Einbau OME-Fahrwerk, Bühne/Schlagschrauber?

LDX · 05.09.2015

Moin,

ich möchte gern bei meinem Auto Grand Cherokee WH ein OME-Fahrwerk einbauen.
Braucht man dafür eine Bühne und/oder nen Schlagschrauber?
Welches Werkzeug wird unbedingt benötigt? Die "normale" Schrauber-Ausstattung und Gedore-Federspanner hätte ich.
Gibt es Teile, die man vorsorglich gleich mit wechseln sollte? Das Auto hat 90000 km gelaufen.

Detlev

Hurrikan · 05.09.2015

Hi Detlev,

guckstduda.

https://www.youtube.com/watch?v=sIJC3VYYmqw
oderda
https://www.youtube.com/watch?v=zpnuab6F10g

LG Stefan

Det65 · 05.09.2015

Oh ja diese Selbstmörderfederspanner sind geil, vor allem wenn man es noch nicht gemacht hat... Guter Tip, weiter so....

Gesendet vom IPhone 6

Hurrikan · 05.09.2015

Komisch, am Ende waren die Akteure aber alle noch am Leben. Zwillingsbruder?

Also, wer sich mit suizidalen Gedanken trägt, was anderes suchen!

JeeperMani · 05.09.2015

Hurrikan schrieb:
Komisch, am Ende waren die Akteure aber alle noch am Leben. Zwillingsbruder?

Also, wer sich mit suizidalen Gedanken trägt, was anderes suchen!

Ich kann bestätigen, dass das ein Scheiß ist. Federbruch abgelegen in der Bretagne. Keine Feder dort zu bekommen. Das Fahrzeug auf der ziemlich unbefestigten Zufahrtsstraße nicht bewegbar. Federn und dieser Spanner per Express zuschicken lassen. Ein Mal konnten wir (meine Frau hat geholfen) uns nur noch durch einen Sprung zur Seite retten. Habe dann eine Sicherungsleine eingearbeitet. War ein Scheißjob. Nach ca. 3 Stunden waren beide Federn erneuert. Den Spanner habe ich zu den alten Federn in den Müll gelegt. Mit dem würd ich das nie wieder machen!

Hurrikan · 05.09.2015

Frage an die Erfahrenen

Bekommt man mit einem guten Federnspanner das Federbein eingebaut?

Vorne könnte das etwas eng sein und selbst bei 2" Höherlegung hat das bei dem einen oder anderen schon massive Probleme beim Einbau des höheren Federbeins gegeben.

PS. Gute Reaktion einem sich lösenden Federspanner noch ausweichen zu können. Respekt.

JeeperMani · 05.09.2015

Der kommt ja nicht ganz plötzlich und dreht sich erst langsam bevor er springt. Wir waren darauf vorbereitet und sind nicht unbedarft rangegangen.

Am Jeep hab ich's noch nicht gemacht, das Abenteuer war ein BMW-Sportfahrwerk.

Det65 · 05.09.2015

Hurrikan schrieb:
Frage an die Erfahrenen

Bekommt man mit einem guten Federnspanner das Federbein eingebaut?

Vorne könnte das etwas eng sein und selbst bei 2" Höherlegung hat das bei dem einen oder anderen schon massive Probleme beim Einbau des höheren Federbeins gegeben.

PS. Gute Reaktion einem sich lösenden Federspanner noch ausweichen zu können. Respekt.

was hat der Aus und Einbau mit dem Spanner zu tun, gespannt wird außerhalb vom Auto. Das komplette Federbein kommt ja raus!

Gesendet vom IPhone 6

JeeperMani · 05.09.2015

Hallo Detlef,

das geht auch im eingebauten Zustand. Man muss die Feder nur über das obere Federbeinende bekommen. Zumindest ging das damals so. Dann muss auch die Antriebswelle und der Bremsschlauch nicht weg.

Aber beim Jeep ist die Feder ohnehin weit oben, da macht man das wohl so wie Du schreibst.

Det65 · 05.09.2015

Ja gut aber das ist umständlich, wenn alles gängig ist geht das, und die Antriebswelle kann drin bleiben. Das Federbein an der Gabel lösen, die Querschraube am Lenker raus, dann die Federbeingabel raus und dann das Federbein!

Gesendet vom IPhone 6

Hurrikan · 05.09.2015

Es geht nicht um den Ausbau
Es gibt Videos da sieht man, dass ein Federbein mit 2" Verlängerung nicht ganz einfach wieder rein geht
Warum auch immer.

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Det65 · 05.09.2015

Es ist ja 5cm länger, und die Platzverhältnisse sind nicht die besten!

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Hurrikan · 05.09.2015

Eben
Und dann sind wir evtl. wieder bei irgendeinem Federnspanner
Oder wie oben beschrieben

Gesendet vom Handy

LDX · 09.09.2015

Das Video kenne ich, danke.
Ich wollte eher wissen, ob ein Schlagschrauber unnötiger Komfort ist oder wirklich unabdingbar ist, um die Schrauben auf zu kriegen. Beim Disco 3 muss man ziemlich würgen und/oder Flex oder Messer-Griesheim-Schlüssel bemühen.
Was die Bühne betrifft: Ich hab zwar eine zur Verfügung, kann das Auto da aber nicht zwei Tage stehen lassen. Und wenn ich schon mal dabei bin, finde ich bestimmt das eine oder andere ausgeschlagene Teil, die Vorderachse klappert im Gelände schon ein bisschen.

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