Additiv / Zusatz im Differentialöl

Diskutiere Additiv / Zusatz im Differentialöl im Wrangler JK Forum Forum im Bereich Wrangler Forum; Schönen guten Abend, ich habe ein kleines Problem mit meiner Werkstatt. Nach einer Reparatur des Simmerrrings hat die Werkstatt scheinbar einen...
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Mathi

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Schönen guten Abend,
ich habe ein kleines Problem mit meiner Werkstatt.
Nach einer Reparatur des Simmerrrings hat die Werkstatt scheinbar einen Zusatz / Additiv dem Differentialöl beigemischt. Nach meiner Info, benötigt der Jk keinen Zusatz.
Kann ich am Öl erkennen (Farbe etc) ob ein Additiv hinzugesetzt wurde.
Ich bekomme bei Nachfrage ständig andere Antworten.
Auf der Rechnung erscheint weder der Ölwechsel noch das Additiv, aber auf dem Kostenvoranschlag.
Beste Grüße
Mathias
 

Seppi

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Ein Additiv muss bei vorhandener Differenzialsperre rein.Alterantiv wird das 75w140 limited Slip reingegegeben. Gibts z.B. Von Castrol. Kann bei mit oder ohne Diffsperre genommen werden.
Erkennen kannst Du das bisschen Additiv nicht. Das Difföl ist rötlich.
Hast Du denn eine Diffsperre?
 
cherokee xj

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Seppi schrieb:
Das Difföl ist rötlich.
 
Zum Vergrößern anklicken....
 
Sein wann ist Differentialöl rot ? :nono:
 
 
Heisseluft

Heisseluft

Lalala...
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Nunja, einige...
Und wenn, schaden tut es nicht.

sending by Caterpillar CAT B15
 

förster

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Halt!
In selbstsperrende Diffs muss ein Friction Modifier rein. Beim YJ und TJ war das der Fall, ob das bei den JK auch noch so ist, weiß ich nicht.
Der Rubi braucht das nicht, mag sein, dass er höhere Anforderungen an das Difföl selber stellt. Um das zu beantworten, müsste ich in die kalte Nacht...Du kannst das im Handbuch nachlesen, was gefordert wird.

Difföl ist nicht rot, ATFÖl ist rot.
 

Seppi

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Huuups, liege ich mit der Farbe falsch? Habe das LtdSlip reingemacht und dachte es wäre rot. Mein Fehler. War das Öl für das Veteilergetriebe. Da ist ATF drin und das ist rot. Cherokee hat recht. Sorry...
 
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