Restaurierung XJ 4.0 1998

Gurti schrieb:

Ich hätte jetzt unter HLP eine Heißluftpistole verstanden

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Stimmt, kann man auch - macht auch mehr Sinn. Aber das "bestreichen" hat mich verwirrt

Das Waren die Früchte meiner Arbeit vom Samstag 11. Februar.
 

 
Mein Schwiegervater hat mich zum Brennholz machen in seinen Wald "eingeladen".
 
Nach überstandener Frühschicht am Sonntag, bin ich dann mit nem mords Muskelkater in meine Werkstatt gefahren um das Lenkgetriebe aus zu bauen.
 

 
Auf dem Bild kann man schon den Abstandshalter aus Alu in erbärmlichen Zustand erkennen. Ich glaube fast, der ist bei keinem XJ in dem Alter noch gut.
 
Es lies sich noch eher der Abstandshalter mitsamt Schrauben Rest aus dem Gehäuse des Lenkgetriebes drehen, bevor sich der Abstandshalter (trotz erwärmen) von dem Schrauben Rest lösen ließ.
 

 
Hier werde ich wohl etwas aus V4A nachbauen.
 
Das untere Lenkgestänge ist in recht gutem spielfreiem Zustand.
 

 
Nächstes Wochenende geht es weiter.

Den Halter gibt es beim Freundlichen. Glaube 12€

Ich Habe zu viel Zeit !
Weswegen ich den Abstands Halter des Lenkgetriebes aus VA nach gebaut.
 

 

 
 
Eingebaut hab ich das Lenkgetriebe mit neuen Dichtungen natürlich auch gleich.
 

 
 
Und weil noch genug Zeit war, hab ich noch die Zündkerzen und -kabel gwewchselt.
 

 
 
Die Verteiler Kappe und -Finger (Läufer) sahen eigentlich noch gut aus ...
 

 
 
... währe da nicht das ...
 

 
 
Und ich hab mich die ganze Zeit gewundert weshalb er irgendwie komisch läuft. Naja, jetzt ists ja neu, und er schnurrt.
 
Nächste Woche gehts weiter.

Mein liebes Weibi wollte mir am Jeep helfen. Also sind wir heute schnell mal in die Werkstatt gefahren und haben die Windschutzscheibe ausgebaut.
 

 
Nötig ist der Austausch der Scheibe zum ersten wegen eines Steinschlages im Sichtfeld des Fahrers. Hier würde der TÜV mit Sicherheit meckern.
 
Zum Zweiten möchte ich gerne die Dachkannte entrosten ... das ist bitter nötig, bevor es Durch gammelt.
Hier die Fahre Seite.
 

 
 
Und hier die Beifahre Seite.
 

 
 
Ciao, bis nächste Woche.

XJ988 schrieb:

Die Flares bekommt man wieder zu altem Glanz indem man sie vorsichtig mit einer HLP "bestreicht"........aber eben vorsichtig!

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... war kein original Jeep, aber ein Bekannter hat seine Flares mit einem 'Benzinlappen' abgerieben.
Das Ergebnis konnte optisch überzeugen - wie lange habe ich nicht mehr auf dem Radar.
 

Bodo
 

Ich hatte gestern mal frei. Das nutzte ich schamlos aus für ...
 

 

 

 
 
Leider war das Blech der originalen Motorhaube schon derart unter Spannung das ich um etwas Spachteln nicht drum herum komm.
 
Meinem Weibi und mir gefällt das Ergebniss (bis Jetzt) sehr gut.

Super Sache! Wann legst du eine Serie auf?
Ich hätte dann gern die Löcher auf der linken Hälfte dicht damit die heiße Luft nicht gleich in der Lüftung landet.
 
Aber dieses Sparbrötchen von Instrumententafel geht ja gar nicht...

Hey Gerd,
Es ist echt ne scheiß Arbeit so ne Llufthutze dran zu basteln.
Ich hatte ca. 200mm vpom ersten Schnitt fertig und schon fing das originale Blech aufgrund der vorhandenen eigen Spannung an wellen zu schlagen. Vieleicht kann man es auf diesem Bild erkennen.
 

 
Ob Ihr es glaubt oder nicht ... ich ab von Morgens um 09:00 bis 20:00 Uhr für diese Hutze gebraucht. Und nur ne halbe Stunde Mittagspause.
In Serie tue ich mir "Das" bestimmt nicht an.
 
Zur Anordnung der Hutze.
Ich denke, das der heißeste punkt der Krümmer ist. Und der ist noch unterhalb der Hutze. Das sollte also ganz gut Funktionieren. Ausserdem hat Mein Weibi das letzte Wort (wie immer). Und die wollte sie Mittig haben.
 
Wie gesagt ... wenn ich am Wochenende Zeit finde, werd ich ans Spachteln gehen.
 
 
Ach Ja ... zum "Spar Brötchen": Was nicht da ist, kann schon nicht kaputt gehen und macht keine Sorgen. Siehe schwankende Öldruck Anzeigen usw.
Der XJ ist super wie er ist! Genau nach soetwas habe ich fast zwei Jahre lang gesucht. Keine elektrisch verstellbaren Sitze, keinen Tempomat, keine Fensterheber, kein ...
Das einzigste was ich mir noch wünschen würde, ist das VTG NP242. Aber das kann man ja recht einfach tauschen.
Aber ne funktionierende Klima Anlage. Das ist im Sommer ein Segen für unseren Wauzi.

Oh, hast du Platz geschaffen für nen 5,9er V8? 
Steff, du überrascht uns immer wieder!
Und bei den vielen Ideen, die du hast, werden wir noch lange Zeit viel Freude an diesem Thread haben. Zuminest solange deine Frau nicht die Geduld verliert. 
 
Top Job! 
 

Na sooo lange wird dieser Trööt nicht mehr gehen.
Im Mai ist TÜV bei unserem Ford Focus fällig. Bis dahin sollte der XJ eigentlich fertig sein ... die Betonung liegt auf "sollte"!
Aber die zwei Wochen Krankenhaus bis Mitte Mai 2016 und anschließend nochmal fast sechs Wochen Krank bis Ende Juli 2016 haben mich in meinem geplanten Zeitrahmen doch ganz schön zurück geschmissen. Hinzu kommt noch, das es im Dezember 2016 und Januar 2017 doch recht Kalt war und ich die Werkstatt nicht wirklich auf "Arbeits Temperatur" brachte. So machte es einfach keinen Spaß.
Dann muss ich jetzt noch auf die Stoßdämpfer warten. Bilstein hat derzeit "Liefer Verzug". Kommen sollen die neuen Dämpfer angeblich zwischen der 12. und 16. Kalender Woche. Das wird alles sehr Knapp von der Zeit her.
 
Wenn wir Morgen bei meinen Schwiegereltern im Wald endlich fertig sind, hol ich auf dem Weg nach Hause erstmal mein Moped mit heim. Dann bin ich schonmal etwas unabhängiger und muss nicht jedesmal auf meine Frau bzw. auf deren Arbeitszeiten Rücksicht nehmen. Dann kann ich den einen oder anderen Nachmittag mit dem Moped in die Werkstatt fahren um am Jeep was zu machen.
 
So langsam geht es auf den Endspurt zu.
Im Großen und Ganzen hab ich gemacht was ich vorhatte.
Entrosten, neue Bremsen  plus Leitungen, Höher legen, dazu ne geeignete 28mm Getriebe-Absenkung die optisch nicht gleich auffällt, Schweller versteifen, Vordere Stoßstange bauen, Gewinde für Spanngurt-Ösen in den Kofferaum schweißen, ne Hutze drauf basteln, 3 zusätzliche 12V Zigaretten Anzünder installieren, den Himmel neu beziehen, Verkabelung für die hinteren Lautsprecher und den Aktiev Supwoofer und zu guter Letzt noch zwei Fernstrahler aufs Dach mit deren Verkabelung.
 
Jetzt fehlt eigentlich nur noch die Lackierung, andere Sitze und das Mike Sanders. Und halt der TÜV ... letzteres wird noch lustig werden.
 
Und fragt jetzt bitte nicht nach den Kosten ... dieses Elend will ich eigentlich gar nicht genau durchrechnen. Ersten Schätzungen zuvolge wurde bzw. wird der finanzielle Rahmen für dieses Porjekt um ca plus 75% gesprengt. Und dabei haben wir noch nichtmal das teuerste Material gekauft. Zum Glück wird es das Auto meines Weibis, so dass Sie zu allem Ja und Ahmen sagte. :thefinger_red:

Gestern 04.März haben mein Weibi und ich die Heck Scheibe raus geschnitten. Grund war ne riesen Rost Blase, die bis unter den Scheiben Gummi ging.
 
Nachdem die Scheibe dann drausen war, sahen wir das es kein Fehler war die Scheibe aus zu bauen , denn der Rost ging schon bis unter den Kleber der Scheibe. Somit war das Ganze Undicht und ich hätte nach einiger Zeit ein Rostloch drin gehabt.
 

 
Ansonsten ist nicht viel passiert dieses Wochenende.
 
Ach ja ... hier mal ein Bild der Zukünftigen Besitzerin des Jeeps ... mein Weibi.
 

Hätte ich bloss nicht hier reingeschaut.
Jetzt hab ich Augen-Herpes gekriegt
 
Naja, die Haube kostet nicht die Welt und ist schnell ausgetauscht   :thefinger_red:

Mit tatkräftiger Unterstützung meines lieben Silberdrachen ist es nun wahr geworden. Der XJ ist jetzt matt schwarz.
 
Hier nach dem Schleifen und Abkleben.

 
Die erste Schicht Grundierung.

 
Die zweite Schicht Grundierung und der Anfang der ersten schwarzen Schicht

 
Und hier ist die erste Schicht fertig.

 
 
Drei Schichten will ich auftragen.
Dann kann ich mir jetzt Gedanken um die Scheiben machen.
 
Ciao, bis nächstes Wochenende!

Mein Weibi und ich waren heut in der Werkstatt um die zweite Schicht mattschwarz auf zu tragen.
 
Mein Opa sagte immer: "Ohne Mampf, kein Kampf !"
 
 
Hier mal mein Mittag Essen.
 

 
 
Und Hier das von meinem Weibi.  :thefinger_red: 
 

 
 
Prost, Mahlzeit !

Hast du beim Sprühen alle Türen und Klappen aufgemacht? Bei der Heckklappe sieht es ja danach aus, die Motorhaube haben wir vorher offen gesehen aber der Motorraum war nicht abgeklebt. So richtig viel Platz hast du ja nicht rundum, stelle ich mir schon etwas mühsam vor...

Gurti schrieb:

...aber der Motorraum war nicht abgeklebt. ...

Zum Vergrößern anklicken....

 

Doch, war er schon beim Schleifen ... und natürlich auch beim lackieren.
 
Gugst Du.

 
Die Folie sollte aber auch auf drei der vier Bilder zu sehen sein.

Ja wenn man sooo genau hinsieht ist die Folie natürlich nicht zu übersehen...

Ich bin grad erst von der Dialyse heim gekommen. Morgen hab ich nochmal Urlaub. Dann wird die dritte Schicht schwarz über gejaucht. Wenn ich dann noch Zeit hab, fangen mein Silberdrache und ich mit dem Mike Sanders an. Mal sehen was das für ne Sauerei wird.

Drache vs. Mike Sanders ... der Kampf mit dem Schmierigen.
 

 
 
So hat der Rost wenig Chancen.
 

 
 
Und das ist das Ergebniss von Heute.
 

 
 
Gemacht habe ich heute:
die dritte Schicht mattschwarz Lackiert, Mike Sanders in die Radläufe und Kotflügel ausserdem Flares und Radhaus Abdeckungen, Rück- und Bremsleuchten, Scheibenwischer-Gestänge und -Motor, die neue Antenne montiert und ... diese schönen Bleche zum Schutz über die Schweller angeschraubt.
 

 
 
Am Samstag gehts dann innen weiter.