JK Getriebeöltemperatur

MBHH · 01.04.2016

Hallo Jeepers!
Ich habe ein Phänomen, dass vielleicht normal ist - ich finde es ungewöhnlich.

Auto: Jeep Rubicon, 10thA 3DR, 2,8 D, Automatik, BJ 2013

Wenn ich im Display die Anzeige der Übertragungstemperatur anzeigen lasse, ist zu beoabachten, dass folgendes passiert:

Automatik auf D -> Temperatur 71 °C
Automatik auf P -> Temperatur springt innerhalb von 2 Sekunden auf 85 °C
Automatik auf D -> Temperatur springt innerhalb von 2 Sekunden wieder auf 71 °C

Könnt Ihr das auch beaobachten? Ist das normal?

Gruß MB

Claude · 01.04.2016

Wie schnell fährst du denn in der Stellung:
Automatik auf P -> Temperatur springt innerhalb von 2 Sekunden auf 85 °C

Vielleicht kriegt er da zuwenig Fahrtwind ab?

............

Wuchtbrumme · 01.04.2016

Schätze in P fährt er gar nicht mehr.

Foley · 01.04.2016

Auf P wird bei Übertrag.Temp das selbe angezeigt wie bei Kühl.Temp. Warum das so ist - keine Ahnung. Macht meiner aber auch.

Lg

Thorty · 01.04.2016

meiner ist MJ 2013 und hat die werksseitige Anzeige noch gar nicht, darum lese ich die Getriebe-Temp über OBD2 und Android-APP "TourqePro" aus. Da ist es genauso...

Thorty

Fishingbadner · 01.04.2016

Hallo! ich kann bei mir die Anzeige auch so bestätigen.
Gruß

Scrat · 01.04.2016

Moin
also mein Dicker ist mal was älter und läuft mit richtigen Benzin daher weiß ich nicht was ihr für Getriebe verbaut habt
Bei meinem jedoch soll es so sein dass in P das Getriebeöl nicht umgewälzt wird was einen Anstieg der Temperatur erklären würde

Daher auch bei Hot Oil "Idle in N"
Nach Getriebeölwechsel in N laufen lassen da sonst nichts umgewälzt wird

Wäre eventuell auch bei euch eine Erklärung

LG
Axel

MBHH · 02.04.2016

soweit ich weiß ist ein Automatikgetriebe von Mercedes (ZF) verbaut. Die Jeep-Werkstatt konnte das leider nicht erklären. Es könnte mit dem Wandler zusammenhängen. Insofern hat Axel wohl recht. Im Stadtverkehr ist das auch egal. Kritisch ist das mit Dachzelt auf der Autobahn oder im Gelände, wenn die Untersetzung nicht drin sen muss wie Alpen & co. Da ist meine Getrieböltemperatur durchaus bei 100 - 110 °C. Da ich häufger Hot-Oil hatte, versuche ich zu verstehen, woher das kommt. Wenn im Grenzbereich innerhalb von 2 Sekunden solche Temperatursprünge möglich sind, wäre das zumindest eine Erklärung, dass dies dann auch beim Fahren in D passiert. Bei mer letzten Autobahnfahrt war dies zumindest so, Da sprang die Anzeige bei einer leichten Steigung von 106 auf 127 °C, auch innerhalb von 2 Sekunden - mit dem üblichen Klingeln. Und das bei 130 h/km. Ja, ich fahre große Reifen usw.. Nervt trotzdem und darf eigentlich bei einem neuen Auto nicht sein. Habe jetzt einen weiteren Getriebeölkühler verbaut und alles im Bereich Kühler reinigen lassen. Schauen wir mal...

JEEPSander · 02.04.2016

Bei welcher Temperatur kommt die Hot-Oil-Meldung?
Bei 130°

Und wie messe ich die Getriebeöltemperatur bei einem 2008er?
Mein OBD2 ließt alles uninteressante aus, aber keine Getriebeöltemperatur.
Luftdruck, Kattemp. , Aussentemperatur , usw...

crusaderJK · 02.04.2016

JeepSander schrieb:
Bei welcher Temperatur kommt die Hot-Oil-Meldung?
Bei 130°

Und wie messe ich die Getriebeöltemperatur bei einem 2008er?
Mein OBD2 ließt alles uninteressante aus, aber keine Getriebeöltemperatur.
Luftdruck, Kattemp. , Aussentemperatur , usw...

Hast du auch die Torque App? Die sollte zwischenzeitlich eigentlich die Getriebetemperatur anzeigen können.
Ansonsten kannst du die PID fürs Getriebe auch selbst programmieren. Ich such mal den Link raus.

blackunlimited · 02.04.2016

Ich benutze DashCommand, das die Getriebeöltemp nicht standardmässig ausliest. Wäre auch an der PID für Getriebeöl interessiert.
JKU MY 2016 Automatik 3.6

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

crusaderJK · 02.04.2016

http://torque-bhp.com/forums/?wpforumaction=viewtopic&t=473.3

Mit dieser Anleitung habe ich die Getriebetemperatur von meinem 3.8er auf Torque Pro aktivieren können.

Scrat · 02.04.2016

Moin noch mal

der Set hier liegt schon in der Garage und wird wenn es wärmer wird und ich die nächste Inspektion mache mit verbaut.

http://moparonlineparts.com/jeep-wrangler-transmission-cooler-p-3317.html

Gruss
Axel

MBHH · 02.04.2016

Passt der beim Diesel? Da ist glaube ich kein Platz mehr....

MB

Scrat · 02.04.2016

Zum Auslesen:

Torque läuft nur auf Android (kein Kommentar

)

Für Dash Command habe ich mal ein write up gefunden es aber nie ans fliegen bekommen.

Ich überlege derzeit ob ich noch einen Sensor an das Getriebe schraube (richtige Stelle entscheidend) und dann ein Zusatzinstrument setze (old fashion)

Oder ich finde noch raus wie ich mit IOS den Sensor , der ja vorhanden ist auslesen kann.

Gruss
Axel

crusaderJK · 02.04.2016

MBHH schrieb:
Passt der beim Diesel? Da ist glaube ich kein Platz mehr....

MB

Passt glaubs nur beim 3.8er.

Aber es gibt auch andere Kühler, die Universal sind und sich auch an anderen Orten als im Grill unterbringen lassen.
Ist auch ein recht einfacher Einbau.

Inforudi · 03.04.2016

MBHH schrieb:
Habe jetzt einen weiteren Getriebeölkühler verbaut und alles im Bereich Kühler reinigen lassen. Schauen wir mal...

Welcher Kühler wurde denn verbaut? Beim Diesel wird's ja eng.

MBHH · 04.04.2016

Den hier:

http://www.ore-shop.de/Aluminium-OElkuehler-Motor-Getriebe-Servo-fuer-kompromisslosen-Offroad-Einsatz (Gibt aber auch andere).

18" passt so gerade. Nichts ersetzt aber die komplette Reinigung der Kühler nach dem Off-Road-Einsatz. Das ist bei Jeep wirklich nicht gut gelöst. Ein bisschen Schlamm und alles ist dicht. Man kommt an die Bereiche auch fast nicht ran. Ich werde jetzt auf der oberen Abdeckung noch eine Revisionsklappe montieren lassen. Dann kann man die Kühler zumindest ein bisschen fluten.

MB

Headman · 04.04.2016

MBHH schrieb:
Hallo Jeepers!
Ich habe ein Phänomen, dass vielleicht normal ist - ich finde es ungewöhnlich.

Auto: Jeep Rubicon, 10thA 3DR, 2,8 D, Automatik, BJ 2013

Wenn ich im Display die Anzeige der Übertragungstemperatur anzeigen lasse, ist zu beoabachten, dass folgendes passiert:

Automatik auf D -> Temperatur 71 °C
Automatik auf P -> Temperatur springt innerhalb von 2 Sekunden auf 85 °C
Automatik auf D -> Temperatur springt innerhalb von 2 Sekunden wieder auf 71 °C

Könnt Ihr das auch beaobachten? Ist das normal?

Gruß MB

Moin,

ich habs bei mir genauso festgestellt und wie es der Teufel so will habe ich einen Kunden der beim technischen Support von FCA in Frankfurt arbeitet und der heute zufällig bei mir war. Natürlich war eines der Themen mein JK und das ich ab und an nen meiner Meinung nach einen zu hohen Drehzahlabfall beim einlegen einer Fahrstufe habe und da der Jeep den ganzen Tag stand und kalt war hat er sich das einfach mal gleich angeschaut - seiner Meinung nach ist es so wie es ist normal- ok freut mich schon mal - aber jetzt kommts ich habe ihn mal auf den "Temperatursprung" angesprochen - und er hatte die Antwort gleich parat - ja das ist so - wenn keine Fahrstufe eingelegt ist zeigt das Display bei der Übertragungstemp. nicht die Getriebetemp. an sondern die Motortemparatur...warum auch immer - macht zwar in meinen Augen keinen Sinn....aber er hat es mir bewiesen - einfach weitergetippt auf Motortemp. und siehe da - identisch?! Was das soll ? Er meinte nur es sei eben der amerikanische Weg...und bei Hotoilmeldung und auf N stellen? Dann sehe ich ja garnicht die aktuelle Getriebeöltemp. - seltsam aber ich habe es auf dem Heimweg noch ein paar mal wiederholt - tasächlich er zeigt dann die Motortemp.........bissl komisch......oder amerikanisch=komisch....?!?

Naja. Aber so scheint es zu sein...welcher Bachelor sich das auch immer hat einfallen lassen...

G Heiko

Scrat · 04.04.2016

Ich will ja nicht klugscheißen aber so steht es geschrieben:

OWNER’S MANUAL ADDENDUM

[SIZE=12pt]“HOTOIL” Transmission Temperature Warning Message [/SIZE]
[SIZE=12pt]The “HOTOIL” cluster message accompanied with a continuous audible chime indicates that there is excessive transmission fluid temperature that might occur with severe usage such as trailer towing. It may also occur when operating the vehicle in a high torque converter slip condition, such as 4-wheel-drive operation (e.g., snow plowing, off- road operation). If this “HOTOIL” message accompanied with a continuous chime comes on, stop the vehicle and run the engine at idle or faster, with the transmission in NEUTRAL until the light turns off. [/SIZE]

[SIZE=12pt]Also Neutral.[/SIZE]

[SIZE=12pt]LG[/SIZE]
[SIZE=12pt]Axel[/SIZE]

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