen diesel neben mir stehen gehabt.... na ja...... ist halt diesel ne...... wenns net so schweine teuer währe würde ich einen schönen V8 HEMI einbauen. aber der 3.6 faucht auch schön beim gas geben.

ARJKU · 20.03.2015

Hallo zusammen,

den Diesel JKU fahren wir aus mehreren Gründen:
- Drehmoment statt Drehzahl (ich weiss das der Benziner auch ein paar NM hat......!)
- Verbrauch bewegt sich real zwischen 9,5 und 11l (nicht weniger aber auch nicht mehr!)
- Motor passt gut zum Dicken

pc964 · 20.03.2015

bei dem fahrprofil ist es von der kostenseite her fast egal ob diesel oder benziner.

beide probefahren und sich für die motorcharakteristik entscheiden, die einem am am besten zusagt.

gruss aus fürth
manfred

joxn · 21.03.2015

Erst einmal vielen Dank für die zahlreichen Antworten, Meinungen und Informationen. Ist wirklich ein klasse Forum!

Die reinen Kosten liegen in der Tat bei meinem Profil ganz dicht zusammen und zum Geld sparen wird der Wrangler auch eh nicht angeschafft. Ich lasse dann den Bauch während der Probefahrt bzw. Probefahrten entscheiden.

TerraSol · 21.03.2015

skyfly schrieb:
vermagst du den sprit nicht vermagst du auch den dicken net

meiner steht nach 4000km mit 1/4 ab 1/4 überland und 1/2 stadtverkehr bei 13.7 liter. alles stock.

aber habe erst kürzlich einen diesel neben mir stehen gehabt.... na ja...... ist halt diesel ne...... wenns net so schweine teuer währe würde ich einen schönen V8 HEMI einbauen. aber der 3.6 faucht auch schön beim gas geben.

hi, ich denke du bist der richtige kandidat um deinen dicken mit einer geilen penzl anlage zu versehen

klar, nichts ersetzt den hemi, aber ist auch kleines geld dagegen und der sound wird mit der penzl mal richtig gut!

Ghost · 22.03.2015

@TerraSol
Bekommt man die Penzl bei Penzl direkt oder exklusiv nur beim Allrad-Schmitt? Habe ich mal irgendwo so aufgeschnappt.

SKY
Steht die 13,7 auf der Anzeige im Display oder ist die ausgerechnet?
Bei 1/2 Stadt wäre mein Penta sicher bei 15.

Mir hat er letzt nach Volltanken und ca. 150 km übliche Landstraße eine 7,9 vorgegaukelt. Also lügen kann er, der Gute.
Real sind es jetzt nach gut 5.000 km 12,7. Bei 1/6 Stadt, 1/10 AB und der Rest Landstraße mit ein paar Orten.

Wenn ich nochmal vor der Wahl stehen würde: wieder der Penta, der Motor ist einfach klasse.
Was nützt mir beim Diesel ein bisschen mehr Drehmoment auf dem Papier, wenn die Fuhre wegen dem viel geringeren nutzbaren Drehzahlband generell viel länger übersetzt ist?

JKU13 · 22.03.2015

Hallo Gemeinde,
von mir auch eine Aussage zum Verbrauch (Rubicon Unlimited Diesel, 2012):
- Mit O-Reifen (Goodyear Wrangler) 245/75-17 und über 20.000 km /Jahr als Daily Driver und 63.000 km gefahren: 11,3 L/100km.
- Mit Winterreifen 285/70-17 und 7.000 km gefahren: ca. 12,5 L/100km.

Und zum Diesel: Treckerfahren ist top!

Und zu Auspuffanlagen: Wer's nötig hat. Als Motorradfahrer habe ich es bisher nicht verstanden - und werde es wohl auch nie - was Radau mit Spaß am KFZ zu tun hat. Allen mit einem "geilen" Auspuff wünsche ich, dass jede Nacht 100 "geile" Auspüffe am Schlafzimmer vorbeifahren. Und unser Wrangler ist auch ohne Modifikationen wegen des Motors und der Abrollgeräusche nicht der Leiseste. Allen anderen: Danke für die relative (Nacht-)Ruhe!

Grüße, Jupp

TerraSol · 22.03.2015

Ghost schrieb:
@TerraSol
Bekommt man die Penzl bei Penzl direkt oder exklusiv nur beim Allrad-Schmitt? Habe ich mal irgendwo so aufgeschnappt.

hi,
ich habe meinen jkurx ja bei allrad schmitt gekauft und somit das glück gehabt anfang juni ‘14 die erste jk penzl anlage dort sehen & hören zu können. der pentastar bekam einfach den sound welcher er meiner meinung nach haben sollte, wie ja in meinem thread beschieben, schön voll und sportlich ohne jegliches unangenehmes dröhnen... mir war gleich klar, ich habs "total nötig" die anlage muss drann!

meiner info nach verkauft penzl nicht direkt und allrad schmitt war damals jedenfalls der erste/einzige händler für die jk 3.6 anlagen. sicherlich ein guter partner!

aber vorsicht, durch die anlage hört er dann sich, als dass der dicke nun "noch" mehr verbraucht.

Ghost · 22.03.2015

TerraSol, danke.
Bei beiden steht sie nicht auf der Seite.
Ich rufe beide mal an.

Jupp, wenn ich die Penzl-Anlage richtig einschätze, ist dein "Trecker" immer noch deutlich lauter, wenn wir durch ein Ort fahren. Wahrscheinlich nicht nur, wenn er kalt ist. Dann aber erst recht.
Es geht nicht um laut, sondern um kräftig, dumpf, tief, leicht grollend. Laut kommt hpts. von Drehzahl. Die 3000/min übersteigt mein Penta nur sehr selten.
Mein Moped hat auch einen, einen BOS mit Kat. Ist nicht lauter als das Original, klingt aber deutlich besser. Und ist legal.
Laut ist out!
Verallgemeinerungen und die hier geäußerten Sehnsüchte nach etwas mehr "Klang" mit "Radau" gleichzusetzen, auch!

skyfly · 23.03.2015

@ TerraSol: ja denke das noch sowas kommen wird

aber erst noch andere umbauten durchführen. als erstes leider anderes garagentor damit dann mein dicker wieder in die garage passt (diese 3000 euronen fehlen dann halt eben)

@ ghost: die 13.7 stehen auf der anzeige. aber passen auch in etwa mit der tankmenge und den zurückgelegten kilometer überein. brauche das eh nur so als richtwert. lebe eher nach dem motto: wenn tank leer dann wieder auffüllen. wusste ja vorher dass er kein kostverächter ist. und würde mir selbst den ganzen spass verderben wenn ich nur eine sekunde darüber nachdenken müsste ob er nun schon wieder mehr geschluckt hat als gedacht.....

@joxn würde mich erstaunen wenn du den diesel nimmst

aber bin gespannt auf dein bauchgefühl nach der probefahrt

offroad56 · 23.03.2015

Ich habe mich für den Diesel entschieden weil ich 30.000 p.a. fahre und mit dem 3,6l alle
12.000 km Inspektion hätte! Darüber habe ich hier noch nichts gelesen!

joxn · 23.03.2015

offroad56 schrieb:
Ich habe mich für den Diesel entschieden weil ich 30.000 p.a. fahre und mit dem 3,6l alle
12.000 km Inspektion hätte! Darüber habe ich hier noch nichts gelesen!

Ich dachte immer, dass ein Diesel häufiger zu Inspektion müsse als ein Benziner...

banditrider · 23.03.2015

joxn schrieb:
Ich dachte immer, dass ein Diesel häufiger zu Inspektion müsse als ein Benziner...

Nein.......

Benziner alle 6 Monate oder 12000KM. Diesel alle 12 Monate oder 25000KM.

das sollte man nicht vergessen.........

duedo · 23.03.2015

Bei meinem Diesel 2012 sind es alle 12 Monate und 20000 km....

TerraSol · 23.03.2015

banditrider schrieb:
Nein.......

Benziner alle 6 Monate oder 12000KM. Diesel alle 12 Monate oder 25000KM.

das sollte man nicht vergessen.........

ausser regelmaessigen oil changes, was muss denn bitte alle 6 monate/12000km fuer eine inspektion beim jk benziner gemacht werden?

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