Ruckeln bei ca.140km/h unter Volllast

Diskutiere Ruckeln bei ca.140km/h unter Volllast im Grand Cherokee ZJ, ZG Forum Forum im Bereich Grand Cherokee / Commander Forum; War gestern das erste mal auf der Autobahn mit der Granny bin ca.140kmh gefahren da wollte mich einer überholen.Ich geb auch Gas und bekam nur...
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War gestern das erste mal auf der Autobahn mit der Granny bin ca.140kmh gefahren da wollte mich einer überholen.Ich geb auch Gas und bekam nur ruckeln hat sich gar nicht gesund angefühlt.
 
Heisseluft

Heisseluft

Lalala...
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Nunja, einige...
Zündstrecke mal gecheckt?
 

Buster3

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welcher motor ?
 
Mik

Mik

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banner18 schrieb:
War gestern das erste mal auf der Autobahn mit der Granny bin ca.140kmh gefahren da wollte mich einer überholen.
Ich geb auch Gas und bekam nur ruckeln hat sich gar nicht gesund angefühlt.
Zum Vergrößern anklicken....
 

140 km/h u. Volllast passt aber nicht ganz zusammen.
Beim Diesel fällt mir spontan der Gaspedalstellungsfühler ein.
Hast mal die Fehlercodes ausgelesen ... evtl. P212x ?

Warum gibst DU Gas wenn dich einer Überholen will?
Wie war das - Gott straft die kleinen Sünden zuerst...
Und eigentlich geschieht es dir Recht, blöde Aktion.
 
mikesch1960

mikesch1960

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Mik schrieb:
 
140 km/h u. Volllast passt aber nicht ganz zusammen.
Beim Diesel fällt mir spontan der Gaspedalstellungsfühler ein.
Hast mal die Fehlercodes ausgelesen ... evtl. P212x ?

Warum gibst DU Gas wenn dich einer Überholen will?
Wie war das - Gott straft die kleinen Sünden zuerst...
Und eigentlich geschieht es dir Recht, blöde Aktion.
Zum Vergrößern anklicken....
 

So richtig Sinn machen solche Aktionen natürlich noch, wenn man weiß, das man ein Getriebe hat, das nicht sauber schaltet.
Soll übrigens keine Belehrung sein - ist nur ne Feststellung!
:jester: :jester: :jester:
 

WJsepp

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Hatte ich (ähnlich) an meinem WJ 4.0 (bei km-Stand 120000km) auch mal. Auf der Autobahn >120 km/h ungesundes Ruckeln und unabhängig von Motordrehzahl. Mein Hobel wurde nicht mehr schneller, maximal 140 km/h im Kickdown-Gang.
Ursache war zu wenig Öl im Verteilergetriebe (VGT), da Wellenausgangs-Simmering zur Hinterachse defekt.
Ergebnis:
Neues VGT NV247 1800,- bei Jeep Vertragswerkstatt.
Inzwischen 305000 km auf der Uhr (aber auch schon nen AT-Motor bei km-Stand 275000km eingebaut).
 
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