VTG hat den Geist aufgegeben

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Jeeplady84

Guest
Lang ist es her, dass ich mich über meinen Dicken geärgert hab.
Musste im Fruhjahr mal wieder 500 Euronen investieren.
Jetzt der Schock.

Das VTG hat den Geist aufgegeben. Achsmanschette muss gemacht werden und die Bremsen.
Erst voriges Jahr hab ich das Lenkgetriebe getauscht.
Mit wie viel mussich denn für ein gebrauchtes VTG ausgeben?
Irgendwie ist mein Dicker ein Fass ohne Boden.
Danke für eure Antworten.
 

Gismo

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Kommt darauf an wieviel ein gebrauchtes  247ger glaubhaft gelaufen hat...wie bei allem was man "erstehen" kann.
 
Wie macht sich denn dieses "Geist aufgegeben" bemerkbar...?.....
Wenn du nicht gerade nen Gehäuseriss drinn hast, kann mans doch überholen...
Die Achsmanschette ist vergleichsweise harmlos und das du ein neues LG einbauen musstest...alles noch überschaubar..irgendwo...
Gut gebrauchte VTGs gehen zwischen 350 -500 weg...überholte 249er 750 so ca. (plus Einbau versteht sich)
Ich denke bei einem kompletten 247ger wirds ähnlich...
 
 
 
 

Jeeplady84

Guest
Hallo Gismo!

Mir wurde nur gesagt, dass das Öl raus ist und es trocken läuft.
Hatte beim Fahren ein leises Knattern. Ich kenn mich leider nicht aus. Mir hat es der Freundliche so gesagt. Mein Dicker hat jetzt rund 190t km.

Liebe Grüße
 

Gismo

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Der "Freundliche".......wer sonst....Der sagt immer "muss neu rein" .... :wacko: .warum ist bekannt. 
 
Und Wenn dein VTG angeblich trocken ist...liegt offensichtlich eine undichtigkeit vor...
Wenn sicher ist das es trocken ist keinen meter mehr fahren bevor Öl aufgefüllt wurde...
Allerdings würde es mich sehr wundern wenn das komplette öl ohne grösseren Schaden am gehäuse raus wäre.
Dein Klappern was du wahrnimmst ist sicher eine gelängte Kette im VTG....allerdings egal was im Dutt ist...
Ausbau und überholung ..bei der Kette bist du schon bei etwa 250 fürs material...plus zahnräder eventuell die Pumpe...
Das wird keine billige nummer wenn man es seriös beurteilen will...
 
zunächst die Ölmenge püfen,  ggf auffüllen und sehen wo es rausläuft.....(wenn es denn überhaupt so ist)
 

Jeeplady84

Guest
Hab also mal nach gefragt. Öl hat er rein. Angeblich 1, 5 Liter. Die Geräusche sind nach wie vor da.

Wenn ich Glück hab und ein Gebrauchtes finde, ist das besser als überhole, wenn das überhaupt noch geht?
 
Thunderbird1987

Thunderbird1987

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Naja überholen ist im Sinne der Haltbarkeit schon besser als ein Gebrauchtes bei dem man nie weiß wie lange es noch lebt.
Solange das Gehäuse keine Schäden hat kann man in der Regel immer überholen.
Neue Lager, Kette, Ölpumpe und gegebenenfalls eine neue Lamellenkupplung.
Ich hab im Keller auch noch ein VTG liegen das ich in den Wintermonaten mal aufmachen will weils hässliche Töne macht, aber mehr der Neugier wegen.
 

Jeeplady84

Guest
Mein Freundlicher hat ein gebrauchtes aufgetrieben. Mal sehen. Kostet eine Lawine inkl. Einbau
 
catmanjag

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Jeeplady84 schrieb:
Kostet eine Lawine inkl. Einbau
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Das beflügelt die Phantasie........Welchen Wert (in europäischem Spielgeld) hat eine derartige Lawine? Oder ist auch das eine Dienstleistung?
 
 

Det65

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Das würde mich auch interessieren, da ich ihr auch ein VTG angeboten habe! Der Austausch bedarf höchstens 2Std!


Gesendet vom IPhone 6
 
blini

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Ohneglied
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graz
woher sollen die wissen dass genau das verteilergetriebe knattert ?! vielleicht knattert nur der homokinette an der welle zur vorderachs.
ausserdem eo soll das ganze öl denn hin sein, müßte ja immer was zu sehen sein.
 
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