SAHARA UNLIMITED - Höher, Breiter, Dicker

JeepSteve · 29.04.2015

Hallo liebe Jeep Gemeinde,

Ich fahre seit 3 Wochen einen 2013er Sahara Unlimited und möchte diesen nun BULLIGER gestalten.
Ich fahre meistens auf der Strasse aber gelegentlich auch mal ins (leichte) Gelände ... sicher kein Rubiconway ;-)
Vernunft ist mir NICHT wichtig ... sonst würd ich einen Polo mit 4,5 Liter auf 100km mir zulegen ;-)
Ich hab mich quer durchs Internet gelesen und bei Umbauer Seiten umgesehen und möchte nun an Eure Erfahrung appellieren....

Ich habe Euch meinen Jeep und zwei Beispiele so wie meiner mal aussehen soll hier angehängt...
Bitte berichtigt mich ... ich benötige um an die Optik der anderen zu kommen folgendes :

-Höherlegung (Spacer oder Fahrwerk) ... reichen 5cm Spacer aus ?

-Reifen dicke Stollen Reifen 285 70 17Zoll

-Felgen schöne schwarze Felgen 9 *17 ET 16

-benötige ich mich oben genannten Setup noch Spurverbreiterungen damit die Reifen schön an den Radhäusern abschließen ???

Komme ich mit diesem Setup an die Optik der beiden anderen hin ... oder gibt es eine bessere Variante Eurer Meinung nach ??

ich freue mich auf Eure Kommentare und Anmerkungen...
vielen Dank
Euer
JeepSteve

chris32 · 29.04.2015

Hi!

Also, das ist meiner:

Die Umbauten kannst du meiner Signatur entnehmen. Von Spacern wurde mir abgeraten, wollte ich dann auch nicht. Ich habe das 2,5" AEV Fahrwerk drin und bin damit sehr zufrieden.
Die Räder stehen "leicht" über, es sind keine Spurverbreiterungen verbaut. Das macht die Einpreßtiefe der Felge. Passt für mich so.

Bei Fragen einfach Fragen.

Gruß
Christian

JeepSteve · 29.04.2015

chris32 schrieb:
Hi!

Also, das ist meiner:

FullSizeRender.jpg

IMG_3692.JPG

Die Umbauten kannst du meiner Signatur entnehmen. Von Spacern wurde mir abgeraten, wollte ich dann auch nicht. Ich habe das 2,5" AEV Fahrwerk drin und bin damit sehr zufrieden.
Die Räder stehen "leicht" über, es sind keine Spurverbreiterungen verbaut. Das macht die Einpreßtiefe der Felge. Passt für mich so.

Bei Fragen einfach Fragen.

Gruß
Christian

Hi Christian,

sieht doch schon mal gut aus :-D

welche Einpresstiefe hast du bei deinen Felgen ?? und das überstehen hat de rTÜV nicht beanstandet ??

Grüsse
JeepSteve

Thorsten68 · 29.04.2015

chris32 schrieb:
Hi!

Also, das ist meiner:

FullSizeRender.jpg

IMG_3692.JPG

Die Umbauten kannst du meiner Signatur entnehmen. Von Spacern wurde mir abgeraten, wollte ich dann auch nicht. Ich habe das 2,5" AEV Fahrwerk drin und bin damit sehr zufrieden.
Die Räder stehen "leicht" über, es sind keine Spurverbreiterungen verbaut. Das macht die Einpreßtiefe der Felge. Passt für mich so.

Bei Fragen einfach Fragen.

Gruß
Christian

Hallo Christian,

denke, Du hast mit dem "leicht" überstehen, leicht untertrieben

Kann Deinen Besitzerstolz gut verstehen, aber SO bekommst Du nur Ärger!!!

Versteh das bitte nicht als Provokation, möchte Dir nur unnötiges Theater mit der "Rennleitung",TÜV etc. ersparen.

Gruss Thorsten

bulkolly · 29.04.2015

Bushwacker drauf und gut iss

chris32 · 29.04.2015

JeepSteve schrieb:
Hi Christian,

sieht doch schon mal gut aus :-D

welche Einpresstiefe hast du bei deinen Felgen ?? und das überstehen hat de rTÜV nicht beanstandet ??

Grüsse
JeepSteve

Das ist die XHD 9x17 von RR. ET -12

Thorsten68 schrieb:
Hallo Christian,

denke, Du hast mit dem "leicht" überstehen, leicht untertrieben

Kann Deinen Besitzerstolz gut verstehen, aber SO bekommst Du nur Ärger!!!

Versteh das bitte nicht als Provokation, möchte Dir nur unnötiges Theater mit der "Rennleitung",TÜV etc. ersparen.

Gruss Thorsten

Hallo Thorsten!

Danke für deinen Hinweis. Die selben Bedenken habe ich auch.

deshalb....

bulkolly schrieb:
Bushwacker drauf und gut iss

Wird das, zusammen mit einem anderen Front Bumper das nächste Projekt.

Gruß
Christian

JeepSteve · 29.04.2015

Ok.... gibt es auch Reifen / Felgen Kombinationen die genau passend abschliessen mit den Sahara Original Kotflügeln ???

Genau diese Reifen und Felgen hätte ich gerne ...

Möglich ?

chris32 · 29.04.2015

JeepSteve schrieb:
Ok.... gibt es auch Reifen / Felgen Kombinationen die genau passend abschliessen mit den Sahara Original Kotflügeln ???

Genau diese Reifen und Felgen hätte ich gerne ...

Möglich ?

Das müsste die

PXA 8179 von ProComp sein.

Hat ne ET von -6.

Kann mich aber auch täuschen.

Gruß
Christian

chris32 · 29.04.2015

bulkolly schrieb:
Bushwacker drauf und gut iss

Hi!
Hast du mal ein Bild von deinem in Frontansicht? Würde mich mal interessieren wie das mit den Bushwacker & Front Bumper aussieht. Welche Breite von den Bushwacker nimmt man da? Gibt wohl unterschiedliche.

Gruß
Christian

BlackFXDF · 29.04.2015

Sieht eher nach der Duratrail in 9 x 17 aus.
http://www.asp-eberle.com/konakart/SelectCat.do?catId=1658&prodsFound=4&category=11+1422+DuraTrail+Alufelge+schwarz+JK

JeepSteve · 29.04.2015

Ganz genau.... die DURATRAIL in 9 * 17 mit den 285 70 17 Cooper Reifen.....

passen die ohne Verbreiterung unter die Original Sahara Kotflügel ??

weis das jemand ???

JeepSteve · 29.04.2015

Das wären die Cooper Reifen Masse : 285/70R17LT 121/118Q

ChaseTruck · 29.04.2015

Ja paßt drunter. Zwar knapp, aber das sollte bei jedem , nicht mega pingeligen, TÜV durchgehen.
Kommt natürlich auch immer ein wenig auf die Reifen an. Aber das sollte problemlos gehen.

Als Fahrwerk würde ich ein paar Eibach Federn mit 30mm Höherlegung empfehlen. Strasse und leichtes Gelände ist damit kein Problem.
Schweres Gelände könnten evtl die Reifen schleifen.
Aber was höher geht, z.B 2" höher oder so, braucht wesentlich mehr Umbauten.
Bei 30mm/1,5" werden nur die Federn getauscht und gut ist es.

JeepSteve · 29.04.2015

ChaseTruck schrieb:
Ja paßt drunter. Zwar knapp, aber das sollte bei jedem , nicht mega pingeligen, TÜV durchgehen.
Kommt natürlich auch immer ein wenig auf die Reifen an. Aber das sollte problemlos gehen.

Als Fahrwerk würde ich ein paar Eibach Federn mit 30mm Höherlegung empfehlen. Strasse und leichtes Gelände ist damit kein Problem.
Schweres Gelände könnten evtl die Reifen schleifen.
Aber was höher geht, z.B 2" höher oder so, braucht wesentlich mehr Umbauten.
Bei 30mm/1,5" werden nur die Federn getauscht und gut ist es.

Danke !!!

was hältst du von den 5cm Space ???

bulkolly · 29.04.2015

chris32 schrieb:
Hi!
Hast du mal ein Bild von deinem in Frontansicht? Würde mich mal interessieren wie das mit den Bushwacker & Front Bumper aussieht. Welche Breite von den Bushwacker nimmt man da? Gibt wohl unterschiedliche.

Gruß
Christian

Icj hab die Bushwacker Pocket Fender flares drauf

Thorsten68 · 29.04.2015

Folgende 17" Felgenabmessungen passen z.B unter die Serienfender

9x17 mit ET + 16 und 285/70

8,5x17 mit ET + 10 und 285/70 bis 315/70

Achtung bei der Duratrail mit 9", es muss die ET + 16 sein !!!

Nicht die ET - 16 oder ET 0 !!!

AEV, ATX, Bawarrion und Duratrail haben diese Abmessungen im Programm.

Nur so am Rande, für die Lenkgeometrie ist die positive (+) Einpresstiefe auch von Vorteil

Gruss Thorsten

PS: Spacer sind eigentlich eine Notlösung.

ChaseTruck · 29.04.2015

JeepSteve schrieb:
Danke !!!

was hältst du von den 5cm Space ???

Ja ich würde auch eher Federn nehmen. Spacer funktioniert, aber Federn ist halt besser. Und sparen tust du auch nicht wirklich was.....

Ab 5cm wirst Du auch um Brackets für Trackbar oder längere Koppelstangen nicht rum kommen.
Bei 5cm würde ich zu nem Fahwerk raten wo alles dabei ist was man braucht, wie z.B AEV, Rubicon Express, OME (wobei hier der Händler alles Nötige zusammen stellen muß) usw.

JeepSteve · 29.04.2015

Thorsten68 schrieb:
Folgende 17" Felgenabmessungen passen z.B unter die Serienfender

9x17 mit ET + 16 und 285/70

8,5x17 mit ET + 10 und 285/70 bis 315/70

Achtung bei der Duratrail mit 9", es muss die ET + 16 sein !!!

Nicht die ET - 16 oder ET 0 !!!

AEV, ATX, Bawarrion und Duratrail haben diese Abmessungen im Programm.

Nur so am Rande, für die Lenkgeometrie ist die positive (+) Einpresstiefe auch von Vorteil

Gruss Thorsten

PS: Spacer sind eigentlich eine Notlösung.

SUPER !!!! Danke.... das bedeutet das meine Kombination drunter passt.... hast du da Erfahrung ob ich da noch etwas an Spurverbreiterungen nötig habe oder ob es so direkt drunter plan ist ???

Ein Fahrwerk ist sicher 1000mal besser als Spacer ... aber sind Space der grösste Müll wenn man nicht unbedingt im Hardcore Offroad zu Hause ist ??? ..... eine ehrliche aus der Praxis stammende Meinung wäre mir hier sehr gelegen

Grüsse
JeepSteve

BlackHawk · 29.04.2015

ich hatte bis vor kurzem und vor dem OME Fahrwerk Spacer und Duratrail Stoßdämpfer drin. Fahren kannst damit auch, Straße und leichtes Gelände sowieso. Sicherlich nicht ideal, aber gehen tut das als Zwischenlösung schon. War damit in Langenaltheim und Gradisca.
(btw. Die Dämpfer habe ich noch für kleines Geld hier liegen).

BlackHawk · 29.04.2015

JeepSteve schrieb:
SUPER !!!! Danke.... das bedeutet das meine Kombination drunter passt.... hast du da Erfahrung ob ich da noch etwas an Spurverbreiterungen nötig habe oder ob es so direkt drunter plan ist ???

...

wie Thorsten schon sagte. Mit ET+16 habe ich sogar die 33x12,5 mit TÜV drunter. Passt also.

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