Motorgeruch im Innenraum CRD WH

glennessa · 22.08.2015

Vor einigen Wochen wurde mein GC wegen Riemenschaden zur Werkstatt geschleppt.
Nachdem ich den GC von der Werkstatt abholte, stank dieser im Innenraum nach Motor-Abgas-ÖL-BlowBy.
Zunächst schob ich diesen Umstand auf irgendwelche Reinigungsmaßnahmen am Motor, dann auf Abgas bei offenem Fenster.
Da der OM642 ein tolles Stück Motorbauerkunst ist ( sehr verbaut ), waren bei Sicht-und Horchkontrolle keine Auffälligkeiten entdeckt.
Ein Ausnahme gab es allerdings, das Kurbelgehäuseentlüftungsventil hatte einen leichten Ölnebelbelag. Das habe ich vor einer Woche getauscht und mir das Innenleben des Ventils angesehen. Ergebniss: Die Gummimembrane, welche gleichzeitig die Dichtung zwischen dem Unterteil und dem Deckel bildet war auf ca. 120 Grad gerissen. Deshalb traten dort Kurbelgehäusedämpfe aus.
Das sollte also der Verursacher gewesen sein.--- Von wegen!
Heute im Stand an der Ampel, wir haben hier oben 30 Grd., die Klima lief auf Volllast, hatte ich wieder diesen Gestank wie oben geschildert.
Nochmalige Sicht und Schnüffelproben gaben nichts her. Die Injektoren sind dicht.

Hat jemand hierzu eine Idee ?

JeeperMani · 22.08.2015

Kann es Modergeruch aus den Tiefen der AC sein?

glennessa · 22.08.2015

Nein !

Der Modergeruch meiner Klima ist mir bestens bekannt. Der von mir beschriebene Gestank ist auch bei geöffneter Haube war zunehmen, bloß nicht der Ort der Entstehung.

JeeperMani · 22.08.2015

Also das Ventil hat bei meinem schon immer einen minimalen Belag, der reicht für schwarze Finger. Aber es riecht nicht und da sollte auch alles abgesaugt werden.

Wenn es irgendwo rausgast, kann man das i.d.R. mit Prilwasserspray aufdecken.

glennessa · 22.08.2015

Wie ich bereits schrieb, war die Dichtfläche zu einem Drittel gerissen, die blow by konnten somit ungehindert austreten.
Übrigens, selbst bei geringer Saugleistung wird die Dichtmanschette runtergezogen und verschließt den Weg vom Motorgehäuse zum Turbo und lässt blow by Gase in den Motorraum gelangen, da der Riss ein gewolltes Arbeiten des Ventils verhindert.

Det65 · 22.08.2015

Auspuff auf Undichtigkeit kontrollieren!

Gesendet vom IPhone 6

JeeperMani · 22.08.2015

Also bei mir sind noch die original Dichtungen ab Auslieferung drin. Auch die beim Ansaugschlauch. Aber ich fahre auch so zärtlich

Das mit dem Auspuff gab's hier auch schon. Das muss mit Prilwasser schöne Blasen geben.

glennessa · 22.08.2015

Mani, ich weis nicht welche Dichtungen du meinst. Das Kurbelgehäuseentlüftungsventil ( A 642 010 18 91 ) hat nur eine, von außen sichtbare Dichtung, einen O-Ring. Der steckt im Motorblock. Ich spreche von dem Ventilgummi ca. 80mm im Durchmesser innerhalb des Kurbelgehäuseventils. Dem Bauteil hat man eine doppelte Aufgabe zugedacht.
Erstens die Druckregelfunktion je nach herrschendem Druck / Saugverhältniss. Zweitens die Abdichtung des Ventilgehäuses zum Ventildeckel.
Bei o.g. Ersatzteil ist der Schlauch vom Motorentlüftungsventi (o.g. Nummer ) bis einschließlich Heizelement nebst Dichtung zum Anschluß an den Frischluftschlauch inbegriffen. Das ist also neu und unauffällig bzgl. des Problems.
Die Überprüfung Abgasseite werde ich Morgen, wenn der Motor kalt ist vornehmen.

Zunächst einmal Dank

JeeperMani · 22.08.2015

Ich dachte Du meinst den Anschluss am Ansaugschlauch dicht neben dem Turbo. Aber solche Duftmarken sind verzichtbar. Viel Erfolg.

Buster3 · 22.08.2015

Hallo,
also eigentlich würde ich ja sagen, hört sich an wie en undichter injektor, aber es kann auch sein das die klammer, die turbo und krümmer
verbindet, gebrochen ist, die hat 2 so nasen dran die gerne mal schlapp machen, und wenn du den motor nicht richtig hochdrehst
hörst du es nichtmal, reicht aber genau so unangenehm wie die injektoren.

glennessa · 23.08.2015

Hallo Jens, hallo Detlef,

danke für die Tipps aber leider kein Erfolg zu vermelden. Die Schellen sitzen bombenfest und es ist auch keine Rußschwärzung vorhanden.

Also weitersuchen.

cma · 23.08.2015

ich tippe nach wie vor auf Injektoren!

glennessa · 23.08.2015

Morgen werden wir weitersehen.

glennessa · 31.08.2015

Morgen war zwar vor einer Woche aber heute wurde die Ursache gefunden.
Beim Zusammenbau der Teile nach eingangs beschriebener Maßnahme, hat die Jeep-Werkstatt den Unterdruckschlauch zum Bremskraftverstärker unterhalb des Ladeluftrohres verlegt. Aus diesem Grunde wurde das Ladeluftrohr nach oben gedrückt weshalb sich dasselbe nur mit Gewalt ( erkennbar an Hammerschlägen ) auf den Turbo bewegen ließ.
Ein Teil des O-Ringes, welcher an dieser Stelle für die Dichtung der Verbindungsstelle verantwortlich sein soll, lag unterhalb des Druckrohres.
Aus diesem Grunde wurde an dieser Stelle die vom Lader verdichteten blow-by Gase heraus gedrückt.

JeeperMani · 31.08.2015

Das war ja ein schöner Experte, jetzt wäre spannend, zu erfahren, was der dazu meint. Und warum musste bei der Riemenmontage an Turbo und anderen Teilen hinten am Motor rumgefrickelt werden.

wjrobby · 31.08.2015

Na dann, Ende gut alles gut..

Nur würde ich mir sehr gut überlegen, ob mein Jeep in Zukunft wirklich zum "Dorfschmied" muss..

Unglaublich..

glennessa · 31.08.2015

Dorfschmied??

Die machen ausschließlich, auch derzeit nur Jeep. Da hat wohl ein Schrauber einen schlechten Tag gehabt. Ich und wir alle machen Fehler. Sei dem Mann auch mal einer zugestanden.
Natürlich gibt es auch WELCHE, die machen niemals Fehler ( meine Frau z.B. ).

wjrobby · 31.08.2015

Hmmm...
Wusste gar nicht das meine Frau ne Schwester hat??

Zurück zum Thema;

Klar, jeder hat mal einen schlechten Tag, Fehler werden immer mal passieren, ich bin beileibe auch nicht perfekt oder fehlerlos..
Kann immer mal wieder vorkommen, alles kein Thema..

Aber; sollte da nicht auch der Werkstattmeister mal drüberschauen??
War bis vor kurzem in ner freien Werkstatt, da zumindest war das so, immerhin trägt er ja auch die Verantwortung...
Gruß Robert.

JeeperMani · 31.08.2015

Natürlich machen alle Fehler. Es kommt doch nur darauf an, wie man damit umgeht. Und wer zum Verbauen von Motorteilen einen Hammer braucht hat das nicht versehentlich gemacht.

wjrobby · 31.08.2015

Eftl ein wirklich sehr sehr schlechter tag

Kann doch wohl mal passieren..

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