Platter Reifen - was nun ?

Nomade · 07.02.2016

Hallo Leute,

vorhin oh Schreck Platten vorne links. Wie ist das dürfen die Reifen vulkanisiert werden oder muß ein Neuer her ? Muß dann achsweise oder komplett neuer Satz Reifen her ? Habe bezüglich Allrad noch keine Erfahrungen in dieser Sache.

Gruß Thomas

Nuser · 07.02.2016

Kommt drauf an wie lange du damit noch gefahren bist und wo der Schaden ist. Ich hatte mal einen Hufnagel in der Lauffläche, jedoch keinen Luftverlust. Bin dann zum Reifendienst und als der den Nagel herauszog war auch die Luft weg. Dann wurde Reifen auf der Innenseite aufgeraut und ein Flicken auf die Stellen aufvulkanisiert. Den Reifen fahre ich Heute noch ohne Probleme. Also Lauffläche geht wenn nicht beschädigt, Flanke geht nicht.
Ob du einen Satz neue brauchst hängt vom Unterschied der Profiltiefe ab.

Buschtaxi · 07.02.2016

Das kommt jetzt schon stark drauf an.
Ich war lange kein Freund von vulkanisieren und hab einfach achsweise tauschen lassen.
Nach meiner VLN-Erfahrung, wo ganz sicher andere Belastungen herrschen, als bei unseren Dickschiffen - alle vulkanisieren da - bin ich deutlich entspannter.
Wenns auf der Lauffläche ist und die Reifen noch gut Profil haben (wo fängts an, wo hörts auf?) - lass es guten Gewissens "flicken" - da passiert nichts.

Gurti · 07.02.2016

War da nicht mal was mit Ventilen die nicht in Ordnung sind?
Solange die Ursache für den Druckverlust unbekannt ist braucht man auch nicht über die Art der Reparatur nachdenken, es sei denn die Reparatur soll ohnehin durch Austausch des ganzen Autos erfolgen

wolke66 · 07.02.2016

grundsätzlich hat gerd Recht: erst einmal muss der Grund her, sonst weiss man ja eh nicht woran es liegt.
Also, heute is ja Sonntag, deshalb hast Du ja etwas Zeit.
Zuerst einmal, was heißt platt? Platt wie platt oder platt wie weniger Luft, aber noch fahrbar?
Um 09.00 Uhr Luft rein und um 10.30 Ggeschaut, wieviel Druck noch drauf ist, heißt also: kannst Du morgen noch zum in der Nähe liegenden Reifenfritzen fahren oder mußt Du wechseln?
Viel Spaß.

Was man aber noch unbedingt festhalten sollte:
ja, achsweise wechseln, es sei denn, Du bist erst "10" km gefahren und wichtig:
die gleichen Schlappen (Fabrikat und Modell) wie auf der anderen Achse aufziehen, sonst kann es zu Schwierigkeiten kommen

Ticktacktom · 07.02.2016

Ich hatte im Laufe der Jahre bereits 4 x einen platten Reifen an meinen Grand Cherokees und Range Rovern, fast immer durch irgendwelche Nägel und Schrauben, die man sich reingefahren hatte. Bei einem Einstich im Bereich der Lauffläche ist ohne Probleme ein einvulkanisierter Stopfen durch das Reifenhaus ausreichend, die Reifen haben danach noch ewig gehalten, und zwar ohne jeden Luftverlust. Klar, ist ein Einstich oder Schnitt im Bereich der Reifenflanke, geht diese Reparaturmethode nicht.

robert.eberle · 07.02.2016

In der lauffläche mach ich seit Jahren bei allen Autos vulkanisieren, noch nie Probleme!

Nomade · 07.02.2016

Sorry, hätte ich erwähnen können also der Reifen war komplett platt und das geschah nach dem Parken . Sieht so aus als hätte ich mir seitlich eine Schraube eingefahren.

Gruß Thomas

robert.eberle · 08.02.2016

Ok, seitlich, geht nicht.
Min. achsweise neue, es sei denn der Unterschied ist nur marginal.
( würd ich zumindest machen )

marabu · 08.02.2016

Nomade schrieb:
der Reifen war komplett platt und das geschah nach dem Parken . Sieht so aus als hätte ich mir seitlich eine Schraube eingefahren.

Eine Schraube in der Reifenflanke - ich versuche mir das vorzustellen, aber es gelingt mir noch nicht.
Hat dein Wagen auf der Seite gelegen oder hast Du schlicht in der falschen Gegend geparkt?

pc964 · 08.02.2016

Hi

Das wird die scharfe Bordsteinkante gewesen sein

Luft rein und prüfen wo die undichte Stelle ist

Flanke repariert allerdings keiner.

Gruß aus Fürth
Manfred

marabu · 08.02.2016

Das sagt übrigens der Reifenfachhandel dazu.

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