Problem mit 2.7 CRD Grand Cherokee : Voltmeter zeigt 7 Volt ..springt nicht an !

niforfun79 · 28.08.2015

Habe folgendes Problem ...Auto springt nicht mehr an . Der Anlasser Tickt nur noch . Die Batterie ist Super .
Das Voltmeter zeigt auch nur 7 Volt an im Innenraum . Verbraucher funktionieren sonst alle soweit .
Gibt es ein Spannungsversorgungsrelais für das Steuergerät ? Hat jemand einen Schaltplan ? Wo sind die Masseverbindungen ?
Hoffe Ihr könnt mir helfen

Bodo XJ · 28.08.2015

niforfun79 schrieb:
.... Die Batterie ist Super ...

... das einzige Detail, das als Parameter nicht dazu passt :angeL:

niforfun79 · 28.08.2015

Stimmt

sie ist aber neu

catmanjag · 28.08.2015

Wenn alle anderen Verbraucher ihren Dienst tun ist die Batterie eigentlich raus - das Radio funktioniert mit 7V bestimmt nicht. Was machen denn besagte Verbraucher wenn Du den Starter betätigst?

niforfun79 · 28.08.2015

Ja die Batterie kann es definitiv nicht sein . Verbraucher gehen denn in den Entlastungsmodus also Radio usw. Wenn ich Klemme 50 Messe liegen auch nur 6 Volt an .

catmanjag · 28.08.2015

Definitiv würde ich nie sagen - ausser wenn es sicher ist daß sie breit ist.

Kl. 50 6V - abgezogen und gemessen oder parallel zur Spule?

niforfun79 · 28.08.2015

XJ988 schrieb:
Definitiv würde ich nie sagen - ausser wenn es sicher ist daß sie breit ist.

Kl. 50 6V - abgezogen und gemessen oder parallel zur Spule?

ist neu ....abgezogen gemessen .

catmanjag · 28.08.2015

Neu besagt gar nix. Wenn Du einen Lasttest gemacht hast weißt Du was Du hast.

Ich geh' mal davon aus die Leerlaufspannung der Batterie hast Du kontrolliert?

Für mich ist es dann etwas wie im Trüben fischen - ich hab kein Plan vom WJ, ich müßte mir erstmal Schaltpläne ziehen und Stück für Stück messen. Aber wenn am Sarter nur 6V ankommen würde ich in Richtung PDC anfangen zu suchen - der Schaltkontakt des Starters sollte auch beim W per Relais geschaltet werden; dementsprechend liegen vor dem Relais schon nur 6V an - aber ich bezweifle leicht daß das Relais, mit nur 6V angesteuert, überhaupt anziehen würde. Kann aber sein.....

Wogegen hast Du die 6V gemessen? Block oder Batterie?

niforfun79 · 28.08.2015

XJ988 schrieb:
Neu besagt gar nix. Wenn Du einen Lasttest gemacht hast weißt Du was Du hast.

Ich geh' mal davon aus die Leerlaufspannung der Batterie hast Du kontrolliert?

Für mich ist es dann etwas wie im Trüben fischen - ich hab kein Plan vom WJ, ich müßte mir erstmal Schaltpläne ziehen und Stück für Stück messen. Aber wenn am Sarter nur 6V ankommen würde ich in Richtung PDC anfangen zu suchen - der Schaltkontakt des Starters sollte auch beim W per Relais geschaltet werden; dementsprechend liegen vor dem Relais schon nur 6V an - aber ich bezweifle leicht daß das Relais, mit nur 6V angesteuert, überhaupt anziehen würde. Kann aber sein.....

Wogegen hast Du die 6V gemessen? Block oder Batterie?

gegen die Batterie gemessen . Lasttest sagt 94 Prozent funktioniert auch in anderen Autos super . Deswegen kann ich das ausschliessen . Gibt man Battriespannung auf 50 startet er auch . Springt nur nicht an weil das Steuergerät anscheinend auch nur 6 Volt bekommt . Habe leider keine Pläne um die Versorgungsleitungen zu prüfen , kenne es nur von Vw das ein Spannungsversorgungsrelais benutzt wird . Ist dies nicht mehr so schön enstehen ähnliche Fehler , nur keine 6 Volt auf Klemme 50 .

catmanjag · 28.08.2015

Wenn - dann dürfte das das ASD-Relais sein. Tausch doch mal gegen das von der Hupe z.B......

niforfun79 · 28.08.2015

Ok das werde ich morgen mal versuchen . Danke schon mal

Det65 · 28.08.2015

Ich denke drinnen kommt nix an.... Kabelbruch im Kabelstrang an der Lenksäule ??

Gesendet vom IPhone 6

catmanjag · 28.08.2015

Haha, das wär der Joker.

Drinnen kommt schon was an, draussen aber nicht....?!?

Det65 · 28.08.2015

XJ988 schrieb:
Haha, das wär der Joker.

Drinnen kommt schon was an, draussen aber nicht....?!?

stimmt, Klemme 50 kommt nix an!

Gesendet vom IPhone 6

expl · 29.08.2015

Hi,

ich hab den gleichen model wie du.Bin kein elektrika oder mechanika aber ich habe schon paar mal das gleiche gehabt.
Wenn der Voltmeter in Innenraum zeigt 7V dann schau doch was die Batterie hat,wenn auch 7V dann Startet er einfach nicht weil hat zuwenig saft.Bei mir war aber wirklich unten links der Zeiger.
Batterie laden und gut ist,beobachten und wenn wieder gleiche passiert dann einfach nochmal fragen.Bei mir ist wieder alles OK.
1 Tipp versuche ob du denn Zündschlüssel beim fahren abziehen kannst.

blini · 29.08.2015

halloooooo, die batterie wurde ja überprüüüüüüüft und ist in ordnung !!!

kann er denn mal eine onbord diagnose mitndem zündschlüssel machen ?!
ein p1608 würde sofort draufhinweisen.

wenn das pcm oder der getriebecontroller keine freigabe auf das starterrelai ausüben wird sichs halt nicht drehen.

catmanjag · 29.08.2015

Wenn er an der 50 zumindest 6V misst sollte die Freigabe erfolgt sein, oder? Von der Beschreibung her hab ich die Geschichte auch so verstanden daß der Startermagnet zumindest versucht anzuziehen....

blini · 30.08.2015

"niforfun79" hat die batterie in einem anderen kfz getestet und funktionierte, "expl" behauptet wieder dass die batterie keine spannung liefert.
ich denk mir dass "niforfun79" ja zumindest mal die batterie gemessen hat, so blöd würde ja keiner sein, oder ?

aber zurück, wenn er den anschluss (klemme 50) unten am starter, also die durchgeschaltene +leitung von der batterie mit einem voltmeter gegen masse überprüft und nur 7 volt dabei rauskommen kann ja eigentlich nur die batterie 7 volt spannung haben.
aber wie hat er das unten am starter gemessen ?? das starterrelai muss das doch durch zündung ein angezogen sein um dort überhaupt eine spannung messen zu können !!

niforfun79 · 30.08.2015

Das Starterrelais versucht anzuziehen . Fehler ist gefunden . Im Kabelbaum unter der Batterie ist ein Massekabel durchgescheuert gewesen .

Mik · 30.08.2015

Na Glückwunsch!
Also doch mal wieder die noralgischen Archillessehne des 2.7er CRD.
Da sollte man wohl provilaktisch mal eine gepanzerte Kabeldurchführung basteln...

Gruss
Mik

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