Bremsleitungen tauschen, aber wie?

Hallo liebe Jeep-Experten,
 
ich stehe nun vor dem nächsten Problem. Mein JK benötigt nun neue Bremsleitungen. Ein neuer Satz kostete beim Händler genau 100 €. 
 
Nicht so teuer wie ich dachte. 
 
Nun muss ich die alten Leitungen ausbauen und den neuen Satz einbauen. Aber irgendwie verstehe ich den vorhandenen Anschluss der Leitungen nicht. Es sieht nicht wie eine Verschraubung aus, sondern eher wie ein "Clip"-System. 
 
Habt Ihr einen Tipp für mich wie diese Leitungen angeschlossen werden? Braucht man dafür ein Spezialwerkzeug? 
 
Danke für Eure Infos.
 
Viele Grüße,
 
Markus

Hallo Markus, das habe ich gerade hinter mir...

Aaaalso: Es ist kein Clipsystem sondern es sind definitiv Verschraubungen. Ich würde aber wenn Du vorhast irgendwann 2,5 Zoll oder sogar höher in einem Fahrwerk zu gehen und auch die Verschränkung zu optimieren mittels Disonnects längere Leitungen einbauen. Diese gibt es in Stahlflexausführung und mit TÜV-Gutachen (Eintragung aber unproblematisch) bei den bekannten Verdächtigen in der Branche...
Dir ist klar, das Du danach auch die Leitungen spülen bzw. entlüften musst? Die benötigte Bremsflüssigkeit, bei meinem 2009er war es eine DOT 3 sind meines Wissen nur auf Nachfrage im Reifenhandel zu erhalten, musste bei mir etwas nachbohren bis ich ein 1Liter Gebinde bekommen habe.
Der Rest ist total easy und wenn Du Englisch kannst hier sehr gut beschrieben: Wayalife brake bleeding write-up
 

Markus19 schrieb:

Hallo liebe Jeep-Experten,
 
ich stehe nun vor dem nächsten Problem. Mein JK benötigt nun neue Bremsleitungen. Ein neuer Satz kostete beim Händler genau 100 €. 
 
Nicht so teuer wie ich dachte. 
 
Nun muss ich die alten Leitungen ausbauen und den neuen Satz einbauen. Aber irgendwie verstehe ich den vorhandenen Anschluss der Leitungen nicht. Es sieht nicht wie eine Verschraubung aus, sondern eher wie ein "Clip"-System. 
 
Habt Ihr einen Tipp für mich wie diese Leitungen angeschlossen werden? Braucht man dafür ein Spezialwerkzeug? 
 
Danke für Eure Infos.
 
Viele Grüße,
 
Markus

Zum Vergrößern anklicken....

 
Hallo Markus,
 
der "Clip" dient nur dazu, das das verdickte Ende, in die die Überwurfmutter der Bremsleitung kommt, nicht nach unten durchrutscht und 
 
somit die Leitung an ihrem "Platz" bleibt.
 
Welche "Qualität" (z.B DOT 3) Du brauchst, steht in Deinem Bordbuch.
 
Die "Entlüftungs-Anleitung" von Earl1 stimmt zu 100%.
 
Bremsflüssigkeit in einer DOT 3 Spezifikation gibt es im Autozubehör von z.B ATE ... .
 
Gebinde in 0.25 / 0.5 / 1.0 Liter sind im Handel erhältlich. 
 
Wenn Du zu 100% sicher sein willst, das auch die kleinsten Lufteinschlüsse (ABS-Gerät) raus sind, 
 
fährst Du zu einer KFZ Werkstatt und lässt dort gleich das Bremsöl tauschen.
 
Die haben "Spezial-Maschinen" dafür (Unterdruck/Stosswellen ...).
 
Bei einigen KFZ Herstellern ist sogar eine bestimmte "Methode" vorgeschrieben.
 
Relocation-Brackets von z.B Synergy können auch eine Lösung sein.
 
Viel Spass beim "Machen" 
 
Gruss Thorsten