Hard Rock vs Rubi

Danix · 09.08.2015

banditBB schrieb:
Meine Fahrleistungen im Jahr liegen ca. bei 15000km. Lohnt sich da noch der Beziner?

Grüße

Und deswegen bin ich überhaupt auf die Frage eingegangen.

banditBB · 09.08.2015

Ich hatte kurz mit dem Gedanken gespielt.
Fahr ja momentan ein Diesel und war Monatelang nicht im Benziner.
Am Freitag sollte ich dann mit dem Auto der Frau in den Baumarkt und da war es wieder.
Rmm, ich liebe den Sound.

Vielleicht sollte ich die Frage zurück ziehen.

förster · 09.08.2015

Brauchst Du überhaupt einen Rubikon, für das was Du fahren willst? Saharas gibt's doch mit Benzin V6?

banditBB · 09.08.2015

förster schrieb:
Brauchst Du überhaupt einen Rubikon, für das was Du fahren willst? Saharas gibt's doch mit Benzin V6?

Das ist eine gute Frage.

Im moment kann ich diese auch noch nicht wirklich beantworten.
Ich möchte damit auf jeden Offroad gehen, aber wie oft und wie hart...kein Plan.

Das Fahrzeug von TerraSol oder von Thorsten ist schon eine Ansage und in diese Richtung will ich auch.

TerraSol · 09.08.2015

Danix schrieb:
Naja, dann erklär mir mal warum so viele eine Gasanlage einbauen?
Weil der Spaßfaktor so groß ist?

Und der Dollarkurs war auch schon niedriger.

wenn dem so sei, sorry kann ich dir nicht erklären, ist mir ein räzel

muss ja jeder selber entscheiden. aber solange ich meinen besitze, bekommt er sicherlich keine gasanlage, eher ne'n hemi ...

"dollarkurs", verstehe ich nicht ganz, klar war der schon niedriger, aber auch hoeher, wie es im forex halt so geht. momentan ist der eur jedenfall mal recht schwach. ob er wieder an die 1.05 oder sogar unter parität richtung einfuehrungskurs geht sei jetzt mal egal. fest steht, es rechnet sich derzeit rein finanziell nicht selber einen aus kostengruenden zu importieren... bei 1.30 schon besser, aber ob/wann der eur die wieder erreichen wird, da ist das 2022 modell vielleicht schon raus

TerraSol · 09.08.2015

banditBB schrieb:
Das ist eine gute Frage.
Im moment kann ich diese auch noch nicht wirklich beantworten.
Ich möchte damit auf jeden Offroad gehen, aber wie oft und wie hart...kein Plan.
Das Fahrzeug von TerraSol oder von Thorsten ist schon eine Ansage und in diese Richtung will ich auch.

mach das wozu du lust hast und was dein budget dir erlaubt! du sollst & wirst den spass damit haben und musst fuer diesen bezahlen, also mach das beste fuer dich daraus. dein budget (wenn du eines hast) wird bestimmen wie extreme du gehn kannst. ENJOY!!!

banditBB · 10.08.2015

TerraSol schrieb:
mach das wozu du lust hast und was dein budget dir erlaubt! du sollst & wirst den spass damit haben und musst fuer diesen bezahlen, also mach das beste fuer dich daraus. dein budget (wenn du eines hast) wird bestimmen wie extreme du gehn kannst. ENJOY!!!

Budget habe ich schon. Das kann man dann vielleicht noch bisschen drauflegen.
Sollte natürlich auch nicht mein maximales Limit übersteigen.
Dann wäre es ein JKU mit Hemi.

Weiss gar nicht warum Jeep das nicht als Zusatz Option anbietet.

MarcusN · 10.08.2015

Wenn es dir der V8 angetan hat dann würde ich auch die Möglichkeit einen V8 im JK zu haben in betracht ziehen. Dann ist der JK so richtig witzig. Es steht alles zu Auswahl was es im Mopar regal so gibt, vom kleinen 5,7L HEMI bis hoch zu den 7,5L die auch aufgeladen werden können. Der JK ist leichter als der RAM und kommt mit ab 14L aus nach oben eben jeh nach Fahrweise. Wenn ich Kohle hätte dann würde ich mir den 6,4L Brute anschaffen der ab Herbst in DE erhältlich sein wird.....

Thorsten68 · 10.08.2015

Hallo banditBB,

welcome

Du bekommst den Rubicon 3.6 ohne Probleme in Deutschland.

Wenn Du Dich für "Ihn" entscheiden hast - mache es

Einen V8 kannst Du immer noch "nachrüsten" wenn Du möchtest.

Bestell Dir Deine Basis und nutze die Zeit bis zur Lieferung, um Dir über Dein "Projekt" klar zu werden.

Du kannst gerne mal vorbei kommen oder anrufen

Gruß Thorsten

banditBB · 10.08.2015

Earl1 schrieb:
Ich denke TerraSol hat da schon so ziemlich Alles zusammengeschrieben was bei nem Import zu beachten ist.
Was mir nun kürzlich über den Weg gelaufen ist im Gespräch mit nem KÜS-Prüfer:
Du kannst Alles vergessen was es an Gutachten und ABE für die europäische Fahrzeuge gibt, wenn (was m.E. in 99% der Fälle so ist) die Herstellerkennzeichnung auf 0000 statt 1004 geändert wurde.
Du hast zwar dann eine geile Karre, die Stock schöner dasteht, aber Umbauten werden extrem schwierig, wenn Du nicht einen guten Prüfer an der Hand hast.

Kann man die Schlüsselnummer nicht umfragen lassen?

Dachte das ich das irgendwann mal gelesen habe!!!!

TerraSol · 10.08.2015

hi banditBB

habe dir ein private nachricht geschickt...

banditBB · 10.08.2015

Thorsten68 schrieb:
Hallo banditBB,

welcome

Du bekommst den Rubicon 3.6 ohne Probleme in Deutschland.

Wenn Du Dich für "Ihn" entscheiden hast - mache es

Einen V8 kannst Du immer noch "nachrüsten" wenn Du möchtest.

Bestell Dir Deine Basis und nutze die Zeit bis zur Lieferung, um Dir über Dein "Projekt" klar zu werden.

Du kannst gerne mal vorbei kommen oder anrufen

Gruß Thorsten

Hallo

Der Schmitt hat Rubi mit 3.6. Die sind aber leider schon umgebaut.
Beim Pauli habe ich nichts gefunden.

V8 würde wenn überhaupt nach 3-4 Jahren erst ins Spiel kommen.

...und auf dein Angebot komme ich noch Dankend zurück.

Grüße Marcel

banditBB · 06.09.2015

wie sieht es den mit Achsübersetzung aus?
Kann man diese Nachträglich ändern lassen und was würde der Spass den kosten?
Ich will ja definitiv 35er Schlappen fahren und der JKU sollte doch ordentlich von der stelle kommen.

BlackHawk · 06.09.2015

Thorsten68 schrieb:
Hallo banditBB,

welcome

Du bekommst den Rubicon 3.6 ohne Probleme in Deutschland.

Wenn Du Dich für "Ihn" entscheiden hast - mache es

Gruß Thorsten

Folge dem Tipp, den dir Thorsten vor einem Monat gegeben hatte. Mit dem Rubi kannst du auch 35er fahren...

Voodoo1993 · 06.09.2015

Was sind eigentlich die Unterschiede zwischen rubicon und rubicon hard rock?
Nur die neuen Dana 44 und der keyless entry?? (Angesehen von bumper und hood)

Sind das wirklich 12000 mehr (in DE) wert ?

VG Kevin

banditBB · 07.09.2015

Alleine die Achsübersetzung.
In DE gibt es ja die 3.71.und keine kürzere.
Damit ist er bestimmt etwas träge bei fetten Schlappen.
Oder kann man den rubi in DE auch anderst bestellen.

Thorsten68 · 07.09.2015

banditBB schrieb:
Alleine die Achsübersetzung.
In DE gibt es ja die 3.71.und keine kürzere.
Damit ist er bestimmt etwas träge bei fetten Schlappen.
Oder kann man den rubi in DE auch anderst bestellen.

Leider NEIN

Gruss Thorsten

banditBB · 07.09.2015

Thorsten68 schrieb:
Leider NEIN

Gruss Thorsten

Und genau da fängt das Problem an.
Deshalb US Version.

Hat noch nie einer die Achsübersetzung umbauen lassen?
Der Preis würde mich schon interessieren.

wintux · 07.09.2015

Von 3.21 auf 3.73.
Kosten Ca. 2000,- Euro

Gruß
Wintux

Wildunfall · 07.09.2015

Also mit dem Rubi kannst du locker 35" fahren, denke, dass die 37" auch noch gehen...

Hard Rock vs Rubi

Danix

Member

banditBB

Neu hier

förster

Member

banditBB

Neu hier

TerraSol

Member

TerraSol

Member

banditBB

Neu hier

MarcusN

Member

Thorsten68

Member

banditBB

Neu hier

TerraSol

Member

banditBB

Neu hier

banditBB

Neu hier

BlackHawk

Member

Voodoo1993

Member

banditBB

Neu hier

Thorsten68

Member

banditBB

Neu hier

wintux

wintux

Wildunfall

Member

Hard Rock vs Rubi

Hard Rock vs Rubi - Ähnliche Themen

Ähnliche Themen