Batterie leer nach der Arbeit

GrandCherokee93 · 27.07.2015

Hallo,
Hab wieder ein Problem, wollte grad nach der Arbeit meinen ZJ starten aber es tut sich nichts. Lampen gehen noch an aber mehr auch nicht. Laut Voltanzeige im untere roten Bereich. Die Batterie ist noch kein Jahr alt.
Könnte das an der Lichtmaschine liegen das die meine Batterie nicht mehr geladen hat?
Ich fahre meistens nur 12,5km zur Arbeit und zurück. Am Wochenende aber auch mal weitere Strecken

Det65 · 27.07.2015

Ich würde einfach mal die Leistung der Lima messen, dann hast du die Frage geklärt!

Gesendet vom IPhone 6

GrandCherokee93 · 27.07.2015

Was muss die mindestens anzeigen?

blini · 27.07.2015

14,2 bis 14,4 Volt sollte die ladespannung betragen. 13,8 sollte nicht unterschritten werden.
jedoch müßt er das dann anzeigen sollte das zu gering oder zu hoch ausfallen.
wird halt die Batterie im arsch sein.

Gismo · 27.07.2015

Amperemeter in die Plusleitung einschleifen.....Thema Stromklau...

Ansonsten siehe Blini.....auch wenn die Batterie noch kein Jahr alt ist, bedeutet das nicht das sie nicht defekt sein kann.

GrandCherokee93 · 27.07.2015

Ich hab das Problem vllt gefunden. Und zwar hab ich manchmal folgendes, wenn ich die Tür zu mache piepst der Lautsprecher in der fahrertür. Denke mal der hat die ganze Nacht und vorhin wo ich arbeiten war vor sich hingepiepst, weil von außen hört man es nicht. Bin jetzt erstmal zuhause und werde gleich nochmal starten und gucken was das Multimeter anzeigt.

GrandCherokee93 · 27.07.2015

Motor an und gemessen. 13,46-13,5V also zu wenig. Neue Lichtmaschine?
Wäre euch dankbar über schnelle antworten, je schneller er wieder ohne Probleme läuft, um so besser

GrandCherokee93 · 27.07.2015

Passt die? https://eshop.rbs-handel.de/de/catalog/jeep/7/grand-cherokee-zj-zg/19/5-2-l-magnum-v8/221/alternators/3180/

cherokee xj · 27.07.2015

Hallo Daniel,

12.5 KM Fahrt sind defintiv Kurzstrecke und setzen der Batterie auf die Dauer betrachtet sehr zu
bzw. verkürzt deren Lebensdauer massgeblich.

Dem kann man entgegenwirken, indem man sie ab und an ans CTEK hängt.

Das ist die eine Geschichte.

Ferner solltest du die Polklemmen auf wirklich festen Sitz prüfen - sind sie gebrochen, was
bei den Bleiklemmen sehr häufig vorkommt, hast du keinen galvanisch einwandfreien Kontakt
und die Batterie wird somit auch nicht richtig geladen.

Daher überprüfe das nochmal im Detail, bevor du eine neue Lichtmaschine kaufst.

Wobei die Ladespannung generell zu gering ist, siehe Andreas.

Zur Lichtmaschine aus dem Link: die ist lt. Beschreibung für den 94er ZJ

Die Partnumber paßt aber nicht zur Beschreibung, demnach ist das nämlich eine 117A
Lichtmaschine und keine 90A

Die Part.No. 56005685 paßt zu Grand Cherokee ZJ 1991-1996 für den V8.

Heisst also: anrufen und nachfragen, wo dort der Informationsfehler ist, daß paßt alles
nicht wirklich zusammen.

Nach Abschluss der Arbeiten solltest du in jedem Fall mal den Ruhestrom im Fahrzeug messen

Gruß Micha

GrandCherokee93 · 27.07.2015

Polklemmen sind neu und auch sehr gute (kein billig Bleizeug).
Was mir die letzte Zeit schon aufgefallen ist, wenn ich den Wagen morgens starte, ist die Voltanzeige ein gutes Stück über 14V. Nach einer gewissen Fahrt sinkt die Anzeige knapp unter 14V und wenn ich viele verbrauchen anschalte (Lüftung auf volle last etc) sinkt sie nochmals ein gutes Stück weiter.
Und vor über einem Jahr ist meine Spannung mal auf 9V abgefallen während der Fahrt. Angehalten und ein paar mal auf die Lichtmaschine gehauen und es ging wieder.
Ich denke also das die jetzt komplett den Dienst quitiert hat.
Und das der Lautsprecher die ganze Zeit gepiept hat, hat dem ganzen nochmal eins drauf gesetzt.
Hat jemand einen Link wo ich eine neue passende herbekomme?

cherokee xj · 27.07.2015

Frag doch mal bei Mike und Franks in Essen, alternativ Chrysler Teile Hamburg.

Und zur Batterie:

hast ja noch ein Jahr Garantie, also back to sender mit dem Ding.

( BTW: was ist es eigentlich für eine Batterie, nur mal interessehalber ? )

GrandCherokee93 · 27.07.2015

Da hab ich grad auch schon mal geguckt. Werde da morgen mal vorbei fahren und fragen ob die was da haben. Laut Homepage haben die keine für den 5,2er

GrandCherokee93 · 27.07.2015

Weiß ich grad nicht, müsste ich morgen mal gucken.
Aber die Batterie müsste in Ordnung sein.
Wie viel Volt muss die Anzeigen wenn der Motor aus ist?

GrandCherokee93 · 27.07.2015

Batterie ist ne Easyparts. Gekauft am 17.02.2014

blini · 28.07.2015

batterie abklemmen und nach 2 stunden ruhe mal messen. da sollte sie zumindest 12,4 Volt haben. ich denk dass die batterie aber da schon unter 12 Volt fällt. sollte das so sein wird die batterie trotz adäquaten ladens nicht mehr die volle kapazität aufnehmen bzw. abgeben können.
hat er irgendwelche lade-flash codes abgespeichert ?
wie hast die kiste jetzt eigentlich gestartet um die ladespannung zu prüfen ? ladegerät, fremdladung ?
die laderegelung wird ja vom motorcontroller generiert und die erregerwicklung ist nur durch den generator durchgeschleift ! deshalb sollte man da mehr prüfen und nicht nur den generator auf verdacht tauschen.
die ladespannung kann natürlich kurzfristig schon tiefer liegen jeh nach zustand der batterie, aber auch mal höher. aber nur kurz !
da der alte backstein noch keinen temperaturfühler unter der batterie hat ist das ladessystem dahingehend auch etwas grobmotorisch und geht mit der batterie nicht sehr zimperlich um.

GrandCherokee93 · 28.07.2015

Also gestartet hab ich ihn auf der Arbeit per Überbrückung. Bin dann nach Hause gefahren, dann stand er wieder ein paar Stunden und dann sprang er ohne Probleme an und ich hab es gemessen. Bevor ich ihn gestartet hatte, hab ich die Ruhespannung gemessen. Da hatte die Batterie 12,4-12,5. also sollte die in Ordnung sein.
Heute Morgen sprang er auch ohne Probleme an, müsste dann nochmal kurz an der Tankstelle halten und auch da alles ohne Probleme. Denke mal das ich in der Tür über Nacht und während der Arbeitszeit nen Masseschluss hatte der mir die Batterie leer gemacht hatte und da die Lichtmaschine nicht mehr die beste ist, hat sie es nicht geschafft die Batterie genügend zu laden.
Nach der Arbeit fahr ich kurz zu MnF (ist direkt bei mir an der Arbeit) und frag ob die ne Lichtmaschine für mich haben.

blini · 28.07.2015

kannst nichtmal die obd codes flashen ob die was zur ladung sagen ?!

Det65 · 28.07.2015

Warum misst du nicht mal die Ladespannung??

Gesendet vom IPhone 6

GrandCherokee93 · 28.07.2015

Flashcodes will der bei mir nicht anzeigen.
Ladespannung hab ich doch schon längst gemessen. Liegt bei 13,4V also ein bisschen zu wenig.

blini · 28.07.2015

GrandCherokee93 schrieb:
Flashcodes will der bei mir nicht anzeigen.
Ladespannung hab ich doch schon längst gemessen. Liegt bei 13,4V also ein bisschen zu wenig.

aber sicher geht das mit den flashcodes, sonst is deine mil oder controller defekt. könnte auch im zusammenhang mit dem laderegler im kontroller zutun haben.
die ladespannung kann schon mal runter gehen, nur sollte diese permanent nicht so tief sein. und wenn die batterie nicht mehr die volle kapazität aufnehmen kann wird der laderegler wenn er denn funktioniert die ladespannung dahingehend zurücknehmen. also es muss nicht zwingend der generator was haben. wenn die laderegelung ausfällt dann bekommt die batterie sowieso die gesamten 18 volt zur Ladung ab was noch viel übler dann ausgeht. also denk ich das die regelung erstmal nichts hat.

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