ZJ 5.2, 04/96er - was für ein Kugellager in der Umlenkrolle

Diskutiere ZJ 5.2, 04/96er - was für ein Kugellager in der Umlenkrolle im Grand Cherokee ZJ, ZG Forum Forum im Bereich Grand Cherokee / Commander Forum; Weiß jemand was für ein Kugellager-Typ in der Umlenkrolle (die zwischen LiMa und Klima) verbaut ist?   Gemessen habe ich Außen: 40mm, Innen/Welle...
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deluxe2001

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Weiß jemand was für ein Kugellager-Typ in der Umlenkrolle (die zwischen LiMa und Klima) verbaut ist?
 
Gemessen habe ich Außen: 40mm, Innen/Welle: 17mm und Breite: 12mm
 
Diese Maße entsprechen wohl einem Rillenkugellager vom Typ 6203.
 
Aber mit welchen Nachsetzzeichen? Es gibt da sehr viele Ausführungen, die sich auf die Beschaffenheit der seitlichen Deck-/Dichtscheiben beziehen und den Lagerluft-Wert angeben.
 
z.B. 6203-2RSH / C3 
 
Nachsetzzeichen für Rillenkugelager
2Z oder ZZ: Deckscheiben aus Stahlblech auf beiden Seiten
2RS, 2RSR, 2RS1 oder 2RSH: Stahlblecharimierte Dichtscheiben auf beiden Seiten
C3: Lagerluft größer als Normal
 
Aber welche Ausführung brauche ich jetzt für dieses Lager aus der Umlenkrolle?
 
 
Heisseluft

Heisseluft

Lalala...
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Nunja, einige...
Kauf die komplette Rolle...iss nich teuer...
 
ninja

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94'er Z mit Fahrwerk, Schlappen....was man so braucht....
Außerdem hat das Lager ne umlaufende Nut.
Da ist die Umlenkrolle praktisch drin "eingeschmolzen".
Wenn man grad nix hat kann man das Lager trotzdem rausoperieren und ein anderes einkleben, aber nur als Notreparatur.
 
Mjolnir

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ninja schrieb:
Außerdem hat das Lager ne umlaufende Nut.
Da ist die Umlenkrolle praktisch drin "eingeschmolzen".
Wenn man grad nix hat kann man das Lager trotzdem rausoperieren und ein anderes einkleben, aber nur als Notreparatur.
Zum Vergrößern anklicken....
 

Du meinst bestimmt die Spannrolle. Das Lager der Umlenkrolle läßt sich problemlos rausdrücken und ein neues reindrücken.
 
:wave:
 

deluxe2001

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Also das Lager der Umlenkrolle ist ohne Nut auf dem Außenring und hat mich knapp 9,-- € gekostet. Noch eine Tube Loctite Sofortklebstoff für 5,-- € dazu.
 
Der alte Lagerring lässt sich mit einigen Hammerschlägen ausschlagen. Kleber rundrum auf die Innenfläche der Rolle auftragen (weniger ist mehr, das neue Lager schiebt den Kleber vor sich her), neues Lager ansetzen und mit dem alten Außenring im Schraubstock einpressen.(Sitzt da echt ziemlich stramm drin).Hat aber gut geklappt. Ob das echt Kleber braucht? Aber bei mir ist jetzt welcher drin und das sollte halten.
 
Klar hätte ich auch eine neue Rolle kaufen/bestellen können, aber die wäre dann wieder frühstens nächste Woche gekommen und hätte mich doppelt soviel gekostet.
Das Lager ist übrigens ein SKF 6203-2RSH/C3.
 
Gruß Marco
 

deluxe2001

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Heisseluft schrieb:
https://eshop.rbs-handel.de/de/catalog/jeep/7/grand-cherokee-zj-zg/20/5-9-l-magnum-v8/217/pulleys-tensioners/2643/
Zum Vergrößern anklicken....
 

ist ja ganz schön, viel heisseluft...... aber noch schöner ist, dass ich die jetzt nicht mehr brauche.
 
P.S. in der "Bucht" gibt´s die Rolle von ASP EBERLE für 31,-€ inc.Versand und bei der Renegade Station (30 km von mir) gibt´s die für 29,- € zum selber abholen.
 
Aber Danke für Deinen Hinweis.
 
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ZJ 5.2, 04/96er - was für ein Kugellager in der Umlenkrolle

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