TÜV für YJ

Cpet · 17.04.2015

Hallo Leute,
ich war heute beim TÜV

Natürlich durchgefallen
Ich muss die Fahrestellnummer finden, soll ja am Rahmen recht Höhe Beifahrer sein. Werde ich schon finden(hoffe ich)
Scheinwerfer hinten müssen von US auf EU umgerüstet werden ( sind bestellt)
Seitenblicken zurückbauen ( keine eu Kennzeichnung) werde ich nach dem TÜV wieder einbauen.
Bremse nachstellen ( kein Problem)
Nur die Reifen
Eingetragen sind 33/7. R15
Ich habe 32/7,5 R15
Mud Terrain M&S
Die Felgen will ich sowieso wechseln auf schwarze R15/7 Stahl ( Original Jeep)
Aber woher bekomme ich eine Bestätigung das auch die jetzigen Reifen für meinen Jeep zugelassen sind, also abe Nummer.

Ach ja die fehlenden Schmutzfänger wurden nicht beanstandet, hoffe das bleibt so.
Vielen Dank für eure Hilfe.

catmanjag · 17.04.2015

ABE-Nummer

Du bekommst allenfalls eine Freigabe vom Reifenhersteller für die Verwendung des Reifens auf Felgen von.......bis......Zoll Breite.

Aber mal ernsthaft - 32x7.5"??? Kann ich mir fast nicht vorstellen, wer fährt denn solche Pizza-Cutter? Klingt irgendwie nach der Landy-Fraktion..... Und davon abgesehen sind 32er eben auch keine 33er....

Ich würde wahrscheinlich eine Freigabe für 33x10.5 R15 besorgen, die solltest Du auf den Jeep-Serienrädern fahren können und dürfen. Zusehen daß Freigängigkeit und Abdeckung gewährt sind - und dem Prüfer klarmachen daß die den gleichen Abrollumfang wie die eingetragenen 33x7. (???) haben.

Ach, noch eins: Wenn die nicht jemand in D nachgeschlagen hat findest Du bei einem US-Modell ziemlich wahrscheinlich keine VIN am Rahmen.....

Cpet · 17.04.2015

Der Wagen war ja schon mal in Deutschland zugelassen, da sollte doch eine von geben, oder.
Falls ich nichts finde wie erklähre ich es dem TÜV futzis?
Eingetragen sind ja 33/12,5 auf 7j R15
Drauf sind 32/11,5 auf 7,5j R15 alus wovon eine anscheinend sogar geschweißt zu sein scheint. Also brauche ich damit glaube ich gar nicht wieder los fahren oder?

catmanjag · 17.04.2015

Die VIN muß nicht zwingend im Rahmen sein - ich hab im XJ auch keine an der Karosse, ist aber auch so eingetragen.

Kann jetzt schwerlich beurteilen wie sich das Geschweißte auf den Prüfer auswirkt - gibt solche und solche, Schweißungen wie Prüfer.....

Wenn die 32er nicht eingetragen sind brauchst Du damit wohl nicht wieder aufschlagen.

Schonmal drüber nachgedacht zu einer anderen Prüfstelle zu fahren?

Cpet · 17.04.2015

Dann darf ich ja gleich wieder voll bezahlen.
Bin eh am überlegen ob ich mir neue Reifen hole da ich 5 Reifen haben möchte 5 passende Felgen habe ich schon gefunden.
Jetzt sind nur 4 vorhanden.
Wo kauft ihr eure Reifen.

Cpet · 20.04.2015

Jetzt sind die Rückleuchten da, und morgen eingebaut.
Das einzige was fehlt ist die fin im Rahmen.
Habe eine Werkstatt gefunden die eine fin einschlagen würde, der Typ ist sich nun nicht sicher welche Größe die Buchstaben haben sollen.
Weiß das einer von euch?

catmanjag · 20.04.2015

Also wenn er da unsicher ist dann ist er wohl der falsche für den Job.

Ich hab mal aufgrund eines Umbaus die VIN versetzen lassen; das mußte ich bei der Zulassungsstelle beantragen, die haben mir dann eine Erlaubnis für einen derartigen Auftrag bei einer zugelassenen Prüforganisation erteilt. Also einfach irgendwo eine Nummer reingedengelt ist sicher nicht das was der Prüfer sehen will.....

Auf der anderen Seite: Der Prüfer weiß nicht wo die Nummer an dem Rahmen ist; glaubst Du der weiß wie groß die ist? Angenommen die Amis hatten grad nur 1/2"-Schlagzahlen, was soll er dagegen sagen?

Bodo XJ · 21.04.2015

... nur nett - man lernt immer mal wieder was Neues

Cpet · 21.04.2015

Das ist ja mein Problem, ich bin zu ehrlich. Andererseits die Rennerei, die Gebühren und ein bis zwei Tage Urlaub für jede Menge Stress ist nicht die schönste Aussicht.
Vielleicht sollte ich wirklich zu anderen Prüfstelle fahren. Weiß nur nicht was die wieder alles finden und bemängeln.

Ulrich · 21.04.2015

Scheinwerfer hinten müssen von US auf EU umgerüstet werden ( sind bestellt)
#
Dann mußt Du doch auch die Blinker hinten ändern.
US blinkt rot mit dem normalem Licht.
Zumindest hat EU eine Lampe mehr.
Ich habe das damals auch mal ändern müssen und habe ein weiteres Kabel nach hinten für den Blinker gelegt.
und was ist mit dem gelben Standlicht vorne? und der Abstrahlwinkel durch die vorstehenden Radkästen vorne, akzeptiert das der TÜV?
ich hatte da richtig Streß

oder ?

Cpet · 21.04.2015

Das Standlicht ist schon weiß,
Die Seiten Blinker werden für den TÜV demontiert und hinterher wieder drangeschraubt.
Und bei den leuchten hinten ist alles drin muss nur schauen wie es verkabelt wird hoffe nicht das ich eine neue Leitung ziehen muss.
Mal schauen was mich da genau erwartet.
Ich halte euch auf dem laufenden.

Cpet · 22.04.2015

So Licht ist umgerüstet juhu
Habe erstmal fünf unterschiedliche Kabel rausgeschmissen die irgendwie dazwischen geklemmt waren( zusatzleuchten ?) so eine Meisterleistung habt ihr noch nicht gesehen
Jetzt habe ich noch 2 Kabel im kabelbaum die irgendwo unter dem Tank verschwinden ( hell braun und Orange)
Und ein Kabel das separat gezogen wurde, da weiß ich noch nicht wo es anfängt. Werde es bestimmt auch noch rausfinden.
Hätte nicht gedacht das man einen Wagen so verbasteln kann.

Cpet · 27.05.2015

Endlich habe ich TÜV
das Problem waren unterschiedlich ausgedrehte Bremstrommeln da soll mal einer drauf kommen.

BuccYJ · 25.06.2015

also 33x12.5 auf 7j15er felge hast du eingetragen? Wow.. bei uns wurde schon rumgemeckert als wir 31x10,5 auf 7j15 drauf hatten. TÜV meinte da müssen mindestens 7,5j15er drauf sonst is das zu schmal....

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