Loch in den Pirelli Runflats - kann man das flicken?

Shit happens: Hab mir mitten in der Lauffläche der Pirelli P Zero 295er Runflats (im dicken, erhabenen Stollen-Teil)
einen gewaltigen Bolzen eingefangen. Sitzt fest und dichtet ab - nur wenn man dran wackelt, pfeift's. Das bedeutet:
Geht durch. Kann man so ein Loch noch vulkanisisren/stopfen?? Die Reifen haben gerade erst 1000 km drauf ...
und ich hab sie gerade bei ebay im Angebot ... grrr...
 
MERCI für Feedback!!!
 
Christian

Hallo Christian,
 
vielleicht hilft es dir bei deiner weiteren Vorgehensweise / Entscheidungsfindung:
 
http://www.kfz-betrieb.vogel.de/service/articles/138947/
 
Gruß Micha

Standard bei meinem Reifenhändler, denn ein guter Vulkaniseur kann das.
In der Lauffläche kann es Theater geben - so weit ich weiß, ist das vom Reifenhersteller abhängig

Technisch ist es machbar. Die Reifenproduzenten geben auch Empfehlungen ab (z.B. xy Reparaturen bei einem Reifen mit gewissen Einschränkungen), jedoch hängt es letzten Endes immer im Ermessen von demjenigen der die Reparatur durchführt. Da geben die Produzenten (richtigerweiße, weil sie können den Schaden ja nicht vor Ort ansehen) die Haftung an den Reparateur weiter. Die meisten Fachhändler in Österreich lassen die Finger davon weil man einfach nicht sieht wie stark der Reifen in der Seitenwand, durch das fahren mit zuwenig Luft, beschädigt ist. Und jeder Kunde hat den Schaden natürlich sofort bemerkt und der Reifendruck war garantiert nie zu niedrig etc...
 
 
Die vollmundigen Bekundungen dass der Kunde eh das Risiko übernimmt wenn mit der Reparatur dann was nicht passt (repariers halt auf mein Risiko hin, kannst ruhig auf die Rechnung schreiben) bringen halt nicht viel wenn dann tatsächlich was passiert. Weil dann wird auf den Reparateur mit dem Finger gezeigt weil er es ja eigentlich wissen hätte sollen.

Hmmmm ... danke für die Antworten.
Sieht so aus, dass speziell Pirelli
Reparaturen generell ablehnt.
 
Tja, jetzt biete ich eben DREI
neahzu neuwertige Reifen an,
die vermutlich für niemand
interessant sind - grrrrrr !!!

Christian, lass dich nicht verrückt machen. Wenn das Loch im Bereich des Stollens ist, kann es problemlos ausvulkanisiert werden. ich habe das im Laufe der letzten 20 Jahre bei vielen Fahrzeugen schon gemacht, auch bei den GC und den Range Rovern. Da ist nie etwas passiert, auch nicht bei hohem Tempo. Gefährlich ist es nur, wenn du direkt im Bereich der dünnen Lauffläche oder neben auf der Seite ein Loch hast, da kann nichts geflickt werden.
bei einem Loch im Bereich des Profilstollens hätte ich da überhaupt keine Bedenken. Dass der Hersteller Pirelli so etwas natürlich ablehnt, ist aus haftungsrechtlichen Gründen völlig verständlich. Aber das würde mich nicht stören.

Yes - frage mal bei 'Profis' nach B)