2006er GC 5,7 US-Import, Fehler C1420 und C141A

eshage · 30.03.2015

Hallo Zusammen,

bei meinem 2006er Heep Grand Cherokee Limited, 5,7 ltr US-Import kam die Meldung im Armaturenbrett SERVICE 4WD.

Mit dem Superchips-Tuning-Gerät habe ich folgende Fehler ausgelesen:
C1420 REAR DIFFERENTIAL CONTROL CIRCUIT "CURRENT" PERFORMANCE
C141A FRONT DIFFERENTIAL CONTROL CIRCUIT "CURRENT" PERFORMANCE

Das beide Differentiale gleichzeitig defekt sein sollen kann ich mir nicht vorstellen.
Gibt es ein Kabel welches für beide Kontrollkreise zuständig ist und eventuell defekt ist?

Kennt jemand dieses Problem?

Danke im Voraus
Stefan

susiq · 30.03.2015

Bleibt denn die Fehlermeldung bestehen, auch wenn Du den Motor ausmachst und dann wieder anmachst??

eshage · 30.03.2015

susiq schrieb:
Bleibt denn die Fehlermeldung bestehen, auch wenn Du den Motor ausmachst und dann wieder anmachst??

Ja, die Meldung "SERVICE 4WD" bleibt in der Tachoanzeige stehen, wenn man aus- und anmacht.

Mit dem Lesegerät konnte ich die Fehler am Freitag löschen, aber heute war er wieder da.

XCube · 30.03.2015

HarryBo schrieb:
Ja, die Meldung "SERVICE 4WD" bleibt in der Tachoanzeige stehen, wenn man aus- und anmacht.

Mit dem Lesegerät konnte ich die Fehler am Freitag löschen, aber heute war er wieder da.

Hallo Stefan! Diese Fehler bedeuten,das das Steuergerät Achsantrieb eine Stomrückmeldung registriert obwohl kein Magnetventil aktiv ist. Soll heißen,das Du entweder ein Kabelproblem zu den Magnetventilen im Diff hast oder Dein Achsantriebs-Steuergerät spinnt.

eshage · 30.03.2015

XCube schrieb:
Hallo Stefan! Diese Fehler bedeuten,das das Steuergerät Achsantrieb eine Stomrückmeldung registriert obwohl kein Magnetventil aktiv ist. Soll heißen,das Du entweder ein Kabelproblem zu den Magnetventilen im Diff hast oder Dein Achsantriebs-Steuergerät spinnt.

Hallo zurück und danke!
Das klingt sehr plausibel und wahrscheinlich auch kostengünstig.
Also sollte ich den Wagen auf die Bühne stellen und die Kabel im Bereich der Differentialen bzw. am Unterboden überprüfen?

Wo sitzt das Steuergerät vom Achsantrieb?

XCube · 30.03.2015

HarryBo schrieb:
Hallo zurück und danke!
Das klingt sehr plausibel und wahrscheinlich auch kostengünstig.
Also sollte ich den Wagen auf die Bühne stellen und die Kabel im Bereich der Differentialen bzw. am Unterboden überprüfen?

Wo sitzt das Steuergerät vom Achsantrieb?

Richtig! Um aber an die Magnetventile und Stecker zu kommen müssten die Diff-Deckel runter.Das Steuergerät-Achsantrieb befindet sich unter der Rücksitzbank in Fahrtrichtung links. Kennzeichnung FDCM- Final Drive Control Module. Bilder im Netz.

JeeperMani · 30.03.2015

Bevor Du die Differentiale öffnest mach folgendes:

Zieh den Stecker runter, der ist oberhalb des Diffs. Messe mit einem Durchgangsprüfer ob Verbindung am Aktuator besteht. Wenn Verbindung besteht, geh mit 12 V an das Kabel zum Aktuator. Dann musst Du einen leisen Plopp aus dem Diff. hören. Wenn das nicht der Fall ist, bestell einen neuen Aktuatur und gleich das passende Diff-Öl und den Frictions-Zusatz. Diese Reparatur ist kein Problem.

Häufig sind das elektrische Probleme. Selten der Aktuator, der nur ein simpler Tauchmagnet ist, so ähnlich wie in einem Türgong.

susiq · 30.03.2015

Hallo Stefan, zieh den Stecker mal ab und überprüf ihn auf Korrosion.

6guns-smoking · 31.03.2015

es ist mit grösster wahrscheinlichkeit der stellmotor des vtg.
bekanntes problem bei dem bj und modell.
austausch ca. 600.- ocken.
greets

komproeli · 01.04.2015

Hallo Stefan, bevor du das oben alles probierst versuche doch mal das einfachste. Wartungsanzeige zurücksetzen ( Zündung an und innerhalb von 10s dreimal langsam das Gaspedal durchtreten und Zündung wieder aus)
Gruß Jens

eshage · 02.04.2015

komproeli schrieb:
Hallo Stefan, bevor du das oben alles probierst versuche doch mal das einfachste. Wartungsanzeige zurücksetzen ( Zündung an und innerhalb von 10s dreimal langsam das Gaspedal durchtreten und Zündung wieder aus)
Gruß Jens

Hallo Jens,

das mit Zündung und Gaspedal funktioniert leider bei meinem Granny nicht, was nicht heißen soll, dass Dein Tipp falsch ist.
Selbst mit meinem Fehler Lese- bzw. Löschgerät, kann ich die Meldungen seit gestern nicht mehr löschen.
Leider kann ich erst kommende Woche auf die Bühne um die elektrischen Anschlüsse zu überprüfen.

Nochmal Danke für den Tipp mit der Fahrgestellnummer (VIN) unter dem Teppich im Kofferraum

Dann mal schöne Osterfeiertage, ich melde mich wieder, wie es gelaufen ist.

Gruß
Stefan

susiq · 02.04.2015

Minuspol der Batterie kurz abklemmen, dann müßten die Fehlermeldungen verschwinden

bbgheine · 02.04.2015

Okay, werde ich testen, danke!

manowar · 02.04.2015

Mit dem Wagenheber das Auto anheben,dann müsste man ganz locker an den Stecker kommen.
Abziehen,Kontaktspray drauf,wäre ein Versuch Wert.

komproeli · 02.04.2015

Hallo Stefan, bei mir ging Ölwechsel und Service 4WD mit oben beschriebener Methode zur Rücksetzung des Wartungsinterwalls weg. Man muss es aber manchmal mehrmals hintereinander machen.
Dir auch schöne Ostern Jens

eshage · 02.04.2015

manowar schrieb:
Mit dem Wagenheber das Auto anheben,dann müsste man ganz locker an den Stecker kommen.
Abziehen,Kontaktspray drauf,wäre ein Versuch Wert.

Hallo Kay,
da bin ich ein kleiner Schisser

Bei 2,2 to Eigengewicht lege ich mich da nicht drunter, wenn den Granny nur ein Wagenheber hält.
Trotzdem Danke.

Gruß
Stefan

susiq · 02.04.2015

Da kommst du auch so drunter. Hochstens das dich jemand wieder rausziehen muss

manowar · 02.04.2015

Also,beim SRT komme ich sogar so dran und der ist tiefer wie deiner.
Etwas höher ist natürlich bequemer.
Aber wie du meinst

eshage · 02.04.2015

manowar schrieb:
Also,beim SRT komme ich sogar so dran und der ist tiefer wie deiner.
Etwas höher ist natürlich bequemer.
Aber wie du meinst

Ich schau es mir auf jeden Fall an bzw. probiere aus, ob mein Bauch da drunter passt

In diesem Sinne, schöne Ostern und Gute Fahrt

eshage · 08.04.2015

manowar schrieb:
Also,beim SRT komme ich sogar so dran und der ist tiefer wie deiner.
Etwas höher ist natürlich bequemer.
Aber wie du meinst

Morgen geht es auf die Bühne, dies nur zur Info!
Wenn es passt kommt auch der MagnaFlow dran.
Ich melde mich wieder

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