Also: Vor der Rergeneration steigt der Verbrauch etwas an. Der Motor klingt etwas rauher. Wenn er dann regeneriert, merkt man nichts, da er dies meistens auf der Autobahn und bei stärkerer Belastung tut. Du merkst es vor allem unmittelbar nach der Aktion, wenn du den JEEP abstellst. Dann stinkt es wie verbrannter Gummi und es knackst etwas in den Auspuffrohren. Die Intervalle sind unterschiedlich. Hat natürlich damit zu tun, ob Du eher in der Stadt unterwegs bist (kürzere Intervalle) oder mehr Überland fährst. Seit ich seit zwei Jahren dem Diesel auch 2Takt Öl zugebe, sind die Intervalle länger.
Gruß
JEEPOPA