Unterschiede USA EU

Hallo zusammen,
ich interessiere mich für den 5.7er GC. Die gibt es in Deutschland ja nicht so häufig und wenn sind es oft USA-Importe. Weiß einer wo die Unterschiede sind. Das das Navi nicht funktioniert weiss ich. AHK ist wohl auch eine andere. Sonst noch was. Vielleicht hat ja auch jemand ein USA-Import und schildert mir seine Erfahrungen. Danke

In der Regel ist auch das Radio anders. Klassisch FM sollte gehen, aber in der Regel ohne DAB/DAB+.
 
Positiv die Fernbedienung ist auch anders. Bei US-Modellen geht der Remote-Start (Motor starten mit FernBe), was bei den Europa-Modellen nicht vorhanden ist.

Das mit dem FM Radio stimmt so leider nicht ganz
 
In den Vereinigten Staaten ist der nutzbare Frequenzbereich festgelegt auf 87.9MHz bis 107.9 MHz.
 
Die Höhenanhebung beim Senden (Preemphasis) ist gegenüber den anderen Ländern auf einen anderen Wert festgelegt.
Hieraus ergibt sich eine – überwiegend unwesentliche – Inkompatibilität bei den Empfangsgeräten.
 
Zudem wird in den USA nur auf ungeraden Frequenzen mit 0,2 MHz (200 kHz) Abstand gesendet
(also auf 87,9 MHz, 88,1 MHz, 88,3 MHz usw).
 
Die in den USA für Präemphase/Deemphase verwendete Zeitkonstante beträgt 75µs.
 
Heisst im Umkehrschluss: am US-Radio / Receiver können keine geraden Frequenzen eingestellt werden.
 
Wie z.B. 94.8Mhz ( im Beispiel hier vor Ort für SWR III ) oder 99.2MHz ( WDR II )
 
Ist bei Geräten für den kanadischen Markt übrigens genauso ( kenne das Problem aus meinem Canada 5.9LX )
 
Hier in Deutschland ist der FM Frequenzbereich auf 87.5MHz bis 108.0MHz festgelegt.

Du musst die Kiste halt hier zulassen das bedeutet du brauchst TÜV - also
 
Da wird schon mal die komplette EU Beleuchtung inkl.  zugelassener Scheinwerfer fällig. Dann müssen die auch auf EU eingestellt werden (Positionslicht) ROT blinken darf er dann auch nicht mehr wenn er baujahr nach 07 hat.
 
machbar ist es aber die kosten samt arbeitsaufwand bei dem miesen Dollar lohnen nicht! -leider-

Das mit dem Radio kenne ich so auch, vom Motorrad. Da gabs Spezialisten die das umgelötet haben für kleines Geld. Aber nur FM.
Bei der Beleuchtung kann auch ein Umrüstung nötig sein.
Abgas weiß ich nicht.
Tacho lässt sich ja umstellen.
Es gibt es sicher Händler/Importeure, die das alles umrüsten. Geiger und Co bieten dann auch TÜV und Dt. Papiere.
Ich würde das nur als Paket kaufen, fix und fertig, und würde mir die ggf. noch bestehenden Unterschiede aufführen und zeigen lassen.
Dann hast Du einen verlässlichen Preis. Was das kostet? Die oben genannten fragen kostet nix
VG Uwe