Auspuff rappelt, Flexrohr wurde getauscht, rappelt immer noch, eine Idee?
Diskutiere Auspuff rappelt, Flexrohr wurde getauscht, rappelt immer noch, eine Idee? im Wrangler JK Forum Forum im Bereich Wrangler Forum; Halle zusammen, bei meinem JKU CRD von Mai 2014, 12000 Kilometer auf dem Tacho rappelt der Auspuff Endtopf.
War in der Werkstatt da Garantie.
Der...
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Jogi1505
Member
Threadstarter
Halle zusammen, bei meinem JKU CRD von Mai 2014, 12000 Kilometer auf dem Tacho rappelt der Auspuff Endtopf.
War in der Werkstatt da Garantie.
Der freundliche hat das Flexrohr getauscht, leider rappelt der Endtopf immer noch insbesondere wenn der Auspuff kalt ist.
Auch bei 1,5 Umdreheung langsame Fahr summt der Auspuff.
Wenn ich gegen den Auspuff seitlich drücke ist das Geräusch Weg, kommt aber Wiede.
Hat einer von Euch einen Tip für mich?
LG uns Danke
Jürgen
Verspannt montiert?
Einmal alle Schellen lösen, Verbindungen bewegen, Abstände zu Hitzeblechen prüfen und neu ausrichten. Festschrauben und auf Geräusche prüfen.
Bei mir war der Endtopf direkt an dem Schutzblech, welches darüber liegt.
Durch die Vibrationen hat sich die Befestigungsmutter gelöst und hat das Blech durchgescheuert.
Habe größere U-Scheiben drunter gelegt und wieder fest gemacht. seit dem ist Ruhe.
Christoph
Ab vibrierte Halterung. Sollte man schweißen können und gut ist.
Happyleo schrieb:
Ab vibrierte Halterung. Sollte man schweißen können und gut ist.
war bei mir auch so.
Jogi1505
Member
Threadstarter
Happyleo schrieb:
Ab vibrierte Halterung. Sollte man schweißen können und gut ist.
Hey, was heißt das?
Das Fahrzeug ist in der Garantie.
Heute mal geschaut, das Hitzeschutzblech ist da wo es sein soll, zum Endtopf mehr als vier cm Luft.
Wenn du Garantie hast, dann ab zum Freundlichen und solange nerven bis er das Problem behoben hat. Gewöhnlich ist das ein Halter weit vorne am DPFder abviebriert. Entweder wird da ein Stück der Auspuffanlage erneuert oder der Halter wird neu angeschweißt. Dann sollte das Problem erledigt sein. Das hatten schon einige vor dir.
jeep-kolben-treiber
Member
Möglicherweise Halter am DOC (DieselOxyKatalysator) nähe Turbo gerissen. Hatte ich auch allerdings erst bei 60.000km.
Geräusche kommen vom Endtopf. Von Chrysler gibt es glaube ich eine Reparaturanleitung. Der Händler hat bei mir eine
Verstrebung eingeschweisst. Noch hält es bei mir.
Vielleicht ist es dass.
Gruß Stephan
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Thema:
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