Speedohealer bei 2,4l Motor

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Knottson

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Servus Burschen!
 
Ich brauch mal wieder eure Hilfe.
Ich habe mir einen Speedohealer besorgt und wollte damit meinen Tacho anpassen. Leider habe ich bis jetzt keine Informationen zur Pinbelegung beim 2,4 Liter Motor gefunden... :no:
 
Gibt`s jemanden, der bei dem Motor schon einen Speedohealer verbaut hat?
 
Sämtliche Anleitungen und Threads handeln entweder vom 2,5 oder 4,0 Liter Motor. Aber der 2,4er hat andere Stecker am Steuergerät.
 
Schöne Grüße,
Max
 

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Wenn dir da keiner weiterhelfen kann, bleibt dir ja immer noch die Option das Ding direkt am Verteilergetriebe zu verbauen. Das ist ja bei allen Motorvarianten gleich. Da hast du doch den identischen 3-poligen Stecker dran, oder?
 

Knottson

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Ja, ich habe auch einen dreipoligen Stecker am VTG. Die Farben der Kabel sind gelb-rot, blau-grün und blau-braun. Hat vielleicht jemand die Schaltpläne des 2,4 Liter Motors?

Gruß, Max
 

bagmaster

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Masse, Plus, Signalleitung.
Masse und Plus kannst du durchmessen. Wenn du die Gebereinheit aus dem VTG ziehst und am Ritzel drehst wird die Signalleitung gepulst. Kann man auch nachmessen. Die Signalleitung wird durchtrennt und der SH eingeschleift. Plus und Masse greifst du auch dort unten ab.


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raik

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Hier hast du es als Vorlage mit genau deinen Kabelfarben.
 
rot an gelb-rot
schwarz an blau-grün
 
das blau-rote Kabel trennen
weiß an blau-rot zum Stecker
grün-schwarz an blau-rot vom Stecker
 
Ich habe ihn dann einfach mit Klettband auf den Stecker vom Geschwindigkeitsabnehmer gesetzt. Wenn ihm da was passieren sollte, ist der Abnehmer auch hin.
 
 

Knottson

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Servus!

Ja den SH unten am VTG zu montieren wäre eine Möglichkeit. Aber lieber wäre es mir, wenn er im Motorraum neben dem Steuergerät sitzen würde.

Da werde ich wohl nochmal auf Kabelsuche gehen müssen...
Mit einem Schaltplan wär's natürlich einfacher.

Ich halt euch auf dem Laufenden.

Ciao,
Max
 
raik

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Einbauen kannst du das Ding doch wo du magst. Motorraum, Innenraum, Kofferraum...egal. Musst ja nur das Kabel vom Healer entsprechend verlängern. Der Einbauort ist ja unabhängig davon, wo du das Signal abgreifst. Auch die plug-n-play Variante für den TJ greift das Signal am Verteilergetriebe ab und von da gehts in den Motorraum. Für das Ding zerstückelt man keine Kabel am Steuergerät.
 
Ich allerdings würde deshalb nicht so viel Aufwand betreiben. Du stellst einmal den Korrekturwert ein und dann schaust du das Ding nie wieder an.
 
[media]https://www.youtube.com/watch?v=omSabPhy0Dc[/media]
 

Knottson

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Servus,
 
ich wollte euch nur noch schnell aufschlauen wie ich es jetzt gemacht habe...
 
Mangels eines Schaltplanes habe ich den Speedohealer jetzt am VTG angeschlossen und ihn per "Verlängerungskabel" im Motorraum platziert. Quasi wie bei der käuflichen Plug and Play Variante. Da ich beim Motorrad schon einmal Probleme mit Kontaktkorrosion an der Gehäusesteckerverbindung hatte, war mir diese Variante lieber. Die Anschlussstelle am Geschwindigkeitsensor habe ich natürlich versucht so gut wie möglich abzudichten.
 
Nach einer kurzen Probefahrt mit Handy-GPS war er eingestellt und verrichtet seit dem völlig unauffällig seinen Dienst. Auch mehrere Matsch und Wasserdurchfahrten in Gevenich hat er ohne Probleme überstanden. *grins*
 
Vielen Dank nochmal an raik und bagmaster für eure Hilfe!
 
Ciao,
Max
 
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