Materialkosten Diff. vorne

desaster area · 21.05.2015

Moin,

mein vorderes Diff. fängt an Geräusche zu machen.
Lohnt sich da eine Reparatur?
Was kostet denn so das "Innenleben"?
Eine gute gebrauchte Vorderachse bekomme ich für umgerechnet 240EUR.
Arbeitslohn in der Werkstatt ist rund 5EUR/Std.

Also neue (gebrauchte) Achse, oder Repa?

Gibt es da evtl. auch etwas robusteres als die etwas schwach dimensionierte Serienausführung?

Grüße
Sven

OlDirty · 21.05.2015

Es gibt viele Möglichkeiten. Die Frage ist, was man sich selbst zutraut an Anpassungsarbeiten.
Normal reicht die 30er vollkommen aus

Kommt bei einer Reparatur drauf an was getan werden muss. Wenn die komplett neu gelagert werden soll, brauchst du wen der sich auskennt und dann wird es teuer.

Det65 · 21.05.2015

ich würde keine gebrauchte nehmen... wie lange hält die?? Das Überholen kostet dich einen Satz Lager, wenn die Ratio auch noch hin ist biste bei ca. 350.- plus Arbeit!

Gruß Detlef

desaster area · 21.05.2015

Vielen dank für die Infos.
Dann scheint es also sinnvoller, das Teil zu überholen. Dann ist es zu 100% neu und kein Roulette-Spiel mit einer gebrauchten Achse.
Also Master Overhaul Kit und evtl. Z-Räder (wie angehängt).
Bei dem Arbeitslohn von rund 5EUR/Std. ist das dann die bessere Option.
Meine Werkstatt ist auf US-Farzeuge spezialisiert.

Grüße
Sven

Torque · 21.05.2015

echt 5 € die Stunde

, dann würde ichs ohne Frage machen lassen.

catmanjag · 21.05.2015

1. US-Cars bedeutet nicht gleich Jeep; vor allem das Thema Starrachsen und Hypoidgetriebe sollte bekannt sein.

2. Die Ratio wirst Du zu 99% nicht tauschen müssen; lass einfach die Lager wechseln und gut ist. Wenn das nicht richtig gemacht ist machts hinterher auch Geräusche, da ändert eine neue Ratio gar nix dran.

3. Das abgebildete Angebot ist nicht für deine Achse.

desaster area · 21.05.2015

3. Das abgebildete Angebot ist nicht für deine Achse.

Welches Kit brauche ich denn da?

catmanjag · 21.05.2015

Zunächst brauchst Du einen YKD30-TJ; der Overhaul Kit bzw. die Achse vom W ist anders als vom XJ, auch anders als vom ZJ - eher in Richtung TJ.

Dann ist die angebotene Ratio eine 4.11 für eine HighPinion-Achse - wenn, wirklich wenn Du die Teile erneuern willst brauchst Du einen standard cut (für low pinion) und vermutlich eine 3.73 - da bin ich mir beim WJ nicht ganz sicher. Es sei denn deine Signatur beschreibt den Zustand deines Fahrzeugs nur ganz rudimentär......

desaster area · 21.05.2015

Ok, habe ich gefunden (174USD). Das richtige Kit wird dann meine Werkstatt ordern.
Aber auf jeden Fall vielen dank für die Tipps. Mit einer gebrauchten Achse hätte ich mir sicherlich ein schönes Eigentor geschossen.
Mit einem überholtem Diff ist schon einmal eine zukünftige Baustelle abgearbeitet.

OlDirty · 22.05.2015

Muss aber nicht Yukon sein. Gibt auch andere Hersteller. Wobei Yukon sicher eine gute Wahl ist.

catmanjag · 22.05.2015

Man könnte auch gleich Timken kaufen - in den Yukon-Packungen ist auch nix anderes drin - aber so hat man alles in einem Paket.....

emil77b · 22.05.2015

hallo sven,

2 simmerringe für den diffausgang zu den steckachsen sollteste noch dazu ordern ums komplett zu machen

gruss emil

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