Bartolomeus
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Threadstarter
Toll, nach 2500km nen Nagel im vorderen rechten Reifen....
Ich habe nen Serien JKU Sahara. Irgendwann ging die Warnanzeige an und er zeigte Druckverlust an. Dann habe ich nachgefüllt und nach 2 Tagen waren wieder 0,2bar raus. Dann wieder nachgefüllt und das selbe Spiel. Ich hoffte zuerst es wäre das Ventil. Aber eben beim Händler gewesen und der hat dann den Nagel entdeckt.
Ich bin mit dem Wagen nur ein mal im Gelände gewesen auf einer Brachfläche auf der Gebaut werden soll. Wahrscheinlich habe ich mir da das Teil eingefangen in dem RCL.
Jetzt hat mir die Werkstatt erst mal das Reserverad montiert und meinte, weil er kein Jeephändler ist, dass ich mit dem kaputten Rad mal zum Spezialisten soll. Der soll dann entscheiden, ob man das reparieren kann oder nicht. Groß ist der Schaden ja nicht und der Reifen fast neu!
Wie ist Eure Erfahrung? Kann man das guten Gewissens machen lassen oder besser nen neuen Schlappen?
Danke für die Rückmeldung.
PS: So viel zu meiner hoffentlich nicht repräsentativen Gelände-Erfahrung in Punkto Haltbarkeit der Reifen
Ich habe nen Serien JKU Sahara. Irgendwann ging die Warnanzeige an und er zeigte Druckverlust an. Dann habe ich nachgefüllt und nach 2 Tagen waren wieder 0,2bar raus. Dann wieder nachgefüllt und das selbe Spiel. Ich hoffte zuerst es wäre das Ventil. Aber eben beim Händler gewesen und der hat dann den Nagel entdeckt.
Ich bin mit dem Wagen nur ein mal im Gelände gewesen auf einer Brachfläche auf der Gebaut werden soll. Wahrscheinlich habe ich mir da das Teil eingefangen in dem RCL.
Jetzt hat mir die Werkstatt erst mal das Reserverad montiert und meinte, weil er kein Jeephändler ist, dass ich mit dem kaputten Rad mal zum Spezialisten soll. Der soll dann entscheiden, ob man das reparieren kann oder nicht. Groß ist der Schaden ja nicht und der Reifen fast neu!
Wie ist Eure Erfahrung? Kann man das guten Gewissens machen lassen oder besser nen neuen Schlappen?
Danke für die Rückmeldung.
PS: So viel zu meiner hoffentlich nicht repräsentativen Gelände-Erfahrung in Punkto Haltbarkeit der Reifen