JK zieht leicht nach rechts !

Voodoo1993 · 23.04.2016

Du musst im Grunde alles auf einmal einstellen. Erst die Spur damit beide reifen Parallel zueinander stehen und dann den Drag Link damit das Lenkrad gerade zu den Reifen steht.
Ein Rad "Einzeln" Einstellen geht nicht, da durch Änderung der Spurstange auch die Lenkschubstange neu eingestellt werden muss.

Zudem muss der Elektronische Lenkradnullpunkt neu eingestellt werden damit die Systeme die richtigen Daten bekommen. (Weiß leider nicht genau wie das von Statten geht, hat mir mein Händler aber gesagt müsse man machen)

sebbekk · 23.04.2016

Das mit dem Nullpunkt sagt Dir das System vom Wrangler selber. Falls der Wrangler denkt, das Lenkrad steht nicht mittig, dann geht nach kurzer Zeit eine Warnleuchte an. Ist aber recht einfach: Das Auto im Geradeauslauf parken und dann den Drag Link korrigieren, bis das Lenkrad gerade steht.

Den Tie Rod bekommt man bis auf die Winkelsekunde genau nur auf dem Prüfstand in die Spur.

P.S.: Je nachdem was Deine bevorzugten Autobahnen sind, kann das Dachprofil der Asphaltdecke das einzige Problem sein. Alle Autobahnen haben eine Neigung um die 2°, um den Abfluss des Regenwassers sicher zu stellen. Das merkt man, wenn man höher und breiter geht.

blackunlimited · 23.04.2016

Dein Verhalten hatte ich auch direkt nach dem Abholen vom Händler. Nachdem die Reifen in meinem Beisein neu und top ausgewuchtet wurden und der Luftdruck auf allen identisch und nicht zu hoch war, war das Symptom weg!

Ich tippe sehr stark auf Wuchten und Luftdruck, es sei denn Du bist irgendwo gegen gefahren und die Geometrie hat nen Schuss. Bevor Du dich da dran machst aber erst ausschliessen dass die Reifen 100%ig sind.

Neulich nach dem Offroadpark kam das wieder. Nachdem ich eine Handvoll Kieselsteichen aus dem Reifenprofil gepuhlt hatte, war wieder alles in Ordnung.

Wenige Gramm Unwucht und/oder Luftdruck kann schon zu Deinem Symptom führen...

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Voodoo1993 · 23.04.2016

Prüfstand ist ja fast schon Pflicht dabei. Wenn man dann noch Einstellbare Trakbar's hat sowieso....

Mich würde trotzdem interessieren wo das her kommt, "keine Wirkung ohne Ursache".

Neo · 23.04.2016

Danke Jungs,....werde mich die Woche mal dran machen....mal schauen was der freundliche sagt,.....könnte wetten....ist normal...ist ja der kurze JK mit starrachse...der kann schonmal leicht auf eine Seite ziehen ...

Neo · 23.04.2016

blackunlimited schrieb:
Dein Verhalten hatte ich auch direkt nach dem Abholen vom Händler. Nachdem die Reifen in meinem Beisein neu und top ausgewuchtet wurden und der Luftdruck auf allen identisch und nicht zu hoch war, war das Symptom weg!

Ich tippe sehr stark auf Wuchten und Luftdruck, es sei denn Du bist irgendwo gegen gefahren und die Geometrie hat nen Schuss. Bevor Du dich da dran machst aber erst ausschliessen dass die Reifen 100%ig sind.

Neulich nach dem Offroadpark kam das wieder. Nachdem ich eine Handvoll Kieselsteichen aus dem Reifenprofil gepuhlt hatte, war wieder alles in Ordnung.

Wenige Gramm Unwucht und/oder Luftdruck kann schon zu Deinem Symptom führen...

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Luftdruck stimmt....2,3bar ringsherum ....bzgl. wuchten...das sollte ich nochmal prüfen lassen,....hinten war ich letzten dabei...da passt es...vorne war ich leider nicht dabei...

sebbekk · 23.04.2016

Da musst Du dann hart bleiben. Mein Wrangler läuft mit 3.5" Fahrwerk und 35" Reifen gerade aus. Für einen Fachmann sind die nötigen Einstellungen kein Problem.

Ich habe mein Fahrwerk auf nem Parkplatz eingebaut und das Lenkrad selber gerade gestellt. Läuft.

Voodoo1993 · 23.04.2016

Die Seiten Neigung der Straße spielen eine enorme Rolle vorallem wenn man reifen mit großem Querschnitt fährt. Dadurch wird die Lenkung unpräzise und läuft bei Seiten Neigung immer hangabwärts. 5-8° Lenkrad Korrektur sind bei meinen 35er und starker Neigung keine Seltenheit.

Stell sicher das das nicht der Fall ist bevor du in die Werkstatt fährst. Das vermessen und einstellen der Lenkung hat mich damals 180 Euro gekostet.

Vg Kevin

Neo · 23.04.2016

Jupp..seitenneigung der Straße...habe halt das Gefühl das er zu 90% nach rechts will...bin aber auch die 285er vielleicht noch nicht wohnt?

Kennt jemand den eine Werkstatt der den Wrangler sauber einstellen könnte ? Am besten in der Umgebung von Frankfurt +100km ?

Voodoo1993 · 23.04.2016

Da kannst du fast zu jeder Jeep Werkstatt fahren die eine Messstation hat. Das einstellen ist kein Hexenwerk.

Neo · 23.04.2016

Mein freundlicher hat zB. Schonmal keine vermessungsstadtion...daher jeder Tipp ist willkommen .

blackunlimited · 23.04.2016

Ich lasse Reifen wuchten bei den typischen Reifendiensten machen, die tagtäglich nichts anderes machen und nur wenn ich zusehen darf. Und dann kannst Du fast zu jedem gehen. Sicher auch direkt in FFM.

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Neo · 23.04.2016

Reifendienst ist net das "Problem" eher die vermessungsstadtion zum Spur und Lenkrad einstellen.

sebbekk · 23.04.2016

Allrad Schmitt wäre doch noch ungefähr im Umkreis, oder? Höchberg bei Würzburg.

ChaseTruck · 24.04.2016

Man muß dazu sagen, dass es auch mehrere "normale" Gründe gibt warum der JK in eine Richtung ziehen kann.
Gasdruck Lenkungsdämpfer drücken z.b. immer leicht in eine Richtung.
Oder auch wenn die Strasse in eine Richtung leicht abfällt, was ja normal ist wegen Wasserabfluß, merkt man das sofort wegen ziehen in eine Richtung.

Aber der Serien LD ist kein Gasdruck, so dass man ds ausschliessen kann

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