Entscheidungshilfe Sahara vs. Rubicon

KausB · 07.04.2016

SOSST schrieb:
Danke Jupp...

warum läßt sich nur der Benziner auf EU5 umschlüsseln..?

wurde denn der 2,8 Diesel der Bau/Modelljahre 2011-2013 (EU4) gegenüber der Baujahre 2014 (EU5) geändert...??

Hallo zusammen,

mein JK ist EZ 01.2012 und hat EU5

Gruß
Klaus

wintux · 07.04.2016

yjrenegade schrieb:
Hallo Stefan
Meine Meinung: Sahara 3,6 Benziner. Wenn Du viel Kurzstrecke fährst tust Du dir mit dem Diesel keinen Gefallen. Der Diesel braucht
Betriebstemperatur, und das dauerhaft !!
Andy

Ich fahre den CRD fast nur im Revier bzw. im Ort. Keinerlei Probleme mit dem Diesel. Bemühe mich aber min. 1x im Monat eine längere Strecke zu fahren. Auch wg. Der Batterie.

Gruß
wintux

Patrickoha · 07.04.2016

Ja der 200 PS Diesel ist Euro 5 da brauchst nichts umschlüsseln.

SOSST · 07.04.2016

gut...dann passt das ja mit dem Diesel...

Chubby · 10.04.2016

Hi Steffan,

wenn Dir das offen fahren wichtig ist, dann solltest Du in Deine Entscheidung mit einbeziehen, dass Dein gebrauchter Rubi DualTop hat, also Soft- und Hardtop, während der gebrauchte Sahara nur mit dem Hardtop daherkommt.

Gruß
Oliver

sixpack · 10.04.2016

Hallo Stefan,

Auf Grund deiner Nutzung nur Rubicon Diesel aber als unlimited
Macht keinen Spaß mit kurzen Gewichte um die 2 Tonnen und mehr zu ziehen

Unser JKU wird von mir als Baufahrzeug, auf dem Hof und im Wald
Das Verteilergetriebe des Rubi mit 4.1 und die Sperren vorne und hinten
Kannst du gerade wenn du mit unterschiedlich Böden zu tun hast immer
Gebrauchen. Die früheren Rubis hatten 4.11 in den Achsen die neueren
irgendwas bei 3.**

Gerade die 4.1 im VTG und 4.11 in den Achsen hast du mit Diesel gute Zugkraft

Habe auch keine Problem mit dem langen im Wald .
Wenn kurz dann den TJ, damit kannst du richtig eng dich dich lavieren. Da ist
JK auch zu fett.

Auch ein Vorteil mehr Platz. Grad wenn du ein bot hast. Kurz ist etwas für Fun
Der unlimited ist auch angenehmer auf Strecke

Da du noch keine Erfahrung hast Kauf einen der bespült nicht im Gelände war
Am besten gebraucht. Wenn dir dann die Kiste nicht zusagt ist der Verlust nicht so
Groß
Bei neuen muss erst per Gutachten die lasterhöhung wieder eingetragen werden. Sind kastriert
Neu wegen Garantie aber nicht günstig

Kaufe immer einender Stock also Standart ist
Umbauen kannst du sm immer noch wenn du den Wrangler nach einem Jahr noch hast
Kann schnell ein groschengrab werden in dem du viel umbaust

Wie gesagt nutze ich den JKU als Arbeitstier bei den unterschiedlichsten Untergründen und Situationen

Lg

JKU13 · 10.04.2016

Hallo zusammen,
ja, das war wohl mein Fehler, auch meiner von 02/2012 hat EURO 5. Eine Umschlüsselung von EU4 nach EU5 der Dieseljeeps geht aber dennoch nicht, zumindest was ich weiß.
Aber mir ging es vordringlich um EURO 6 und die damit verbundene BLAUE Plakette. Allein deshalb würde ich vom Kauf eines Diesels zur Zeit abraten, wenn nicht genau bekannt ist, was die (nähere) Zukunft bringt. Die EURO 6-Norm wird für EURO 5-Fahrzeuge nicht kostengünstig zu schaffen sein, da die NOx-Werte von 180 auf 80 mg/km sinken müssen.
Von daher bleibt meine Einschätzung bestehen: Keinen "alten" Diesel-JK (Euro 4 / Euro 5) kaufen, solange die Zukunft nicht klar genug ist und er nur relativ wenig gefahren wird, wenn man ihn länger fahren will und bei Verkauf wegen EURO 5 keine deutlichen Verluste hinnehmen will.
Grüße Jupp

SOSST · 10.04.2016

sixpack schrieb:
Hallo Stefan,

Macht keinen Spaß mit kurzen Gewichte um die 2 Tonnen und mehr zu ziehen

Lg

Hallo Sixpack,

aufgrund der wirklich engen Platz und Rangiersituation mit meinem Bootshänger kann ich keinen unlimited kaufen...habe hier im Forum schon gelesen, dass der längere Radstand besser zum Ziehen taugt...aber das ist ja prinzipiell so dass ein längerer Radstand ruhiger fährt z.B. weniger wippt usw.

könnte man evtl. das noch ein wenig präzisieren, warum der Kurze beim Hängerziehen keinen Spass macht...

ich hatte leider nicht die Möglichkeit das mit einem Kurzen einmal zu testen...

Eigentlich wollte ich morgen zuschlagen...

SOSST · 10.04.2016

JKU13 schrieb:
Hallo zusammen,
ja, das war wohl mein Fehler, auch meiner von 02/2012 hat EURO 5. Eine Umschlüsselung von EU4 nach EU5 der Dieseljeeps geht aber dennoch nicht, zumindest was ich weiß.
Aber mir ging es vordringlich um EURO 6 und die damit verbundene BLAUE Plakette. Allein deshalb würde ich vom Kauf eines Diesels zur Zeit abraten, wenn nicht genau bekannt ist, was die (nähere) Zukunft bringt. Die EURO 6-Norm wird für EURO 5-Fahrzeuge nicht kostengünstig zu schaffen sein, da die NOx-Werte von 180 auf 80 mg/km sinken müssen.
Von daher bleibt meine Einschätzung bestehen: Keinen "alten" Diesel-JK (Euro 4 / Euro 5) kaufen, solange die Zukunft nicht klar genug ist und er nur relativ wenig gefahren wird, wenn man ihn länger fahren will und bei Verkauf wegen EURO 5 keine deutlichen Verluste hinnehmen will.
Grüße Jupp

Hi Jupp,

ja du hast schon da Recht...man weis nie was da noch kommt...das mit der blauen Plakette habe ich auch die Tage gelesen...aber bis nächstes Jahre wollte ich halt auch nicht mehr warten wollen...

bin ja eh fast für den sommer bad zu spät dran...

kktp2 · 12.04.2016

Hi,

wenn Du auch nur ansatzweise darüber nachdenkst mal ins Gelände zu fahren nimm den Rubikon!

Eindfach geil was das das Ding kann.

Ich hab auch bein Ziehen nicht wirklich ein Problem mit dem kurzen.

Hab noch nen YJ auf nem Trailer ca. 2 Tonnen!

Das Gespann läuft auch bei 100Km/h absolut super!

Quacks25 · 13.04.2016

Hey hab den kurzen 2013 Sahara.diesel mit 2500 kg bis 8% Steigung und 100 kg Stützlast eingetragen einzige was geändert wurde ist eine gaspedalfeder raus und eine spurverbreiterung 60 pro Achse damit fährt der wie ein Gokart aus der Kurve. Naja fast ;-). Das was der im Gelände kann reicht zum Angst bekommen. Aber wenn du offen fahren willst nimm kein Hardtop den wohin damit
Mein softtop reicht mir auch im winter und wenn es schnell gehen soll dann nur vorne auf

SOSST · 13.04.2016

hab heute den Sahara festgemacht...

@ quacks
welches Auflastungsgutachten hast du dafür benutzt...?

Quacks25 · 13.04.2016

Glückwunsch das hat mein freundlicher gemacht

JeepDario · 14.04.2016

SOSST schrieb:
hab heute den Sahara festgemacht...

@ quacks
welches Auflastungsgutachten hast du dafür benutzt...?

Herzlichen Glückwunsch. Bitte noch Bilder hochladen.

noch ein Verückter auf den Strassen. Ich freue mich bei jedem Wrangler den ich sehe.

viel Spass mit dem Dicken.

wintux · 15.04.2016

Hi, schau dir mal das Video an. Das ist kein Rubicon und er fährt ohne Sperren. Hier kannst du schön sehen wie die Traktionskontrolle des Wrangler funktioniert.
https://www.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fyoutu.be%2FmzdNLhMOmEY&h=PAQE0b3rqAQH8THNPwgVgju5qX9MFwS398XmhdUe4AG2CAg&enc=AZOxZmLoFD5iKM1qx-wezIU6x304v6wd1P4AXDUeC12tfO21gA0DFSfZOFWAvOLFWammVrdQ2z8EkJoBet9ym3jDskn1a0P1zSs_qT1p6XaMIM4Y6aY3W9UwsoI5T3L-8SSbIImbQXxXRbd1Y_iMFLMv2CbOzIiG-Iugc9DbK4uwFithPgM2TEWTRp9Qr_AVEHEYwQiFzZegz9qv4RLSKAAg&s=1
Und ein paar schöne Felgen sind auch noch dabei.

Viel Spaß mit deinem Sahara
wintux

leon72 · 15.04.2016

willkommen im club! du wirst ihn lieben und dein Konto wird baut spucken aber dafür neue lachfalten ohne ende!!!

SOSST · 28.04.2016

so zuhause isser...

SOSST · 28.04.2016

alles Serie...

erstmal eine AHK rangeschraubt heute...

JeepDario · 29.04.2016

er ist und bleibt einfach nur schön. Wie ist das mit deinem Gesicht? Hast immer noch das Lachen. Ich bekomme es einfach nicht weg.

wünsche dir viel Spass und Freude an deinem schönen Stück.

Gruss JeepDario

SOSST · 29.04.2016

JeepDario schrieb:
er ist und bleibt einfach nur schön. Wie ist das mit deinem Gesicht? Hast immer noch das Lachen. Ich bekomme es einfach nicht weg.

wünsche dir viel Spass und Freude an deinem schönen Stück.

Gruss JeepDario

also für den "Alltag" habe ich "eigentlich" einen Audi A5 sportback 3.0 tdi quattro in weiss...

seit es den Wrangler gibt steht der Audi nur noch in der Garage...ich glaube das sagt Alles...GRINS...

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