Tempomat zeigt keine Funktion (4.0 Bj. 2001, WG)

bollemann · 04.05.2015

Hallo alle zusammen!
Nach langem touren (eben ohne dem cruiser), möchte ich doch noch einmal erfragen, ob mir (meinen Mannen aus der Fremdwerkstatt, da es bei uns in Kassel keinen Jeep Spezialisten mehr gibt - vielleicht nie gab!-) beim Lösen behilflich sein kann... Wie oben beschrieben, geht es um den WG Jeep Grand Cherokee 4.0 (mit Landi renzo LPGumbau seit 2013 bei 67 Tmiles / Aber der tempomat hatte vor dem Einbau auch schon nicht funktioniert!-) aus dem Jahr 2001. Derzeit läuft er seine 110 Tmiles.
Nun, der Cruiser lässt sich erkenntlich einschalten (Lichtanzeige im Cockpit), doch weitere Funktionen nimmt er nicht an. Fehlerauslese ergab keinen Hinweis nur 75,- eus Kosten ;-(

Ich würde diesen Sommer gern nach Portugal... und mit einstellbarem Tempomat wäre es eine doppelte Freude!

Habt ihr Ideen zur Lösung?

Besten Dank im Voraus
René

SKJeep · 04.05.2015

1. Unterdruckschläuche kontrolieren. Tempomatservo ist unter Batterie versteckt.
Vakuumbehälter ist hinter Scheinwerfer rechts, Da sind Plastikleitungen die mit dem
Zeit sehr spröde werden und grn brechen ab.

2. Fehlerspeicher auslesen. mit DRB III alle Funktionen (Tasten, Signale, Servo) prüfen

MarkusWG2004 · 04.05.2015

und eventuel mal den Bremslichtschalter tauschen.

bollemann · 05.05.2015

... Bis hier hin, besten Dank. Ich versuche das am Wochenende zu prüfen... aber nun kommts (glaube) hart: Seit vorgestern erlisch meine gelbe Motor (OBD) Leuchte nach dem Starten und während des Fahren nicht mehr. Auch hier meine Frage an Euch, was kann / muss ich tun?

blini · 05.05.2015

check gauges, mach mal obd Diagnose mit dem Zündschlüssel !

bollemann · 05.05.2015

ah, blini weiß "fast" immer Rat. ... ich muss jedoch dumm nachfragen, was bedeuten deine Hinweise (gauges & diagnose mit dem Zündschlüssel)? Was OBD sonst meint, weiß ich vermutlich ... Sorry, ich bin eben kein Mechaniker und habe zu wenig Ahnung von der/dieser Technik ... Besten Dank (auch für euer Verständnis;-)

QuadraSkip · 05.05.2015

Der Grand hat ein Onboard Diagnosesystem, das Dir mit Hilfe des Zündschlüssels und einer Aktivierungsroutine im Display die Fehlercodes nacheinander anzeigt.

Reinsetzen, Türen zu, Schlüssel ins Zündschloss und auf pos. 1 schalten, dann 3x hintereinander (innert. 5sec) Zündung an/aus und zum Schluss bei Zündung-an stehen lassen.

Dann mitschreiben wenn es mehrere Codes sind.

VG Stephan

bollemann · 05.05.2015

Hallo Stephan, besten Dank auch für deinen Tip - soetwas hatte ich ja bisher noch nie gehört; ´hat mir jedoch außerordentlich gefallen! `Hab ich auch gemacht: Von Pos. 1 dann 3x auf Zündung (ohne zu zünden natürlich) und dann beim 3 x auf Zündung stehen gelassen... Leider wurde meine Hoffnung mit " 99 Liter/km momentan" zu Nichte gerissen ;-(
Dennoch besten DANK!

catmanjag · 05.05.2015

Entweder warst Du zu langsam oder hast aufs falsche Display geschaut (kenne den WJ nicht) - der 4.0 unterstützt die Methode aber auf jeden Fall, selbst wenn keine Fehler hinterlegt wären würde ein "done" kommen.

Papakalli · 06.05.2015

bollemann schrieb:
Hallo Stephan, besten Dank auch für deinen Tip - soetwas hatte ich ja bisher noch nie gehört; ´hat mir jedoch außerordentlich gefallen! `Hab ich auch gemacht: Von Pos. 1 dann 3x auf Zündung (ohne zu zünden natürlich) und dann beim 3 x auf Zündung stehen gelassen... Leider wurde meine Hoffnung mit " 99 Liter/km momentan" zu Nichte gerissen ;-(
Dennoch besten DANK!

du musst auf den tageskilometer bzw kilometerstands anzeige gucken nicht oben am himmel die anzeige,lg

Zu deinem tempomat,wechsel mal den bremslichtschalter,dann müsste ales wieder gehen,war bei mir genau so wie bei dir
lg karl

bollemann · 06.05.2015

XJ988 schrieb:
Entweder warst Du zu langsam oder hast aufs falsche Display geschaut (kenne den WJ nicht) - der 4.0 unterstützt die Methode aber auf jeden Fall, selbst wenn keine Fehler hinterlegt wären würde ein "done" kommen.

... hey hey und guten Morgen! Also ich habe es innerhalb der genannten 5 Sek. ablaufen lassen .... ich habe ein Display oben (da werden alle Meldungen sonst gezeigt - aber ich habe auch das im Radio ?-) , das wird es jedoch ncht sein! Ha!
Besten Dank, ich werde es noch einmal probieren... obgleich ich mich schon gestern wunderte, dass es bei der Anzeige des momentanen verbrauch geblieben war ... man lernt ja nicht aus ...

Papakalli schrieb:
du musst auf den tageskilometer bzw kilometerstands anzeige gucken nicht oben am himmel die anzeige,lg

Zu deinem tempomat,wechsel mal den bremslichtschalter,dann müsste ales wieder gehen,war bei mir genau so wie bei dir
lg karl

... ups, ja da habe ich ja auch noch eines! Das war nun ein Treffer (an Info) später werde ich dort genau hinschauen und sag bitte noch, wo finde ich den zu wechselden Schalter? Betsen Dank - wie immer!

bollemann · 06.05.2015

hey (beste) mannen, folgendes ergibt die selbstdiagnose beim 4.7:
immer mit P und der ersten 0 (dann folgen

300,303,304,171,161,460,306 und nochmal 306, dann: done

Habt ihr (BITTE) für mich und dem mechaniker ein paar weitere hinweise? besten Dank!

Gruss aus Kassel

Doggman · 06.05.2015

Hallo bolleman
Hier die gewünschten Infos.
300 mehrere Zylinder Fehlzündung
303 Fehlzündung
304 auch
171 System zu Mager
161 O2 Sensor Heizung Schaltkreis Fehlfunktion in der Sensorspannung
460 Kraftstoffpumpe
306 wieder Fehlzündung auf dem 6 Zylinder viel Spaß
LG Doogman

bollemann · 06.05.2015

Doggman schrieb:
Hallo bolleman
Hier die gewünschten Infos.
300 mehrere Zylinder Fehlzündung
303 Fehlzündung
304 auch
171 System zu Mager
161 O2 Sensor Heizung Schaltkreis Fehlfunktion in der Sensorspannung
460 Kraftstoffpumpe
306 wieder Fehlzündung auf dem 6 Zylinder viel Spaß
LG Doogman

das Bild sowie deine Antwort, sehr sympatisch! Aber bitte was versteckt sich hinter "viel Spass!"? ...

# ... die Fehlzündungen spürt man zu Beginn ja deutlich ... einige Minuten später, schnurrt der Motor jedoch und tatsächlich!
# Was heißt: System Manager? - ist da etwas zu unternehmen?
# 02 oder O2 Sensor... was ist zu tun? (Bzw. welche Arbeiten sollten aufeinander abgestimmt sein bzw. auf einander folgen?
# Kraftstofpumpe (läuft schlecht, garnicht, ungenügend ... ist auszutauschen??? Wie soll ich (die anderen) vorgehen? Ich weiß das bei meiner Mitsu Werkstatt ein sehr versierter Russe (ich mag und vertrau ihn sehr!) arbeitet, der gerade einen Mustang fertig macht ...

# na ja die üblichen Wiederholungen ... usw.

Viele von Euch sind, so vermute ich, sicherlich wahre "Schrauber" Meister - nun ich ja nicht - Also gebe ich den Wagen in die Werkstatt (aber ich habe nur eine freie und die aus der Mitsubishi Werkstatt...
Ist das noch zu beheben, ohne dass ich finanziell schockiert werde? (Ich weiß, "was den einen oder anderen schockt" ist eh relativ... freue mich dennoch auf eine (oder zwei, drei) zusätzliche Einschätzungen, was mich das etwa kosten könnte - und wieder: Besten Dank Euch!

bollemann · 06.05.2015

Hat jemand einen Schaltplan (oder wie dies ggf. heißt)? Für den 4.7 (2002) und 4.0 (2001) WJ
Würde mich und meinem hilfespendenden Mechaniker sehr helfen ... ;-)

Gruss Bollemann

Doggman · 06.05.2015

Viel Spaß ist nicht böse gemein
Es wird nur ein wenig Arbeit machen , das heißt nicht System Manager sondern System Mager also dein Benzin.
Offensichtlich hast du ein Sprit und Zündungsproblem , oder hattest es das können alte Fehler sein. Ich bin auch kein Profi wollte dir mir ein Tipp in die richtige Richtung geben .Dein Tempomat würde ich auch den Bremsschalter tauschen der liegt über dem Bremspedal keine große Sache.

bollemann · 06.05.2015

Doggman schrieb:
Viel Spaß ist nicht böse gemein
Es wird nur ein wenig Arbeit machen , das heißt nicht System Manager sondern System Mager also dein Benzin.
Offensichtlich hast du ein Sprit und Zündungsproblem , oder hattest es das können alte Fehler sein. Ich bin auch kein Profi wollte dir mir ein Tipp in die richtige Richtung geben .Dein Tempomat würde ich auch den Bremsschalter tauschen der liegt über dem Bremspedal keine große Sache.

... Gut! und Danke, ich gebe das einfach (leider) so weiter ... Allzeit jute Fahrt!

Doggman · 06.05.2015

Lass die Fehler löschen und fahre danach mit dem Auto , ließ dann die Fehler neu aus .
Kann sein das einiges weg ist.
Ansonsten Kerzen prüfen Zündfunken kontrollieren Zündkabel und Spulen. Die Spulen mal untereinander tauschen dann siehst du ob der Fehler mitwandert.

Jeep2001 · 06.05.2015

Wie willst du beim 4.0 die Spulen untereinander tauschen ??

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Gruß

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Doggman · 06.05.2015

Sorry
Weiter oben stand was vom 4.7 deswegen warscheinlich

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