Getriebe kaputt? 1ster Gang springt raus.

Earl1 · 07.05.2015

Nachdem ich gestern nach Hause gefahren bin.
Ein Riesen Knall beim Anfahren ich dachte, nun ist was kaputt.
Der erste Gang sprang mit einem Riesengetöse raus. Lies sich anstandslos wieder einlegen.
Das passierte auf ner 50Km-Fahrt so unregelmässig jedes 2. bis 5. Mal
Wer kennt das? Wer weiss was das sein könnte?

Auf der Autobahn passierte das kein einziges Mal in einem der anderen Gänge.

Hamilkar · 07.05.2015

Hi,
Kurz nach dem ich den Wagen hatte ein Paar mal gehabt, aber bei weitem nicht so oft.
Im Nachhinein hab ich dann festgestellt, dass der 1. wohl nicht richtig eingelegt war, was zum Rausspringen führte.

Bin dann, Garantie sei Dank, zum

.
Der meinte, dass es entweder an einer defekten Synchronringeinheit 1./2. Gang liegen könnte oder, wahrscheinlicher, an einer "Manschette am Schalthebel".

hat festgestellt, dass eine "Manschette" am Schalthebel nicht richtig montiert bzw. lose war.
Dadurch wurde ein korrekt eingelegter 1. Gang vorgegaukelt.
Behebung hat 10 Minuten gedauert. Wie diese "Manschette" genau heißt, konnte er mir leider nicht sagen.

Gruß

Earl1 · 07.05.2015

Danke. Ja sowas in der Richtung hat mein mir (m)ein versierter Schrauber auch schon gesagt. Werd ich wohl mal schauen.

BigD · 08.05.2015

War bei mir auch mal ne Manschette, allerdings beim YJ. Hast du nen Body lift? Schau mal, ob das "Loch"im Boden ausreichend groß ist. Falls es nicht genug Spielraum für den Schalthebel hat, kann der mal an die Kante kommen und der Gang rausspringen.
Trifft aber nur beim Bodylift zu.

Earl1 · 08.05.2015

Danke BigD, nein kein Bodylift verbaut. Aber ich denke wir sind der Sache mit der Manschette schon ziemlich nah. Werd ich am WE mal checken.

Earl1 · 28.05.2015

So, der Übertäter ist gefunden:
Daystar Schalterkonsole ist NICHT nada, niente, gar nie nicht, kompatibel mit dem JK Schalter (Pre-Facelift).
Ich habe die diversen Gummiteile um den Schaltknüppel entfernt. Der Schalthebel himself sitzt in einer gummigelagerten Buchse auf dem Getriebe. Wenn nun besagte Daystar Schalterkonsole, so wie bei mir, verbaut ist, fehlen wahnsinnige 0,005 mm die dem Getriebe signalisieren: Gang ist drin.
Macht man den mittleren Schalter raus, dann ist das rausspringen weg. Aus und vorbei.

Also Problem erkannt, Problem gebannt.

Hamilkar · 28.05.2015

Deutlich weniger dramatisch als befürchtet

Lässt sich an dieser gummigelagerten Buchse am Schalthebel was einstellen/verstellen?

Gruß

Earl1 · 29.05.2015

Nein, da lässt sich leider nix verstellen. Der eigentliche Schaltknüppel ist an dieser Buchse angeschweisst. Erwärmen zum Biegen oder an einer anderen Position festschweissen hiesse die Gummibuchse zu zerstören.

Ja und ich bin froh, das es weniger dramatisch ist, aber bei dem Knall den es macht, wenn der Gang rausfliegt denkste die Kiste ist im A...h.

Hamilkar · 29.05.2015

Ja, diesen Knall kenn ich

Danke für die Info, hatte gehofft, dass sich an diesem Teil was einstellen bzw. verstellen lässt.

Gruß

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