Fensterschachtabdichtung ausbauen

Tag,
wollte diese Leiste ausbauen
 

 
an der äusseren klappert ein Stückchen Blech bei ganz geöffneter Scheibe
 

 
weiss jemand wie man die Leiste rausbekommt?
 
Danke!
 

Scheibe runter, Türverkleidung ab, Scheibe vom Hebersystem lösen und bis auf den Boden der Tür absenken, in den Scheibenspalt oben reingreifen und Fensterschachtleisten nach oben rausziehen.
 
Ich weiß aber nicht recht ob Du dem Klappern so beikommst - das "Stück Blech" scheint eine der Klammern zu sein die die Leiste halten.

Gibts die Fensterschachtgummis eigentlich irgendwo neu? Mein zerbröseln gerade zu Weltraumschrott.
 

Bei ASP - von Crown.
 
Aus jüngst gemachter Erfahrung würde ich sagen: Wenn es wirklich ordentlich sein soll kauf die für den 3türer und schneide die selbst zu. Die für den 5türer sind zwar oberflächlich betrachtet maßhaltig, allerdings sind die Schnittkanten schräg so daß an Ober- und Unterkante jeweils auf einer Seite doch wieder 5mm fehlen.....
Hinten dürften dann die von den vorderen Türen zum Zuschneiden reichen.......................

Danke Gordon. An ASP habe ich natürlich nicht gedacht. Aber wenn ich schon Crown kaufe, dann doch lieber beim RBS,
weil ich mir da das Porto sparen kann und die Preise unter denen von ASP liegen. 
https://eshop.rbs-handel.de/de/catalog/jeep/4/cherokee-xj/32/4-0-l-amc-242/148/weatherstrips-seals/4401/
 
Was genau meinst Du mit Ober- und Unterkante? Ich muss nur die äusseren Austauschen, wo immer der Ellenbogen liegt
und die äusseren an der senkrechten Fensterleiste. 
 

Wenn Du die Leisten in eingebautem Zustand betrachtest - und dir die Tür wegdenkst - stellen die aus der Waagerechten betrachtet ein Rechteck dar. Ist ja ein Strangprofil was an den kurzen Seiten des Rechtecks auf Länge geschnitten wird. Nur sind die Schnitte nicht rechtwinklig zu den Längsseiten, da wird aus dem Rechteck schonmal andeutungsweise ein Trapez.
Eine Diagonale hat die korrekte Länge wie beim Rechteck, die andere ist jedoch kürzer. Und eben auch so viel daß an einer Seite an der Oberkante der Leiste 5mm (oder mehr) fehlen.
 
Ich hoffe es ist irgendwie verständlich, mein Hirn ist schon im Schlafmodus.....

Pack grad ne Mopar aus, da isses eher ein nach rechts fallendes Parallelogramm.
Mal sehen ob sie lang genug ist.
Ich hab jetzt scheinbar den inneren Teil der Aussenleiste.
Was ist mit der Abschlussleite, also die zum Blech hin...
bleibt die beim Ausbau an der Tür oder mit ab?
Und die Klammern muss man vorher lösen, deswegen muss Scheibe platzt machen, right?

Danke. Muss man irgendwas lösen oder zieht man einfach nur an den alten Gummileisten, um sie zu entfernen? 
Ich denke, das Graffel sollte doch gesteckt, geklemmt oder geschoben sein. Oops, um den Ausbau dreht sich ja
der gekaperte Thread. 
 

 
 

Soweit ich es in Erinnerung habe werden die nur gesteckt bzw. gezogen. Ich glaub die Klammern kannst Du gar nicht demontieren wenn die Leiste drin ist - ist aber alles schon so lange her.......
 
Hab mir die Leiste grad nochmal betrachtet; wenn ich mich recht entsinne mußt Du die äussere Leiste zum Ausbau an der Unterseite nach innen kippen - die arretiert sich da irgendwie mit ihrem Profil in der Tür. Wenn die Scheibe drin ist hast Du da keine Möglichkeit um irgendwie zu agieren.....

Ich habe mir heute zwei 2-Türer-Leisten für jeweils 12€ geholt. Die für den 4-Türer hätten 14€ gekostet.
Den Verschnitt kann ich noch an anderer Stelle verbauen, zb an den kleinen Dreiecksfenstern, wenn der
Rest Lang genug ist. Mit dem Aus-/Einbau sollte ich schon klarkommen. Dummerweise sind meine Leisten
so porös, zerissen und es fehlt schon einiges, dass ich die nur in mehreren Teilen ausbauen kann.   
 
Was kostet die edle Mopar-Leiste?
 

Also, ich habe heute meine äusseren Fensterschaftdichtungen jeweils an der Fahrertüre und an der Beifahrertüre erneuert.
Die 3-Türer-Dichtungen musste ich nicht schneiden, der Metallkern liess sich durch paarmaliges Biegen einfach brechen und
der Gummi lässt sich mit der Kneifzange wie Butter anschneiden, den Rest habe ich einfach abgerissen. Die Risskante wurde
sogar gerade. Der Dremel-Akku war leider leer. Der Ein- und Ausbau und das Kürzen dauerten keine 20 Minuten für beide 
Seiten. Am an die äusseren Dichtlippen kommt man am leichtesten, wenn man die Inneren nach dem Ausbau der Türinnen-
verkleidung einfach anhebt. Das macht das Treffen der Halteclips der äusseren Dichtlippen einfacher. Im Grunde genommen
muss das ganze auch ohne Ausbau der Innenverkleidung funktionieren. Man muss keine Fensterscheibe abschrauben, um
an die Dichtungen zu kommen. Es reicht, wenn man einfach das Fenster nach unten fährt. Man könnte sowieso nicht mit dem
Schraubenzieher aus dem Inneren der Türe operieren.
 

 

McDrive schrieb:

Tag,
wollte diese Leiste ausbauen
 

 
an der äusseren klappert ein Stückchen Blech bei ganz geöffneter Scheibe
 

 
weiss jemand wie man die Leiste rausbekommt?
 
Danke!
 

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Moinsen Phil,
 
also erstmal wuerde ich mir die Fingernaegel sauber machen
 
Hehehe, nein im Ernst, ich kann dir nicht helfen. Aber ich grueshe dich. Stef
 
 

He!

Wer solche Freunde hat......