WH Xenon: Leuchtweitenregulierung funktioniert nicht.

xfile · 01.11.2015

Hallo Jeepers,
heute gemerkt dass der WH nicht mehr meine Xenonlampen ausrichtet.
Licht nun recht kurz vor dem Fahrzeug.
Stellmotoren müssten ja in Ordnung sein, da beide nicht ausrichten.
Wo kann ich da und wie was nachsehen?
Fehler wird keiner angezeigt, beim auslesen war ich noch nicht.
Hatte schon jemand das Problem?
Sufu mit "Leuchtweitenregulierung" brachte keine Info.
Bitte um Hinweise.
Vielen Dank.

wjrobby · 01.11.2015

Auf die Gefahr hin mal wieder was falsches zu schreiben;

Sicherung wurde schon Kontrolliert?

JeeperMani · 01.11.2015

Ich hatte das bei einem anderen Fahrzeug schon einmal. Da ist das Gestänge des Höhensensors der Vorderachse beim überfahren eines Eisklumpens ausgehängt worden. Check mal Vorder- und Hinterachse. Vielleicht ist das ein entsprechendes Problem.

Det65 · 02.11.2015

JeeperMani schrieb:
Ich hatte das bei einem anderen Fahrzeug schon einmal. Da ist das Gestänge des Höhensensors der Vorderachse beim überfahren eines Eisklumpens ausgehängt worden. Check mal Vorder- und Hinterachse. Vielleicht ist das ein entsprechendes Problem.

da würde ich auch ansetzten, die mechanische Verstellung neigt auch schon dazu festzugammeln!

Gesendet vom Siemens C25

xfile · 02.11.2015

Hallo,
kann mir jemand sagen wo der Sensor und das Gestänge sitzt?
Vorder- oder Hinterachse?
Sicherungen ok. Weiß nur nicht aus der Betriebsanleitung welche es genau ist.

Det65 · 02.11.2015

Vorder und Hinterachse....

Gesendet vom Siemens C25

xfile · 02.11.2015

Hab mal dran versucht zu wackeln und WD40 dran gesprüht.
Ich meine es geht wieder. Hab mich vors Garagentor gestellt und Licht an gemacht.
Genau sagen kann ich erst heute Abend, wenn es richtig dunkel ist.

xfile · 02.11.2015

Funktioniert leider noch nicht.
Ich mach morgen mal die Beiden Dinger (Sensor und Gestänge) auseinander.
Hat noch jemand Tipps?

mantascheich · 02.11.2015

xfile schrieb:
WP_20151102_14_57_03_Pro.jpg

WP_20151102_14_56_27_Pro.jpg
Hab mal dran versucht zu wackeln und WD40 dran gesprüht.
Ich meine es geht wieder. Hab mich vors Garagentor gestellt und Licht an gemacht.
Genau sagen kann ich erst heute Abend, wenn es richtig dunkel ist.

Meistens sind die Pin's vom Sensor abgefault. Neuer Stecker und Sensor nötig. Auf dem Bild sieht man dass der Stecker an der Hinterachse schon mal ersetzt wurde, weil die Kabel alle violett sind. Ich denke das Problem liegt vorne.
Versuche den Stecker abzumachen, geht meistens schwer. Dann weiss man mehr.
Oder Steuergerät auslesen und die Daten prüfen ob sich beim einfedern die Werte ändern.

MfG

xfile · 03.11.2015

So, ich hatte beide Stecker mal ab und voneinander.
Der Vordere hatte etwas Grünspan. Konktaktspray drauf, wirken gelassen und alles wieder zusammen gemacht.
Bei Tag sehe ich es aber nicht richtig, ob es nun funktioniert.
Kann es sein, dass erst der Fehlercode (falls vorhanden) gelöscht werden muss bevor es wieder funktioniert? Dann müsste ich doch zum Freundlichen, oder hilft bspw. Batterie abklemmen?

xfile · 04.11.2015

Kann jemand zum Post zuvor, Fehlerspeicher, etwas sagen?
Komme leider erst am Samstag wieder an den GC.
Danke.

xfile · 06.11.2015

Hallo zusammen,
leider noch keine Veränderung. Licht zu weit unten.
Was kann ich noch tun, bevor die Werkstatt ran muss?
Danke.

xfile · 08.11.2015

So, Batterie abklemmen hat auch nichts gebracht.
Wenn neben dem Relais (vorne) auch der Stecker ersetzt werden muss, sind ja Kabel zu verbinden, da der Kabelstrang vom Relais hoch in den Kabelstrang des Fahrzeug führt. Da sind keine weiteren Steckverbindungen. Sehe ich das richtig?

Klausmeister · 08.11.2015

Vielleicht bringt dich das hier weiter:
http://www.cherokeesrt8.com/forums/showthread.php?t=60828#/forumsite/20808/topics/60828?page=1

Det65 · 08.11.2015

Wenn da schon Grünspan im inneren des Steckers gewesen ist, kann sich durch Kurzschluss der Stellmotor verabschiedet haben....

Gruß Detlef

JeeperMani · 08.11.2015

diddle65 schrieb:
Wenn da schon Grünspan im inneren des Steckers gewesen ist, kann sich durch Kurzschluss der Stellmotor verabschiedet haben....

Der dürfte wahrscheinlich hinüber sein. So, wie das auf den Bildern aussieht, wurde das aber auch von Chrysler lausig gemacht.

xfile · 08.11.2015

Danke, bringt mich nicht weiter. Bin auch danach immer gut 8km gefahren damit es auch einfedert.

xfile · 08.11.2015

diddle65 schrieb:
Wenn da schon Grünspan im inneren des Steckers gewesen ist, kann sich durch Kurzschluss der Stellmotor verabschiedet haben....

Gruß Detlef

JeeperMani schrieb:
Der dürfte wahrscheinlich hinüber sein. So, wie das auf den Bildern aussieht, wurde das aber auch von Chrysler lausig gemacht.

Sehe ich nun auch so. Ich tausche mal vorne.
Muss da ein Fehler im OBD gelöscht werden?
Vielen Dank.

JeeperMani · 08.11.2015

Das ist kein relevanter Fehler. Daher gibt's nichts zu löschen. Allerdings wäre es nicht ganz dumm, wenn es eine saubere Diagnose gäbe.

xfile · 08.11.2015

Hallo Jeepermani,
da gebe ich dir recht.
Spätestens in der Werkstatt. Nur tauschen die meist alles, obwohl vielleicht nur ein Teil defekt ist. Ich fang mal vorne an.
Oder hast du eine andere Idee?

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